Hallo Klaus,
Meintest Du bei Lenkzwischenhebel erneuert die Lager dessen?
Original verbaut 201 463 00 66. Überwiegend angeboten Vergleichsnummer 201 460 00 50 und somit funktional unterschiedlich. (Eigene Erfahrung gerade).
Das kann ich Dir aus dem Stegreif gar nicht sagen, ich weiß nur, dass am Lenkzwischenhebel was gemacht wurde. Werd aber mal nachfragen.
Wenn die Lenkhilfepumpe etwas schwächelt und der rein mechanische Teil ebenfalls schwergeht – wie von Bianca gerade dargestellt, wird sich das wie im Video gezeigte Lenkverhalten nicht einstellen.
Die Sache ist die, dass 1994 bereits die Lenkhelfpumpe erneuert wurde (sogar bei der Mercedes-Benz Pkw-Instandsetzung im Werk 10). Dann funktionierte die Lenkung scheinbar 22 Jahre lang, bis 2016 von der Vorbesitzerin bemängelt wurde, dass die Lenkung schwergängig sei. Daraufhin wurde das linke Traggelenk erneuert und der mechanische Teil der Lenkung und der Pumpendruck geprüft (ohne Befund). Was danach war, weiß ich nicht, nur hieß es, als ich den Wagen Probe gefahren bin, dass die Lenkung schon länger schwer gehen würde (wobei ich mal davon ausgehe, dass sie direkt nach der Reparatur wieder funktionierte).
Da die Lenkhelfpumpe von 1994 beim Lenken absolut kein Geräusch von sich gegeben hat, lag die Vermutung nahe, dass sie defekt war. Verbaut ist nach der LuK-Pumpe von 1994 jetzt wieder eine von ZF, die glaub 1999 hergestellt wurde und zuvor nirgends verbaut war. Mit der neuen Pumpe wurde natürlich auch neues Öl eingefüllt und ein neuer Filter verbaut.
Die Pumpe würde ich auch glatt ausschließen, da sich das Lenkrad in Anbetracht dessen, dass der Wagen leer ziemlich genau 1 t wiegt, extrem schwer drehen lässt. Bin meinen Alltags-Audi eine Zeitlang ohne Servounterstützung mit 265er Bereifung gefahren, der wiegt noch mal über eine halbe Tonne mehr, hat außerdem einen schweren V6 auf der Vorderachse und selbst da ging das Lenken einfacher. Es kann eigentlich fast nur ein mechanisches Problem sein. Vielleicht hat auch schon mal jemand an der Schraube vom Lenkgetriebe gefummelt.
Bei dem vermeintlichen Knacken könnte es sich um die Mechanik der Blinker Rückstellung im Lenkstockschalter handeln.
Das kann natürlich auch sein. Danke für den Hinweis.
Viele Grüße
Thomas