Mal ne Frage zu meine Automatikgetriebe!

Wenn du den Steuerdruckzug am Gasgestänge stramm stellst ist es logisch, das der spät schaltet, oder du den Fuß lupfen musst.
Mit dem Steuerdruckzug beeinflußt man den Schaltzeitpunkt.
Sollte im Stand ohne Spannung sein.
Auch kleine Veränderungen bewirken da was.
Max. eine halbe Umdrehung verändern und Probefahren.
Solange wiederholen bis man die zum eigenen Fahrstil passende Einstellung gefunden hat.
Der Modulierdruck hat Einfluß auf den Schaltdruck.
Überprüf mal die Unterdruckleitungen auf Dichtigkeit.
Um den an der Dose zu verstellen braucht im 201 man sehr schlanke Finger.

Tach auch.....,

ich gehe mal davon aus das penibelst auf Sauberkeit und auch beim Wiederbefüllen einen Filter benutz habt.

Der Gaszug der zum Automaten geht sollte ein wenig Spiel haben ca. 1mm

Das ist dann die "Grundeinstellung" Schaltet er dann immer noch zu hart dann kann man den Modelierdruck "pimpen". Den findest du links am Getrieb ist eine Gummekappe rüber, diese kannst dann jeweils um 90° verstellen in welche Richtung weis ich nicht mehr das musst du ausprobieren. Rutschen die Gänge durch musst du es wieder zurückstellen bis die Gänge nicht mehr rutschen aber trotzdem noch weich schalten. Nach jede 90° Drehung empfiehlt sich eine Probefahrt.

Zuviel Leistung hat der 2.0D sicherlich nicht aber zuwenig...... ist Geschmacksache ich empfand es ausreichend, ich hatte/habe es nie eilig und cruisen steht bei mir im Vordergrund.

Tach auch.......,

das ist dann schon mal ein gute Nachricht.

Die Schaltpunkte kannst du beeinflussen. Über den Ventildeckel verläuft eine beweglich stange von Gasgestänge aufm Steuerdruckzug wenn du diese länger stellst verschieben sich die schaltpunkte zumindest fühlt es sich so an. Tatsächlich verstellt man damit die Gaspedalstellung ab wann er hoch bzw. runterschaltest. Das heißt wenn du den länger gestellt hast kannst du bei 40km/h im 4. vollgas geben ohne das er runterschaltet. Du kannst ihm aber auch kürzer stellen damit er später hoch schaltet bzw früher runter. Ich habe da schon vieles ausprobiert bin aber schnell wieder auf die Org. Einstellung zurück gekommen, war nicht das Gelbe vom Ei.

Hi, darf ich dich mal fragen, was du für das Austauschen des Getriebeöls bezahlt hast ?

Muss dies bei mir noch machen und die Preise sind bis jetzt echt heftig !

Gruss Tom

Tach auch.....,

bei uns kostet der "Spaß" 150,-€ inklusiver: Kaffee + Keks und das Auto wird gewaschen und ausgesaugt.

EDIT: hab gerade noch mal nach geschaut es waren doch 180,-€