Das sind aber keine Kupfermuttern. Sondern VERkupferte Stahlmuttern.
Stimmt, aber trotzdem nennt man sie Kupfermuttern. :1f61c:
Reines Kupfer wäre viel zu weich...
Das sind aber keine Kupfermuttern. Sondern VERkupferte Stahlmuttern.
Stimmt, aber trotzdem nennt man sie Kupfermuttern. :1f61c:
Reines Kupfer wäre viel zu weich...
Hi!
Ja, war nur eine fixe Idee von mir mit Edelstahl aber wie Rainer schon geschrieben hatte, vertragen sich Aluminium und Edelstahl nicht. Im besten Fall backt alles nur zusammen, im schlimmsten Fall zersetzt sich das Aluminium und der Bolzen kommt irgendwann, mit dem ehemaligen Gewinde, von alleine raus. :1f602:
Werde bei Bedarf (und der ist wohl ziemlich sicher) mir den Luxus gönnen und neue Bolzen + Kupfermuttis beim Herbert holen. :1f609:
@foreveryoung Wo hast du die Keramikpaste her?
Gruß,
Udo
hatte beim Wechsel auf den Fächer auch alle Stehbolzen und Krümmerdichtungen mitgetauscht.
Hast nicht zufällig noch die Rechnung mit den Teilenummern griffbereit?
Zumindest die Bolzen scheinen eine andere Nummer zu haben, als ich oben geschrieben habe.
+ Krümmerdichtungen.
Die hab' ich schon. Waren beim Kopfdichtungssatz dabei. :1f609:
Gruß,
Udo
Ich würde dann neue Bolzen und Muttern bei Herbert ordern.
Die Bolzen sind keine Stangenware sondern besonders behandelt, damit dem Alukopf nichts passiert.
Aber das müsst ihr selber wissen was ihr nehmt.
Liebe Grüße
Rainer
Ok, das wusste ich nicht.
Hatte nach der Teilenummer gesucht und nur in UK was gefunden. Daraufhin hab ich dann einfach nach den DIN-Stehbolzen gesucht.
Dann werde ich bei Bedarf einfach zum Herbert fahren... :1f609: Hat der nicht irgendwann Urlaub? :1f628:
Gruß,
Udo
warum neue Stehbolzen, tun es die alten nicht mehr?
Weil die Alten gammelig, alt und total verrostet sind. ![]()
Ein solches Elektrolyt wäre Salz, also beispielsweise Meeres- oder Streusalz.
Naja, im Meer fahre ich selten und im Winter auch nicht. ![]()
Wie gesagt, die sind mitsamt Muttern (scheinen keine Kupfermuttern zu sein), total vergammelt und Thomas meinte, es währe vielleicht besser da direkt neue reinzumachen. Da hab' ich mir dann gedacht, Krümmer ist aus Edelstahl, also wären die Bolzen aus Edelstahl auch nicht schlecht.
Gruß,
Udo
Hi!
Beim Wechsel der Zylinderkopfdichtung und Anbau des Fächerkrümmer wollte ich auch neue Krümmer Stehbolzen verbauen.
Original Teilenummer wäre wohl A1029900405.
Habe rausgefunden, dass das wohl einfach Stiftschrauben "din 939 m8x30" (Gesamtlänge 40mm) sind. Ist das richtig?
Würde die dann gerne in Edelstahl nehmen. Spricht da was dagegen?
Gruß,
Udo
Moin
Aktuelles Thema, Hamburg
Gruß,
Udo
Moin!
Auch bei mir knackt/knarzt es immer noch, bzw. wieder. Hauptsächlich beim Wechsel zwischen vorwärts und rückwärts fahren und bremsen.
Umlenkhebel-Reparatursatz und Spurstangenkopf waren es wohl doch nicht.
Vielleicht kann ja demnächst mal jemand "hören". :1f609:
Gruß,
Udo
Hier nur die 5 Großaufnahmen von meinem... ![]()
Gruß,
Udo
Auch der Redakteur der <a href="http://mercedes-fans.de" class="externalURL" rel="nofollow" target="_blank">Mercedes-Fans - Das Magazin für Mercedes-Benz-Enthusiasten </a>hat sich bei uns wohl gefühlt:-)
Dieser komische blau-schwarze, mit den Klarglas-Scheinwerfern und den Aufklebern, einer schlimmen Band aus Südtirol, ist aber ziemlich oft im Bild. ![]()
Gruß,
Udo
Hallo zusammen,
Ich habe Samstag auch vor zu kommen.
Allerdings bin ich noch in Hamburg,
aufgrund des Unwetters fahren nicht alle Züge.
Ich hoffe das sie Morgen wieder fahren.VG Frank
Moin!
Du sollst auch nicht mit dem Zug zum Treffen kommen, sondern mit dem 190er! ![]()
Gruß,
Udo
<span style="font-family: comic sans ms,cursive">Moin,
wie steht es denn mit dem Stammtisch am 1.7. ? Gibt es da auch Probleme in der Region wegen der Tour de France? Ich habe zum Beispiel das Problem,daß ich gar nicht aus dem Haus komme, weil alle Straßen um meine Wohnung herum gesperrt werden. Die</span>…
Frechheit, dass die wegen so einem Dreck den Anwohnern ihre Freiheit rauben. Das heißt doch "Tour de France", dann sollen die gefälligst in Frankreich bleiben!
Mir ist hier in der Nähe nichts bekannt von Sperrungen
Gruß,
Udo
Hi,
falls du deinen Avatar meinst:
<a href="https://w201-ev.de/forum/index.php/AvatarEdit/">w201-ev.de/forum/index.php/AvatarEdit/</a>Sonst habe ich die Frage nicht verstanden...
Hi!
Das Problem mit der nichtverstandenen Frage hatte ich erst auch... ![]()
Du musst in deinem Profil das/die Bild(er) unten rechts am Bild markieren und dann unterhalb der Bilder wo "x Bilder markiert" steht, drauf klicken und "Löschen" anwählen.
Probier mal und wenn's nicht gehen sollte einfach noch mal melden. ![]()
Gruß,
Udo
Zitat von Distortion: „So..
Das Schlimme daran ist, dass es wohl ziemlich dringend ist, sich aber keiner meiner Schrauber-Freunde aus der Nähe sich da ran traut (<span style="color: #FF0000">wegen Steuerkette</span>).
Gruß,
Udo“Hallo Udo, das ist ja echt doof. Was ich nicht verstehe, ist die Steuerkette beim M102 oder speziell bei dir etwas besonderes? Hier wurden doch von verschiedenen Teilnehmern bereits ZKD's beim M102 gewechselt.
Hallo Bodo,
nee ich hab keine besondere Steuerkette aber die haben alle noch nie 'nen Motor mit Kette gemacht. Die können alle nur mit Zahnriehmen, Steuerkette ist "Teufelswerk".
Hab' jetzt aber einen so weit, der das mit Anleitung das hinbekommen sollte. So "Dringend" ist es wohl auch nur wegen der Sauerei auf meinem Laternenparkplatz. Nur bevor die noch mehr kaputt geht (z.B. nach Innen) sollte es gemacht werden. ![]()
Gruß,
Udo
Hi!
Wusste gar nicht, dass ich weiße Schuhe an hatte... Lustiger Effekt! ![]()
Gruß,
Udo
Und noch was anderes...
Gruß,
Udo
Und direkt noch eins hinterher:
Gruß,
Udo
Moin!
Mal was um sich von Modern Talking zu erholen... ![]()
Gruß,
Udo