Beiträge von Gailo

  • Katalysator

    Jo... übrigens hab ich heute in ner Oldtimerzeitung beim Arzt geschnüffelt und da stand drinne, dass BOSCH den Drucksteller und des Stauscheibenpoti für die KE_Jetronic wieder herstellt, weil die in einer verstaubten Ecke die passenden Gussmaschinen wiederentdeckt haben. Angeblich zu beziehen beim BOSCH-Service. Unser weiß davon noch nix, ich forsche da mal nach!


    Gruß,


    Gailo

  • Auto einmotten

    Hab ich mal bei einem Rallyfahrer gesehen, der mit Oldtimern Rally fährt:


    eine Plastikgarage (ein großer Plastikwürfel aus durchsichtiger Folie, der von einem beheizten Gebläse aufgeblasen wird).
    Sehr beeindruckend, aber natürlich auch teuer. aber für eine unbeheizte, evtl. feuchte Garage natürlich super.


    Gruß,


    Gailo

  • Kolbenkühlung

    ^^


    Tja, Herbert sagt, dass die Ölkühlung, die original am Ölfilter ansetzt (Ich glaub entweder von den 16V's oder vom M103-3Liter Motor) am einfachsten nachzurüsten ist. Allerdings kosten die Teile ein Vermögen, soweit ich weiß. Und da Herbert mein Informant ist, stimmt es 100%ig.


    Nur so als Tip.


    Viel Spaß beim Ausknobeln und Einbauen!

  • Katalysator

    Hi Leute,


    Zottel und ich haben eine Frage:


    Gabs zwischen 92er Baujahr und 90er Baujahr ne Kat-veränderung? Oder sollte das passen (gehe ich jetzt mal von aus :-))


    Gruß,


    Gailo

  • Kolbenkühlung

    Naja, wie gesagt: Es geht mir nicht um die Nachrüstung, sondern darum, ob meine Gedanken totaler humbug sind, ob es was bringen würde :)

  • Kolbenkühlung

    Hi Leute,


    Ich hab mir heute morgen auf der Fahrt von der Arbeit mal ein paar Gedanken zum Thema Kolbenkühlung gemacht, da hier ja neulich was von nem Turbomotor dim Forum stand und im .com-Forum grade diskutiert wird, ob die Kolben bei Autos mit Gasanlage schmilzen oder nicht. Obs nun wirklich passiert oder nicht ist nicht gegenstand dieser Diskussion.
    Auch muss ich erwähnen, dass ich kein KFZ-Mechaniker bin und nur Laienwissen besitze.


    Also ich habe mir 2 Möglichkeiten überlegt wie diese Kühlung funktionieren könnte (theoretisch), die Methode ist allerdings gleich:


    Version 1: Man macht an das Ende einer jeden Schwungscheibe eine, ich sag jetzt einfach mal 1 cm tiefe, Kerbe. Das sich darin sammelnde Öl wird in der Autfärtsdrehung hochgeschleudert und spritzt unter den Kolben... Man müsste natürlich wissen, wie die Kerbe aussehen sollte, damit der Ölspritzer auch trifft :)


    Version 2: Man macht diese Kerben an die Stelle, wo sich das Pleuel vom Kolben aus gesehen verbreitert. Das Öl wird dann bei jeder Aufwärtsbewegung nach oben geschleudert.


    Also! Was meint Ihr? Alles quatsch, oder theoretisch möglich? Ich wills nicht tatsächlich durchführen, ich erzähle es nur, weil ichs interessant finde und es wirklich ja einfache Lösungen wären.


    Grüße,


    Gailo

  • Katalysator

    Welch ein Zufall, ich hab noch einen im Keller liegen (siehe Motorschadenthread^^). Laufleistung 175.500 km (ziemlich genau).


    Was das Ding wert ist? ? ? Keine Ahnung, muß ich mich mal vorher informieren, schreib einfach mal ne PN mit E-Mailadresse, dann schick ich Dir mal ein paar Bilder, wenn Du magst. Ist glaub ich original MB... ich renn gleich in den Keller nachschauen.

  • Motorschaden Anfang 2008

    Vielen Dank für die Glückwünsche!


    Das Auto hatte ich ja neu gekauft und grade 1000 km gefahren. . .


    Ich denke auch, dass es einfach Schicksal war. Immerhin hab ich so das "Herz" meines alten BabyBenzes behalten^^. Und da Herbert dessen Vorbesitzer gewesen ist, und ich auch immer schön schmiere, geh ich einfach mal von einer langen und erfüllten Beziehung zwischen mir und dem Motor aus.


    MercedesTrucker: 175.000 km, mehr hat der Motor nicht geschafft. Ich gehe davon aus, das die km original gewesen sind, da ausschließlich ältere Herren als Vorbesitzer.


    Dominik: Coladosen, genau.


    Grüße,


    Gailo

  • Motorschaden Anfang 2008

    Hi Leute,


    Anfang des Jahres hats mir doch den Motor meines neuen Babybezens zerrissen! Hier mal ein paar Fotos, die ich Euch nicht vorenthalten wollte:


    Das abgerissene Ventil (was davon noch über ist):


    Das Pleuel:


    Der "Kolben" (Teilweise 1 - Mit Steuerkette in der Ölwanne - Blick von oben):


    Der "Kolben" (Teilweise 2 - Was unterhalb der Kurbelwelle hängt - Blick von unten):


    Also alles in allem Totalschaden. Sind aber schöne Bilder!


    Naja, hoffentlich läuft mein "alter" Motor noch so 2-3 Jahre :) (aufholzklopf)....



    Gruß,


    Gailo