Hallo,
und willkommen hier im Forum.
Stell doch mal ein paar Bilder rein. Es ist schön zu hören, dass immernoch ein so altes Exemplar umherfährt. In einem Jahr kannst du dir ja ein H-Kennzeichen zulegen.
Herzlich Willkommen
du wirst viel Spaß mit dem Baby haben
Bilder von so einem "alten Schätzchen" wären toll
Gruß und viele Unfall und Bullen freie Kilometers
Moin Frank,
um den Link einzufügen haster bestimmt schon ein Macro programmiert oder [klatsch]
GRuß
Oli
Zitat von "Otorious"
Stimmt, da fallen mir so spontan die alten landwirtschaftlichen holprigen Betonplattenwege in Meck-Pomm ein, die alle vom Feld direkt zum Anleger für die sowjetischen Kartoffeldampfer führten...
Ein altes Sprichwort sagt: Wenn die Welt untergeht, geht sie in Meck-Pomm mindestens 50 Jahre später unter. Genaue Jahresangaben sind dann auch nicht so wichtig [annieironie]
Herzlich willkommen in der Liga der Vormopfler! 06/83? Sehr schön! Bilder wären super! Oder einfach mal bei den Stammtischen vorbeischauen!
Danke Petrolferrari für dein Link hier die lang ersehnten Bilder
Sehr schön, wir freuen uns den auf den nächsten treffen mal begrüßen zu dürfen!
Schickes Wägelchen. [yo]
Vor allem der otorraum. Wenn ich mir da meinen begucke.... Ich muss da unbedingt mal ran...
Wünsche Dir eine Beulenfreie weiterfahrt
Gruß
Michael
Moin Malinskaja,
saubere Sache, der ist ja fast wie neu [yo] [yo] [yo]
Und noch dazu ein Vormopf in rauchsilber [rock] [rock] [rock]
Schau Dir trotzdem mal den Unterboden genau an, die blöde PVC-Beschichtung macht Rost fast unsichtbar, und lässt sich manuell nur sehr schwer entfernen, wenns ein Oldie werden soll im Zustand 2.
Des Gelump mit Trockeneis runterhobeln kostet richtig Asche...
Bei 27 Jahren Autoleben ist die Historie nicht immer nachvollziehbar [gruebel]
Wenn die Karre innen nicht schwitzt und muffelt, und immer unter einem Dach (Tiefgarage, Carport oder Scheune) gestanden hat, wo immer ein kleines Lüftchen geht, kannste von ausgehen, das der fast keinen Rost hat, bei den paar Kilometern.
Ansonsten wäre nur mit den üblichen Schäden eines wenig bewegten Wagens zu rechnen, wie Bremsen runter wegen Rentner-schleifing, diverse Gummischläuche für Kühlwasser, Kraftstoff, Luft, Bremsding und Benzin porös, Zündungsgeschichten (Verteilerfinger und Zündkerzen).
Aber das gibts alles für bezahlbares zu kaufen, und lässt sich relativ entspannt wechseln.
Erhöhten Verbrauch, wenn sonst alles stimmt, bekommste mit sanftem Einfahren wieder runter. Schön warmfahren, und dann mal auf der Autobahn ne Weile mit 120 Kmh, nach ner Stunde mal 10 Minuten 140 Kmh, und das ganze von Tag zu Tag steigern, bis die Höchstgeschwindigkeit wieder erreicht wird. Dann kann der Motor auch wieder durchatmen.
Alle Flüssigkeiten wie Motoröl, ATF der Servolenkung und ATF des Getriebes, und Bremsenbrühe auch wechseln.
Und dann regelmässig fahren den Wagen, einmal im Monat 100 Km am Stück bei trockenem Wetter, reicht, haste keine Standschäden.
Moin Malinskaja,
dann kann man ja den Begriff "Scheunenfund" in der Oldieszene um den Begriff "Neuwagenfund" erweitern [wow] [rock]
Der Farbton ist auf der Strasse an einem 190er nicht mehr zu sehen, weil zu selten.
Mein Bildschirm hat auf den ersten Blick rauchsilber gesagt...
Da haste echt ein Schnäppchen gemacht [yo]
Den Verbrauch bekommste auch runter auf um die 10 Liter, siehe oben.
