nich der Steuerdruckzug
:1f648:
Jupp, den findest du woanders. Aber einstellen läßt der sich auch über die Längenverstellung des Gestänges, welches den Steuerdruckzug betätigt.
LG Bianca
nich der Steuerdruckzug
:1f648:
Jupp, den findest du woanders. Aber einstellen läßt der sich auch über die Längenverstellung des Gestänges, welches den Steuerdruckzug betätigt.
LG Bianca
Moin Alexander,
das schlabbernde Plasteteil ist rechts abgebrochen, dort ,wo der Drahtzug aus dem Vierkant austritt. Ein Grund zum Erneuern ist das eigentlich nicht. Der Gaszug muß locker hängen, ein Lüftspiel von 1-2mm ist ok. Wenn du magst, schau ich mir das mal an beim Treffen.
LG Bianca
Wie kommt ihr an den Verdampfer?
Moin Kemal,
zunächst mal WELCOME BACK! Schön, wieder von dir zu lesen. Beim W201 ist es in der Tat nicht so einfach, wird bei uns auch nicht mehr nachgefragt von der Kundschaft. Dafür gibt es einfach zu wenige 190er, die noch bei uns zur Wartung kommen. Bei neueren Modellen macht man das mit einer Sonde, die entweder durch einen Luftkanal oder durch die Öffnung, wo der Kombifilter sitzt, geführt wird.
Gruß Bianca
Ich habe bei meinem alle Kondensatoren erneuert.
Moin Björn,
klingt nach einem Plan. Da ich für solche feinmotorischen Dinge nicht so geschaffen bin, würdest du im Bedarfsfall evtl. deine Erfahrung und Fingerfertigkeit einbringen und das Ding reparieren? Gegen Erstattung deiner Auslagen selbstverständlich...
LG Bianca
Moin Marie,
das sieht mir stark nach beginnender Undichtigkeit des Kühlers aus.
LG Bianca
laut Beschreibung soll die Klima ja gerade nicht laufen.
Moin,
kenn ich so nicht. Wir sprühen das Desinfektionsmittel mit einer Sonde direkt auf den Verdampfer und lassen danach den Motor mindestens 15 Min. laufen, mit eingeschalteter Klima. Damit soll der stark nach Alkohol riechende Reiniger verflüchtigt werden, sonst .. ![]()
LG Bianca
Moin,
kommt ja nicht so oft vor, daß ich mal Rat brauche, aber jetzt bräuchte ich mal Hilfe. Die Überschrift läßt es ja schon erahnen, worum es geht. Mir ist im Urlaub mein Tempomat ausgestiegen
,und das, wo ich mit dem Trailer den dringend gebraucht hätte. Auf dem Hinweg in den Urlaub hat er noch anstandslos funktioniert, auf dem Rückweg ging dann nix mehr. Geschwindigkeit speichern geht noch, aber er hält sie nicht mehr, wenn überhaupt, dann für 15-30sec. Über die Resumée Funktion, kann ich einen kurzfristigen Beschleunigungsimpuls auslösen, aber das hält nicht lange.
Einhellige Kommentare der Kollegen, im Steuergerät sind einige Widerstände ausgestiegen. Hat jemand von euch da einen Plan von bzw. ist in der Lage, da einen präzisen Befund festzulegen? Weil als Erstzteil wird das Steuergerät wohl nicht mehr lieferbar sein bzw. auch nicht zu bezahlen sein.
Danke für eure Hilfe.
LG Bianca
Edit: Falls jemand zum Jahrestreffen mit funktionierendem Origanltempomat kommt, wäre da jemand bereit, sein Steuergerät für einen Kreuztausch zur Verfügung zu stellen? Ich will sicher gehen, daß es wirklich das Steuergerät ist, bevor ich es einschicke oder so...
Danke für die Info Bianca, kann ich die Farbe beim freundlichen bestellen oder muss ich zum Lackierer.
Moin,
RAL-Farben solltest du im örtlichen Baumarkt bekommen. Bei MB wäre mir neu.
LG Bianca
kann ich die Zeige wieder um lackieren ?
Moin,
ja, mit der richtigen Farbe, RAL 2007, geht das. Ohne Gewähr für die Richtigkeit der Farbnummer. Hab ich so aus unserem Archiv, seiner Zeit von unserem Wurstfabrikanten
Gruß Bianca
Moin,
neulich auf der A7.... Ich selbst war zwar nicht dabei ,aber meine Beste war so nett und hat die denkwürdige Ziffernkonstellation für die Nachwelt festgehalten.
