jop, ez. 23.6.88 (also sogar noch älter als mein Benz :D)
werd sie aber wahrscheinlich wieder aufbauen 
nur ist der IST zustand noch etwas schlimmer, da mir beim warten noch einer reingekracht ist...
der DAS habe ich Heute GESCHAFFT Thread
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Gestern hab ich endlich die Adapterplatte für meinen 3.6er Umbau fertig bekommen,
außerdem mein originales 2.87er Diff zerlegt und nackig gemacht.Als nächstes gehen die Einzelteile jetzt vorm lackieren
durch meinen Strahlibert, um dann mit neuen Dichtungen und neuer Justierung versehen komplettiert zu werden.Morgen geht es weiterMarkus
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Sollten uns endlich mal mit den 3,6L Monster'n treffen Markus, meiner ist schon gierig vor der Tür seit 1.4.
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Das schaffen wir heuer auf jeden Fall, Bernd.Werd gleich zur Zulassungsstelle und dann gibts hoffentlich für den Wolf ne 04-10.Dann könnte ich Samstag schon damit zum Stammtisch.
Markus
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Ich hoffe doch
Würde gern mal mit deinem Wolf ne Runde drehen.
Den 3,2L bei mir hattest ja schon voriges Jahr einmal unterm hintern
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Heute einen alten Anhänger gekauft und bei dem super Wetter direkt aufgearbeitet.
Der Preis war "heiß" mit 230,- Euronen.Die Substanz ist gut, ein paar Dellen und Gebrauchspuren, aber für 35 Jahr völlig in Ordnung.
Hätte "Vorher" Bilder machen sollen.
1 Dose Hameritt Hammerschlag Silber, eine Dose Teaköl und jede Menge Fett später sieht er so aus:
Genau die richtige Größe, 172cm X 108cm reicht für meinen Diesel, mehr brauchen 75 PS nicht ziehen
Grüße,
Claus
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Wow! Wie neu !!!
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Naja, Bilder lügen
mann sieht die Dellen in den Kotflügeln nicht so,Aber ich bin schon sehr zufrieden, die hässlich abblätternde Farbe vorher hat die Qualität echt versteckt.
Grüße,
Claus
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Eigentlich wollte ich am S heute schweißen oder die drosselklappe zerlegen geworden ist es dann aufgrund anhaltender Regenfälle ein Ausbau der Hifikomponenten,
Habe jetzt vorne 130er reingewürgt und Kabel nach hinten in die Türen gezogen, dort haben nochmal 10er Platz gefunden.
Jetzt kann man auch mal etwas lauter hören ohne gekrächtze.
Grüße Volker -
Wow! Wie neu !!!
Moin Claus,
ja ,sieht wirklich top aus für das Alter.Du scheinst für so was ein Händchen zu haben
...Gruß Bianca
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Genau die richtige Größe, 172cm X 108cm reicht für meinen Diesel, mehr brauchen 75 PS nicht ziehenGrüße,
Claus
Tach auch Claus....,
sieht fast so aus wie mein Anhänger.
Hier mit mein 2.0D da ist der Anhänger noch nicht restauriert.
Der Anhänger ist ein Barthau aus 1974..... öhmmm das macht dann 40 Jahre!!! ups! Im Jahre 2000 für 300,-DM gekauft und zugelassen auf 750kg jedoch mit eine 1000kg Achse Abmessungen LxBxH: 200x110x40cm
Hier ein Paar Bilder der Restauration.
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Heute Morgen Anruf vom Vadder bekommen
Heckwischer ohne Funktion
Spontan heute nach dem Heckklappenbaum geschaut und festgestellt das von 12 Kabeln 9durch waren, nachgelötet soweit Ok.
Dann isser nimmer angesprungen Bat leer, gemessen und festgestellt das die Lima nur noch 12.5Volt bringt, gebrauchten Regler eingebaut und etwas bessere 13,6 Ladestrom erhalten.
Dann noch nach dem Verbraucher gesucht, hatte da schon was in Verdacht und tatsächlich das neulich verbaute Komfortrelais hat schon wieder denn Geist aufgegeben.
Zur Belohnung jetzt noch mit denn Kindern ein Eis Essen gewesen
Gruß schönen Sonnabend noch. -
Moin,
heute meine 15 Loch Gullydeckel fürs lackieren vorbereitet. Mit nen Dremel die ganzen Löcher ausgeschliffen und gereinigt.Wat ne Sch...arbeit.Werde die dann wohl die nächste Woche lackieren.Wenn die Sommerreifen dann in 2 Jahren runter kommen werden die Felgen gestrahlt und gepulvert.
Mfg
Karsten -
Alles anzeigen
Tach auch Claus....,sieht fast so aus wie mein Anhänger.
Hier mit mein 2.0D da ist der Anhänger noch nicht restauriert.
Hier ein Paar Bilder der Restauration.
[/url] Das mit den Radblenden gefällt mir, muss mal schauen ob sowas bei meinem auch geht!
Welche Zolgröße benötigt man für diese W123 Abdeckungen?
Viele Grüße,
Claus
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oder 15" - wobei schwerer zu bekommen
Gruß
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War zwar nicht direkt heute, aber es zog sich bis HEUTE hin.....
Hatte am WE die Nase voll von der dämlichen silbernen Haube, also Atacke....!
Erst die alte Haube vorbereitet, dann Basislack und anschließend Klarlack. Mit Pistole.....
Nebenbei noch die Felgen auf Vordermann gebracht, sind zwar "nur" Winterräder aber verdient haben sie es auch......
Waren schon ziemlich angegriffen.... 
Auch nebenbei nochmals die WHA nachgearbeitet, erst gestrahlt dann mit Brantho Korrux behandelt und anschließend kam dann unterbodenschutz drauf. Auf den Bodenschutz hatte ich dann noch "mein Wachs" gepinselt...... Wenn das rostet, fress ich nen Besen....!
Gelackt hatte ich am Samstag, heute musste ich dann mit 2000er den ganzen Spaß etwas "glatt" schleifen und anständig polieren...
Angefangen mit dem Meg Ultimate, dann mit Meg Scratch-X und zum Finishing habe ich "Liquid Glass" benutzt....
Ich denke das es für eine "Hinterhoflackierung" ganz passabel geworden ist.
Real sieht man es natürlich schon, wenn man "genau" hinsieht......War ne Menge Arbeit, die aber längst mal nötig war! Nun hat das Schäfchen endlich seine weiße Haube....
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Ich denke das es für eine "Hinterhoflackierung" ganz passabel geworden ist.
Moin Tom,
da bin ich mit dir einer Meinung.Schaut gut aus,
Gruß Bianca
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Moin Tom,
da bin ich mit dir einer Meinung.Schaut gut aus,
Gruß Bianca
Hey Bianca,vielen Dank.....
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Sehr cool, die Felgen gefallen mir richtig gut, Wow!
Die Haube sieht auch sehr gut aus. Die ist prima geworden. Schau dir mal die Lackierung von
Neuwagen an, die sind oft nicht so glatt.Ich find's klasse
Claus
