Der Ölscheich

Hallo,
nachdem nun alle Arbeiten und der größte Papierkram erledigt ist, möchte ich nun meinen weißen 190er vorstellen.
Zum Namen Ölscheich ist er gekommen, weil der Wagen im Mai 1993 in Dubai ausgeliefert wurde. Aktuell knapp 156.000km gelaufen, viele Neuteile.

Ausstattungsmäßig hat dieser Wagen das ein oder andere Schmankerl zu bieten, nicht zuletzt wegen der Sonderversion für die Golfstaaten.

M102 2.0E, ab Werk ohne Katalysator und Lambdaregelung. Seit gestern mit Wurm-Kat und Lambdaregelung auf Euro 2
Außenfarbe weiß
Innen Stoff schwarz
Ausstattung:
Automatik
ABS
Airbag
Klimaanlage
Schiebedach
4-Fach Elektrische Fensterheber
Elektrische Antenne
15" Gullideckel
Zyklon-Abscheider Luftfilter
Luftfilter mit Füllstandsanzeige
Unterfahrschutz Metall
Mehr ist mir spontan nicht aufgefallen.

Ich habe dem guten noch Stahlflex-Bremsleitungen, neue Klötze hinten sowie 2 neue Reifen spendiert.
Herbert hat mir noch die Arabische Bedienungsanleitung sowie das Scheckheft organisiert [god]
Zudem möchte ich alle mitlesenden nochmal ausdrücklich davor warnen, sich ein solches Fahrzeug ohne weise Vorausplanung zu kaufen. Mangels Papieren habe ich nämlich erst später festgestellt, dass Fahrzeuge nach Januar 1993 zwingend in Deutschland einen Kat haben müssen. Herr Wurm hat das einzige System, um Euro 2 zu erlangen. Ich hatte das Glück, den allerletzten Kat von ihm zu erwerben. Wäre ich also zu spät gekommen, hätte ich den Wagen gleich in die Presse stecken können. Dazu kommen noch so Kleinigkeiten wie Notar, Kraftfahrtbundesamt, Vollabnahme nach §21 etc.

Anbei noch ein paar Fotos inklusive den seltenen Zusatzausstattungen.





Gruß

CB

Hallo,
erstmal danke für das nette Feedback! Am Wochenende nach Mendig wird wohl leider nix werden... Am Freitag läuft das Kurzzeitkennzeichen ab und die deutschen Papiere werden erst am 4.November ausgestellt. Das liegt jetzt noch alles beim KBA.
Vielleicht mit dem Almandino. Aber am Samstag ist Hosen-Konzert in Düsseldorf und eventuell muss ich am Sonntag abend schon wieder in Südtirol sein. Ich versuch aber auf jeden Fall mich mal wieder sehen zu lassen.

Habe übrigens gerade noch das Automatikgetriebeöl gewechselt. Als die Ablassschraube auf war, fiel mir auf, dass ich mir das auch hätte sparen können. Sah aus wie vor 1000km gewechselt. Aber nun war die Soße schon mal draußen. Filter war natürlich auch noch neu, also die ganze Nummer eigentlich für die Katz. Aber lieber einmal zu oft gewechselt als zu spät.
Wo ich sowieso auf der Bühne war hab ich mir mal alles ganz genau angeschaut. Spurstangen und Lenkungsdämpfer sind flammneu, die Hinterachslager sind auch noch nicht lange drin. Wurden wohl zeitgleich mit den vorderen Querlenkern und den Hardyscheiben gemacht.
Diff ist trocken, der gesamte Unterboden ziemlich gut nachträglich konserviert.

Ein paar Kleinigkeiten sind aber noch zu erledigen. Der Fensterheberschalter vorne rechts will nicht leuchten, die Motordämmmatte kommt in neu und groß und die Pralldämpfer haben auch schon den ein oder anderen Kratzer. Aber das rennt ja nicht weg.

Das VW Beta Radio fliegt auch bei nächster Gelegenheit raus und wird gegen nen Becker Navi ersetzt. War mir nur zu blöd ohne Musik nach Stuttgart und wieder zurück zu fahren.

Bezüglich der Historie muss ich jetzt noch ein bisschen genauer recherchieren. Vielleicht kann mir der Herbert ja mal die Reperaturhistorie nachschauen.

Gruß

Gereon

Habe gerade bei eBay nen Schnäpper gemacht. Becker Traffic Pro für 55€. Zwar ohne die Navisoftware, aber die lässt sich ja besorgen. Leider gibt es kein aktuelles Kartenmaterial, aber darüber kann ich hinweg sehen. Dazu spendier ich noch nen Aux-Adapter für die CD-Wechsler Steuerung. Das Kabel lasse ich dann wohl in der Ablage über dem Radio rauskommen. Was für Boxen würdet ihr eigentlich empfehlen? Die Dinger sind nämlich noch Original und nicht so unbedingt der Hit.

Hallo,
Nun ist es vollbracht. Der Ölscheich darf jetzt offiziell am deutschen Straßenverkehr teilnehmen. Wunschkennzeichen war noch frei (hatte ich auch schon mal im Winter auf dem anderen).
Leider ist bis jetzt lediglich die GPS-Antenne angekommen, diese habe ich ganz vorne links in der Ecke auf dem Armaturenbrett verbaut.
Dazu gab es noch rote US-Rückleuchten (mit Reflektoren). Ob ich die Standlichter noch anklemme muss ich mal schauen. Was haben die eigentlich für ne Fassung?

Der Aufkleber darf natürlich nicht fehlen, bei der teuren Maßnahme.

Heckansicht

Aktuelle Fahrzeugflotte, evtl stößt heute abend noch ein Dritter hinzu

Bei den Rückleuchten handelt es sich um Fifft mit Reflektor an der Seite und der passenden Lampenkammer. Sind rot lasiert, ich denke das passt am besten zum weißen Auto. Mir sind die orangen Blinker vorne auch schon wieder fast zu bunt. Allerdings sehen die weißen Blinker auch nicht so toll aus, weil der Kontrast fehlt. 10W sind schon mal gut zu wissen. Ich werde dann mal nach der passenden Fassung und den Anschlussmöglichkeiten suchen.

Danke für die Korrektur. Habe da wohl was verwechselt. Rückleuchten sind aber Top, und die Lackierung der Rahmen stört mich jetzt erstmal nicht.

Hat jemand mal zufällig eine Teilenummer und einen Preis für die US-Lampenträger? Vorne wollte ich es erstmal so lassen wie es ist.

Was mir noch aufgefallen ist: Trotz der sonst recht üppigen Ausstattungen fehlt die Fondbeleuchtung. Die muss ich also bei Zeiten mal umbauen. Was haltet ihr von der Idee, im gleichen Zug in den C-Säulen Leselampen von der S-Klasse zu verbauen? Außerdem sieht die normale Fondbeleuchtung ziemlich popelig aus.
Gibt es da eventuell was größeres aus anderen Baureihen?