LG Bianca
doppelseitiges Klebeband
Moin Marie,
gehst du mal beim Freundlichen vorbei und fragst nach so Plättchen, womit die die Windschutzscheiben beim Einbau fixieren. das sollte für deinen Zweck genügen.
Gruß Bianca
Moin Alexander,
die Beschreibung deines Fehlers sieht ganz danach aus, daß der Unterdruck weg ist. Gibt auf die schnelle zwei Möglichkeiten: die Leitungen zu den Scheinwerfern verschließen,provisorisch tut´s eine Spaxschraube, und zweitens die Unterdruckleitung am Getriebe prüfen. Vielleicht ist die nur rausgerutscht. Für weitere Prüfungen brauchst du dann ein Manometer mit Handpumpe.
LG Bianca
Moin,
seit dem vergangenen Pfingstwochenende ist mein Fuhrpark mal wieder gewachsen. Nicht um einen Sternenkreuzer sondern wieder um ein Zweirad, diesmal aus dem Honda. Seit zwei Wochen bin ich ja im Besitz des A-Scheins und logisch, ein entsprechendes Motorrad mußte natürlich auch her. Beschäftigt hatte ich mich schon länger mit der Frage, welches Modell denn für mich in Frage käme. Wieder eine Virago,nur größer? Eine 750er stand ganz hoch im Kurs, viel dann letztlich aber durch wegen ungenügender Tourentauglichkeit(Stauraum) und wegen Rücken. Chopper typisch sitzt man mit ziemlich rundem Rücken und das ermüdet sehr schnell. EIn Naked Bike wie meine Fahrschul-Kawa kam auch nicht in Frage, keine Verkleidung, so daß es ab 100km/h in Sturmstärke weht, und gemütlich cruisen war damit auch nicht. Die BMW 1100R von Rebecca ist mir zu schwer und mit dem Boxer kann ich auch nicht warm werden.
Bei der Suche im Netz stieß ich dann zufällig auf die Honda NT700 VA Deauville. In das Design habe ich mich sofort verguckt :1f60d: und so beschränkte ich meine Suche auf ein entsprechendes Modell. Fündig wurde ich hier im Norden, wo ich eine top gepflegte Maschine aus Rentnerhand mit wenigen Kilometern auf der Uhr für einen guten Kurs erwerben konnte. Hiere it is:
LG Bianca
Moin Oliver,
ist ein Klassiker, der Dichtring, aber ich geb es zu, drauf gekommen wäre ich auch nicht sofort. Wie genau hast du es befundet? Konntest du mit einem Endoskop den Kettentrieb inspizieren?
LG Bianca
Moin Christoph,
messen würde ich an der Scheibe, Ausgang Schalter, Ausgang Kombirelais. Falls du ein Ersatzrelais hast, tausch es doch mal auf Verdacht hin. Bin leider gerade Plan los, da im Urlaub, sonst hätte ich dir noch die Pin´s gesucht, wo du messen mußt.
LG Bianca
Moin Marvin,
dann wünsche ich mal einen schönen Urlaub! Ist ne wunderschöne Gegend... besonders die Inseln Rügen und Usedom, die ganzen Seebäder... Ich fahre diese Nacht noch etwas weiter nach Schleswig Holstein. Auch dort gibt es viele schöne Fleckchen an der Ostsee.
LG Bianca
was ich da noch so machen könnte außer den Tankgeber zu reinigen.
Moin,
einen neuen Tankgeber einbauen. Gibt ja genug davon. Schreib mal den Ecki an, vielleicht hat er einen für Dich.
Gruß Bianca
Ich habe übrigens mittlerweile die Pole und die Polklemmen (innen) wieder freigewischt.
Moin,
guter Plan! Und... Gern geschehen!
LG Bianca
Moin Christoph,
ich hoffe, daß das auf den Bildern täuscht und du kein Fett an den Batteriepolen belassen hast? Weil das nämlich genau zu den unerwünschten Übergangswiderständen führt und die Ladung der Batterie behindert. Pole und Klemmen müssen an den Kontaktstellen absolut sauber und fettfrei sein! Und nach dem Einbau kann man obendrauf eine dünne Schicht von dem Polfett auftragen, muß man aber nicht.
LG Bianca