Hi,
was willst Du denn damit??
Hast Du noch so ein Fhz. wo man den braucht?
Kay
Ähm ja 
190E mit KE Jetronic ?! 
Hi,
kann sein das ich nicht aufgepasst habe,aber einen Schließwinkeltester benutzt man doch zum einstellen der Kontakte,oder???
Gruß Kay
Servus,
welche Kontakte meinst du ?
Einen Schließwinkeltester kann man u.a dafür benutzen um das Tastverhältnis der KE Jetronic einzustellen. Mit einer Skala von 0-100 %.
Aber du hast schon recht, sowas gabs nur früher. Sozusagen eine Stardiagnose von damals
Hallo Sternarbeiter,
es gibt noch genug Oldies die die Unterbrecherkontakt Zündung haben.
Das sind noch Fahrzeuge ohne Steuergeräte und Sensoren, einfach und solide.
Da wird noch repariert auf Teufel komm raus, und nicht nur ausgetauscht.
Gruß
Rainer
[blink](Soviel Zeit muß sein)[/blink]
Oje, mit dem Unterbrecher hab ich mich an der Elli auch ne Weile rumgeschlagen, aber man kriegt sie neu nur noch in unterirdischer Qualität.
Nach 1000 km sind sie weggebrannt und als ich 3x im Jahr gewechselt habe, kackte es an, also flog`s raus [rock]
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Ging super easy und läuft seit 6 Jahren störungsfrei, kann es soweit nur empfehlen.
Passt einwandfrei in den originalen Zündverteiler und ist somit von aussen nicht zu erkennen und das eine Kabel mehr, muss dann halt gut getarnt verlegt werden.
Ich weiss gar nicht mehr wo mein Schliesswinkeltester ist, er verstellt sich gar nicht mehr [gruebel]
Egal [lach]
Tach auch.....,
also 1000km ist schon sehr wenig. Ich weiß noch aus meine "Benziner-Zeiten" (Kadett C, ist schon 25 Jahre her) da hielten die schon 10.000km und manchmal auch mehr. Aber so wie du das bei dein BMW gemacht macht schon Sinn und ist vom Original kaum zu unterscheiden.
Wie kommt ihr eigentlich von Schließwinkel auf Unterbrecherkontakt ?
Zitat von "Sternarbeiter"Wie kommt ihr eigentlich von Schließwinkel auf Unterbrecherkontakt ?
Na,weil man mit dem einstellen des Kontaktabstandes den Schließwinkel beeinflußt.
Gruß Bianca
Hallo Sternarbeiter,
der Schließwinkeltester wird bei der Einstellung des Tastverhältnises eigentlich zweckentfremdet.
Ist noch aus den früheren Jahren der Automobil-Technik.
Gruß
Rainer
Okay das ist Argument 
Da ich mehr oder weniger mich nur mit der Stardiagnose, Oszi usw. auskenne, habe ich vom Schließwinkeltester zb. nicht viel Ahnung wenn ich ehrlich bin. Ich weiß was er anzeigen soll und was alles bedeutet. Aber woher bekommt er die Werte ?
Edit: Danke für den Link, jetzt weiß ich zumindest mehr. [yo]
Hallo Sternarbeiter,
wenn du mehr darüber wissen möchtest wie früher der Schließwinkel und der Zündzeitpunkt eingestellt wurde, hier ein Link, es ist kein Mercedes aber das Prinzip ist gleich:
Einstellen des Schließwinkels und des Zündzeitpunktes
Gruß
Rainer
Super Rainer genau sowas hab ich gesucht, besten Dank dafür
