Definition laut WISsen:
"Um bei der Kick-down-Schaltung den Motor bis zur Höchstdrehzahl ausnutzen zu können, wird die Kick-down-Hochschaltung hydraulisch über die Motorhöchstdrehzahl gelegt. Kurz vor Erreichen der Höchstdrehzahl wird der Strom für das Kick-down-Magnetventil durch das Relais Kraftstoffpumpe und Relais Kick-down-Abschaltung (N15) bzw. Steuergerät Kompressorabschaltung (N6), unterbrochen.
Somit wird gewährleistet, dass das Getriebe kurz vor der Motorhöchstdrehzahl in den nächsten Gang schaltet."
Wenn nun bei Kick-down die Motorhöchstdrehzahl erreicht ist und er schaltet nicht in den nächsten Gang, dann liegt hier ein Fehler vor.
Und nun sind die Automatik-Getriebe-Spezialisten gefordert.
Upps, haben sich ja schon zu Wort gemeldet.
Gruß
Rainer





sind wir einmal gespannt.

