Neue Baustelle

Moin Allerseits,

hab mir eine neue Baustelle gekauft.

190E 2.6 BJ 87 mit 188tkm

Der Wagen ist TÜV fällig und ich bin Montag in eine Meisterwerkstatt zur Hauptuntersuchung. Folgende Mängel wurde festgestellt:
KLR nicht vorhanden (hat wohl der Vorbesitzer wieder entfernt)
2 minimale Löcher im Schweller
und Kraftsstoffverlust an der Pumpe.

Also ich Dienstag in die Autohobby, KLR wieder rein und die Löcher mit "Pflaster" versehen. Dann die Karre am Nachmittag wieder in die Meisterwerkstatt wegen dem Benzinverlust. Meister den wagen auf die Bühne mit laufendem Motor um zu sehen wo es rauß suppt. Ist wohl nur die Dichtung. Meister versucht mit einem Ringschlüsssel die Dichtung an der Pumpe festzuziehen, plötzlich geht der Wagen aus. Benzinpumpe scheint wohl keinen Strom mehr zu bekommen!
Also Meister völlig verzweifet weil keine Ahnung von Elektrik, ich aber auch nicht! Vielleicht ist ja einer von euch in der Lage mir einen Tipp zu geben?

Grüße in die Nacht und Danke

Hallo Frank,
danke für die schnelle Antwort.

Das ÜSR hatte ich danach gleich in den Fingern. Sicherung in Ordnung. Ich gehe davon aus das es das KPR zerschossen hat.

Wobei ein Kabelbruch, wie Du sagst, auch in betracht kommen könnte.
Wie gesagt danke für die Antwort
Gruß der Ralf

Moin,

Nachbericht:

kam gestern auf den Hof der Meisterwerkstatt um meine neue Baustelle abzuholen. Meister war im Streß, der ganze Hof voll mit Kunden. Er warf mir den Schlüssel zu und meinte alles in Ordnung, den Rest machen wir heute bei der Nachprüfung zum TÜV.

Ich also das Taxi weggeschickt und in die "Baustelle", hatte in FF-Sachenhausen einen Termin. Auf der Zufahrt zur Autobahn der Schock. Die "Baustelle" regelt bei ca. 4000Umin ab und stottert nur noch. Unter 4000Umin läuft er sauber und liegt gut am Gas.

Hatte leider dann Gestern keine Zeit mal selbst nachzusehen, komme erst jetzt vob der Arbeit. Muß die Baustelle heute um 8,30h wieder abgeben zur Nachprüfung.

Gute Nacht der Ralf

Hallo,

hab die "baustelle" gerade abgeholt. TÜV u AU bis 10/2012 ohne Mängel!
Aber!!!!

Hab das Mädchen heute morgen un8.30h abgegeben und jetzt leuchtet die ABS Leuchte und es macht immer noch Mucken ab 4000Umin. Meister sagt, er kann sich die ABS Leuchte nicht erklären. Ich sage, hat heute Morgen nicht geleuchtet.

Will auch keinen Streß weil der Mensch mir in gewissen Momenten mit meiner Bella (Fiat Coupe) und mit der Black Pearl (190 3,2 ) echt geholfen hat. Andererseits will ich auch nicht weiter den Freier spielen, hab gerade €360,- für TÜV, Asu und einen kleinen Messingring bezahlt.

Wäre froh über nächste Vorgehensweise. Denke mal es hat das Relais von der ABS zerschossen und eine Benzinpumpe ebenso. Bräuchte die Nummer von der passenden Benzinpummpe und die Nr. vom ABS Relais. (2.6 BJ 97)

PS: Keiner hat was an den Reifen gemacht. Winterreifen kommen erst Montag drauf.
Gruß der Ralf

herbert 2.6,
weil der Vorbesitzer dieses im Aug. 10 mit diversen anderen teilen, bei Mercedes erneuert hat

Gruß der Ralf

Moin allerseits,

danke für die Tipps. Werde das ÜSR jetzt nochmal anschauen, bzw. auf Verdacht ein neues Kaufen.

Werde später berichten
Gruß der Ralf

Alles wieder klar!
ABS Relais und KPR waren nicht richtig gesteckt.
Ich danke allen für eure Tipps
Schönes WE der Ralf

Guten Abend an alle,

Da ich die Relais wieder richtig eigesteckt hatte, glaubte ich das Problem gelöst zu haben.

Leider bestand das Problem weiterhin mit dem Stottern ab ca. 4000Umin. Gerade eben jedoch stellte ich mein Auto auf den Parkplatz. Als ich wieder Startete ging der Wagen nach ca. 5sek wieder aus. Dies wiederholte sich mehrfach und ich hab Ihn erstmal stehen lassen.

Ein Anruf in der Werkstatt bestätigte mir das das KPR getauscht wurde gegen ein gebrauchtes. Meine Vermutung nun, könnte es sein das das Relais gegen eines nicht zu meinem 2.6er passendem getauscht wurde?!

Muß leider bis Morgen früh warten, da es zu dunkel ist um nach zu sehen.

Danke und Gruß der Ralf