Hallo und erste Frage gleich Kaufberatung :-)

  • Hallo zusammen,


    kurze Vorstellung von mir:
    Realname = Michael, Bj. 71, wohne in der Nähe von Usingen (Hessen), habe neben dem Altagswagen (Mondeo BWY) noch einen W123 von 82 und hatte letztes Jahr auch einen 124er. Kenne mich also etwas mit alten Autos aus. Bei den 201ern bin ich aber komplett neu gelandet, daher gleich meine erste Frage in diesem Forum zu meinem ausgesuchten Kandidaten, den ich zwar zur Probe gefahren aber noch nicht gekauft habe:
    Bj. 12/90, dunkelrot, innen creme-beige, 146tkm, 1.8 Automatik, ESD, keine FH, keine Klima, kein Airbag, keine AHK, kein Antennenloch. Also übersichtlich ausgestattet. Soll kosten 1300.- € TÜV bis 08/15, Euro 2. WHA sehen gut und fit aus, ansonsten schaut er bis auf den getauschten Fahrersitz auch gut aus. Lack ist auf Hauben und Dach etwas matt. Lässt sich aber sicherlich polieren.
    Was meint ihr dazu?


    Danke im Vorraus und viele Grüße,
    Michael

    W201 - 190E 2.0 - 03/92 - 4-Gang-Schalter 199 blauschwarz Metallic / 061 Stoff schwarz
    W123 - 230E - Limo - 05/82 - Automatik 473 champagner / 934 velours dattel
    weitere Hobbys: Atari VCS 2600, Carrera Servo 140, alte Röhrenradios der 50er und 60er

  • Hey ho,
    erstmal herzlich Willkommen hier.


    Also 1,5 klingt für einen guten 190er nach einem ebenso guten Preis. Die Frage ist, wie gut er wirklich ist. Es kommt mir schonmal ein wenig spanisch vor, dass er mit nur 150.000km schonmal einen neuen Sitz bekommen hat. Ist jetzt an sich nicht sooo das Problem, Nach Mopf (Modellpflege) bekommt man noch recht einfach Sitze in passender Farbe, aber es ist doch irgendwo ein Inditz zum Thema KM-Stand.


    Er sollte wirklich ruhig laufen, auch mit Standgas anfahrbar sein (dabei nicht ausgehen, mit etwas Gefühl in der Kupplung, sondern die Drehzahl relativ stabil halten).


    Außerdem empfiehlt sich der Blick in den Kühlmittelausgleichsbehälter ob sich dort Öl oder Schlamm findet, dann ist die ZKD hin.


    Ein paar Hinweise findest Du auch noch in den Links in meiner Signatur. Gerde die WHA´s wirklich pinglichst untersuchen, da versteckt sich lange sehr viel...

  • Hallo,


    Danke für den Tipp. Nun, mit der Kupplung, das geht nicht, denn es ist ein Automat.
    Ja, das mit dem Sitz find ich auch merkwürdig. Ich werde ihn mir vor Kauf auf jeden Fall mit einem Freund, der lange zeit 190er gefahren ist, nochmals genau anschauen.
    Deine Links zieh ich mir vorher noch rein ;)


    Gruß,
    Michael

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  • Hallo,


    noch pros oder contras? Auch bzgl. des Preises?


    Gruß,
    Michael

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  • Hi,

    habe neben dem Altagswagen (Mondeo BWY)

    Cool, fahr ich auch als Alltagsrutsche ... einen GhiaX mit dem TDCI Motor ... imho in der 131/155PS Version eines der besten Diesel Motoren überhaupt !!



    Zu deinem 190iger ...


    PRO:
    Automatik, kein Airbag, keine AHK, ESD, geringe Laufleistung (sofern halbwegs nachvollziehbar).


    CONTRA:


    Sparbrötchenversion (1.8er), Dunkelrot UNI - vermutlich Baroll (Rot bleicht dabei immer aus, 2-3mal pro Jahr polieren/wachsen könnte notwendig sein, magere Ausstattung (Nachrüsten von FH ist kein Problem am W201)



    Auf den Sitz würd ich erstmal kein so hohes Augenmerk richten ... Ich habe schon defekte Sitze bei 80tkm gesehen (kommt immer auf das Gewicht und die Einstiegsgewohnheiten vom Vorbesitzer an). Ist der Sitz wenigstens im gleichen Farbmuster (Beige ist schwerer zu bekommen als andere Farben) ?
    Wenn du dich mit alten Autos auskennst, ist der subjektive Eindruck manchmal ein besseres Indiez als jedes Checkheft !


