Gebläsemotor geht nicht

Wird auch langsam Zeit, dass der Lüfter wieder läuft. Habe keine Pflaster für meinen oldmen mehr. Wenn Christoph das Gummilager vom Scheibenwischer nicht versteckt hätte, dann hätte ich heute schon mit unserem 190er einkaufen fahren können.

Mea culpa. Ob's am Ende doch im Motorraum gelandet ist?

Mein Tip: korrosion in den Steckkontakten.
Witzig: man kann Spannung messen, soll aber Strom fließen ist der Widerstand so hoch das nix geht..

Tip: reinigen, kupferpaste dran und eventuell noch schrumpfschlauch drüber - > für lange Zeit ruh

Moin,

ich habe auch eine Nachrüstklima bei mir im T.

Viele Nachrüstklima haben den Klimakasten von der Motorraumseite so verschlossen und offiziell muss der Klimakasten raus wenn die Motoren neu müssen.

Diavia liefert aber seinen Motor in einem Gehäuse, das kann man einkleben.
So habe ich das bei mir gemacht.

zum Schluss hab ich bei mir noch die original Abdeckung vom Lüftermotor ohne Klimaanlage drüber geschraubt das kein Regenwasser direkt auf den Diavia Lüfter tropft.

Ich hab das bei mir alles vom Motorraum aus gemacht und den Klimakasten nicht ausgebaut.

Aber ich baue meine Klima dieses Jahr noch auf original um.
Dann ist der Diavia Lüfter zu verkaufen, falls Interesse besteht.

Neu kost das Ding um die 110 Euro.

Schöne Grüße,
Marcel

Moin,
bin frisch hier im Forum weil:
frisch gewordener 190D-Besitzer!

Diesen Trend hole ich hoch weil bei meinem Daimler die Lüftung mal nix sacht, OK durch die mittleren Düsen kommt Frischluft aber gerade jetzt im März mit Feuchtigkeit morgens und ohne Warmluft ist blöd.

Ich habe die Tage mal gegraben, erst auf dem Schrottplatz an einer ausgeweideten Grotte und später am eigenen 190. Mein Entschluss nach dem Erfahrenen und Gesehenen: abwarten bis es wärmer wird, dann gemütlich davonrennen zerlegen und sehen.
Hat jemand Erfahrung ob auch der Schiebeschalter Kontaktschwierigkeiten haben kann ???
Sicherung ist OK, durchgemessen habe ich noch nicht, kommt alles noch ....

Gruß ... Thomas