    Der Preis ist an sich ganz okay (aber kein Schnäppchen), allerdings muß man die 1.8er mögen. Aus Sicht eines unproblematischen Alltagsklassikers sicherlich in Ordnung, als Autoliebhaber tendiert man dann eher zu Verbrauchsanzeige, eloxierten Leisten, beheitzen Aussenspiegel .... sprich einem 2.0er oder besser 2.3er. Die Unterhaltskosten sind bis auf den geringen Steuervorteil nämlich identisch.


    Ich selbst habe gerade eine Hinterachsrevision hinter mir, da lohnt sich auch ein Blick auf die Sichtbaren Lager, augemerk auf Quietschgeräusche etc.


    P.S.: Das erste Auto einer gesuchten Gattung sollte man ohnehin aus Prinzip nicht kaufen :huh:


    '


    Lg Christian

  • Habe mir heute noch einen angesehen. Baujahr 92, 204000, auch 1.8, auch Automatik. Farbe Bornit, innen grau/schwarz Karo, aber auch ohne alles bis auf Klima. Gleicher Preis. Hat sich gut gefahren, von außen auch noch alles ok ohne Rost, die WHA auch.
    Tja, was nun?
    Klima ist natürlich fein wenn sie geht und solange sie geht. Schiebedach hat aber auch seinen Reiz.
    Wenn Klima kaputt, dann teuer und heiß in der Hütte ohne SD.
    Bei dem Bornit steht in der Werkstattrechnung vom letzten Jahr (insgesamt 1500.- investiert in Reparaturen, Wartung usw.) etwas drin von "Schaltschiebergehäuse geöffnet und wieder verschlossen, Kunde wünscht keine Reparatur." Der Wagen ist vom Händler und der kann mir dazu natürlich nix sagen. Jemand eine Idee/Tipp?


    Gruß,
    Michael

    W201 - 190E 2.0 - 03/92 - 4-Gang-Schalter 199 blauschwarz Metallic / 061 Stoff schwarz
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  • Nunja, Klima kann man mögen, muss man nicht, ich wöllte keine... :thumbup:


    Egal. Entscheident ist bei den alten Anlagen immer, ob sie schon umgestellt sind, auf das neue Kühlmittel R134a, oder ob sie noch das alte (R13?) drin haben.
    Grund: Die Umstellung nervt, da hierfür wohl alle Dichtinge und noch einiges anderes getauscht werden muss, genau weiß ich es mangels Interesse aber auch nicht, steht hier irgendwo im Forum niedergeschrieben.
    Der Knackpunkt ist, dass das alte R13 nicht mehr erhältlich ist, und daher, sobald der Druck im System abgefallen ist und aufgefüllt werden müsste, umgestellt werden muss. Dazu kommt es früher oder später zwangsläufig, spätestens dann, wenn wegen Reparaturarbeiten Kompressor, Kondensator oder was auch immer ausgebaut werden muss.


    Letztlich musst DU dich entscheiden, was dir mehr behagt, und es kann auch nicht schaden, noch weitere anzusehen, und evlt. auch mal einen 2.3er, 2.0er, einen D oder einen mit Schaltgetriebe probezufahren, nicht dass Du dich hinterher ärgerst, dass es ja hätte was viel besseres einfach so gegeben, und du wusstetst nur nicht, dass es Dir gefällt bzw. das es das gibt.
    Egal was Du machst: Hinterher musst Du´s durchziehen und das Auto Stück für Stück durchreparieren, wichtig ist aber eine gute Basis in Form einer guten Karosse. Die scheinen ja beide zu haben.


    Zum Automatikgetriebe kann ich leider nichts sagen.

  • @ Christian: Ja, den TDCI hab ich auch als Ghia (ohne X). 2.0 mit inzwischen 219000 km und wohl noch ersten Injektoren. Ich hoffe die halten noch lange...
    Warum ist "kein Airbag" ein Pro?


    T993: Das sehe ich auch als Problem der Klima an - die notfalls anfallenden Kosten für Wartung/Reparaturen. Wenn der auch ein SD gehäbt hätte, wäre er nun vermutlich meiner. Aber nur mit Klima ist mir zu "riskant".


    Tendenz geht daher eher zum barolo.


    Im Umkreis wird derzeit nichts gescheites in der Preisklasse angeboten, die ich mir als Maximum gesetzt habe. Habe auch schon 4 weitere angesehen - alles Schrott bzw. zu überteuert für das gebotene. Es soll ja "nur" der Drittwagen werden, der ab und an mal herhalten soll. Daher lege ich keinen großen Wert auf FH udn auch nicht auf ausgesprochen flinke Fahrleistungen. Aber ein wenig Komfort oder Extras soll er halt schon haben. Und da ist die Automatik und das SD bei mir in der Must-Have-Liste nunmal drin. Gegen einen Schnäppchen Schalter hätte ich ja nix einzuwenden wenn auch der Preis und er Rest stimmt aber wie gesagt der Markt ist bei uns hier derzeit rar.


    VG,
    Michael

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  • Ja, den TDCI hab ich auch als Ghia (ohne X). 2.0 mit inzwischen 219000 km und wohl noch ersten Injektoren. Ich hoffe die halten noch lange...

    Das hört sich vernüftig an ... mein "X" hat nun knapp 150t auf der Uhr, als E-Spender hatte ich anf. des Jahres nach einem leichten Heckschaden einen 02er Ghia geschlachtet. Ebenfalls 131PS, 280tkm... hier hatte sich ein Injektor verabschiedet - da hast du also noch Luft nach oben.


    Warum ist "kein Airbag" ein Pro?

    Ich denke, bei den alten Kisten sinkt das Vertrauen in die alte (Sicherheits-)Technik zunehmend mit dem Alter. Ich selbst habe bei meinen Beiden (mittlerweile außer Dienst gestellten 190igern) sehr viele Sonderausstattungen nachgerüstet - nur Airbag nicht (was technisch wohl auch nicht so schwierig wäre), da ich die Lenkräder mit Airbag nicht schön finde und dieser auch sonst nur unnötig im Weg wäre - Allerdings ist dies ein subjektives Empfinden.


    Klima finde ich -sofern wie T993 bereits angerissen hat schon auf R134a umgerüstet- ganz cool. Muß aber jeder selbst für sich entscheiden.


    Suchst du speziell nach kleiner Motorrisierung (Budgetbedingt ?), weil du 2 1.8er zur Auswahl hast ??!

  • ... ja, so kann man das nennen:-)
    Nein, von mr aus kann das auch ein 2.0 oder ein 2.3 sein aber die 1.8er sind hier bei uns irgendwie mehr vertreten. Außerdem sollte er schon Euro 2 haben. Wenn ich dann noch was suche, was unter 2k kostet, dann bleibt nicht viel über. Klar, für mehr Geld gibts auch bessere Ausstattung usw. aber da liegt eben nicht meine Prioriät. Es soll ja nicht der Wagen für jeden Tag sein.


    VG,
    Michael

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    • Offizieller Beitrag

    Aber nur mit Klima ist mir zu "riskant".

    Moin,


    warum? Der Trend hat sich mittlerweile doch umgekehrt.Früher war die Klima ein seltenes Extra,heute sind es die Schiebedächer.
    Im übrigen,bei regelmäßiger Wartung und Benutzung vor allem(!) geht die so schnell nicht kaputt.Meine läuft jetzt bis auf nen defekten Kondensator (Steinschlag) die letzten 20 Jahre störungsfrei.

    Entscheident ist bei den alten Anlagen immer, ob sie schon umgestellt sind, auf das neue Kühlmittel R134a, oder ob sie noch das alte (R13?) drin haben.

    Dit heeßt R12 und ist an den anderen Füllanschlüssen und dem roten Aufkleber am Schloßblech erkennbar. Für mich ein Argument,was bei Preisverhandlungen eine Rolle spielen könnte.

    von "Schaltschiebergehäuse geöffnet und wieder verschlossen, Kunde wünscht keine Reparatur."

    Das könnte das KO-Kriterium werden. Mal unabhängig von der Frage,warum man das gemacht hat,ich hab das in 30 Jahren Werkstatt nicht einmal erlebt, kann da nur eine ausgiebige Probefahrt Aufklärung bringen.Zeigen sich da nach ca. 50 km keine Auffälligkeiten,sollte das i.O. gehen,letztlich schützt dich dann noch die gesetzliche Händlergewährleistung,oder heißt das Garantie?


    Viel Erfolg! Gruß Bianca

  • Tach zusammen, jetzt bekam ich doch noch ein "Angebot" rein, was meine Pläne evtl. durcheinander wirft:
    93er 1.8 / 4-Gang-Schalter, ESD, AHK, Airbag, ABS, Heckspoiler, el.Antenne, (auch) bornit, Karo schwarz (aber ohne MAL), hintere Kopfstützen, 8-fach Alu-bereift, 211000, Euro2, TÜV bis April 15, aus zweiter Hand, Bremsen neu Anfang des Jahres, verkauf wegen Diesel, von privat für 1200.-
    Ich werde ihn mir zumindest mal sehen und Probe fahren und dann kann ich ja immer noch entscheiden ob die fehlende Automatik das KO-Kriterium für ihn darstellt.
    Vielleicht ist der 1.8er ja doch ohne Automatik besser und billiger fahrbar :rolleyes:

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  • Christoph: Du hast eine PN.


    Gruß,
    Michael

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  • [font='Comic Sans MS, sans-serif']Das könnte das KO-Kriterium werden.


    Das hab ich mir auch gleich gedacht :(
    Wenns bei der Automatik was hat, kanns schnell teuer werden ;(
    Wenn er Dir sonst sehr zusagt, könntest, anhand der Rechnung, bei der Werkstatt anrufen und dort mal nachfragen, ob sie sich an den Wagen erinnern können und was das Problem war.
    Bei der Kaufentscheidung kann ich Dir leider nicht behilflich sein.
    Es kommt doch stark drauf an, was du willst und was Dir zusagt.
    Schau halt nur auf die Schwachpunkte beim 190er. Dazu wurden jetzt eh zwei sehr gute Threads geschrieben
    Viel Glück :)


    LG, maxx

  • Tipps gabs ja nun genug. Bin gerüstet für weitere "Anschuungsobjekte" :)
    Sobald sich was ergeben hat werde ich mich mit Bilder und Infos melden.


    VG,
    Michael

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  • Sorry, leider erstmal ohne Bilder.


    Gestern habe ich meinen 92er gefunden. :D
    186tkm, 4-Gang Schalter, Euro2, Sommer-Alus, WR auch dabei. WHAs ohne Rost, eSD, Fondbeleuchtung, große Mittelkonsole, hintere KS. Innen schwarz Karo, außen (tja...weiß nicht die genaue Bezeichnung), schwarz/grau Metallic, TÜV bis März 15, neuer Endtopf. Hat ein paar wenige Rempler außen, aber nix wildes. Muss auch mal poliert werden. Innenreinigung habe ich schon durch aber leider keine DM mehr gefunden ;( . Preislich lag er im obersten dreistelligen Bereich.


    Was mir aktuell fehlt:
    Fondbeleuchtung Lampeneinsatz
    1 x hintere Kopfstütze (war nur eine dabei)
    großes Ablagefach für übers Radio
    linker Außenspiegel (Alu/Guss ist gammelig weiß)
    Innenspiegel (kommt an Unterkante gelbe Kruste raus)


    Bilder gibt´s hier zu sehen: mein Dropbox Mercedes 190 - Ordner


    VG,
    Michael

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    2 Mal editiert, zuletzt von Zimbo ()

  • Bilder liefer ich nach.


    Das ist gut, denn: Ohne Bilder nie passiert! :D


    Du kannst Dich ja mal melden, wenn Du mit dem Baby-Benz Richtung Vordertaunus unterwegs bist - Auto gucken macht "live" noch mehr Spaß. ;)