Moin,
einige haben ja auf dem Oktoberfest meinen Ölverlust im Bereich Ventildeckel (-Dichtung) festgestellt.
Ich glaube jetzt es kommt tatsächlich doch aus dem Ölverschluss, obwohl der schon getauscht wurde.
Jedenfalls hab' ich nichts nachgefüllt und demnach auch nichts daneben gekippt. 
Gruß,
Udo
Moin Udo,
besorg dir mal den Metalldeckel von früher. Die halten besser dicht als das Plastegeschiss.
LG Bianca
Hallo Bianca,
der Metalldeckel war da drauf und undicht, da hab' ich den AMG-Deckel (neu) drauf gemacht, ist auch undicht.
Muss wohl an der Öffnung liegen. 
Gruß,
Udo
Hallo Udo,
ich hatte ja das gleiche Problem wie du. Bei mir hat Rainers Tipp geholfen......
Die Öffnung komplett von der alten bröseligen Farbe befreit. Auf dem Oktoberfest mit Schmirgelpapier. Zuhause noch mal mit Dremel und Bürste.
Wenn alles nichts hilft probiere es mal mit einer zweiten Gummidichtung (eventuell kommt Herbert da einzeln dran), oder mit einer dickeren Gummidichtung. (selbst zur recht schneiden). Viel Erfolg.
Gruß
Thomas
Hallo Udo,
die Gummidichtungen für den Metalldeckel gibt es einzeln als Ersatzteil. Mach mal eine neue Dichtung rein und, wie Thomas schon sagte, die Öffnung von abgeblätterten Farbresten befreien.
So..
Nachdem jetzt der Deckel vom alten Motor gereinigt, gestrahlt, lackiert und mit neuem Deckel und Dichtung montiert wurde ist er absolut trocken.
Leider wurde jetzt das wahre "Tropfproblem" sichtbar: Zylinderkopfdichtung ist in der hinteren linken Ecke kaputt und da drückt sich das ganze Öl nach draußen. 
Das Schlimme daran ist, dass es wohl ziemlich dringend ist, sich aber keiner meiner Schrauber-Freunde aus der Nähe sich da ran traut (wegen Steuerkette). Also werde ich wohl wieder Opel fahren müssen, sobald der repariert ist (steht in der Werkstatt und wartet auf neue Kopfdichtung).
Gruß,
Udo
Das Schlimme daran ist, dass es wohl ziemlich dringend ist
Hallo Udo, das klingt nicht gut 
hinzu kommt noch, dass dein 190er die Frankfurt Strecke zur Klassikstadt abgespult hat 
Drücke dir die Daumen, das dein Stern bald wieder rollt....alles wird gut 
der Deckel
Hallo Udo,
das hatte ich vor ca.10 Tagen auch.
Mit der ZKD, wird bestimmmt ein Forummitglied dir helfen können.
Gutes Gelingen
So..
Das Schlimme daran ist, dass es wohl ziemlich dringend ist, sich aber keiner meiner Schrauber-Freunde aus der Nähe sich da ran traut (wegen Steuerkette).
Gruß,
Udo
Hallo Udo, das ist ja echt doof. Was ich nicht verstehe, ist die Steuerkette beim M102 oder speziell bei dir etwas besonderes? Hier wurden doch von verschiedenen Teilnehmern bereits ZKD's beim M102 gewechselt. 
Alles anzeigenZitat von Distortion: „So..
Das Schlimme daran ist, dass es wohl ziemlich dringend ist, sich aber keiner meiner Schrauber-Freunde aus der Nähe sich da ran traut (<span style="color: #FF0000">wegen Steuerkette</span>).
Gruß,
Udo“
Hallo Udo, das ist ja echt doof. Was ich nicht verstehe, ist die Steuerkette beim M102 oder speziell bei dir etwas besonderes? Hier wurden doch von verschiedenen Teilnehmern bereits ZKD's beim M102 gewechselt.
Hallo Bodo,
nee ich hab keine besondere Steuerkette aber die haben alle noch nie 'nen Motor mit Kette gemacht. Die können alle nur mit Zahnriehmen, Steuerkette ist "Teufelswerk".
Hab' jetzt aber einen so weit, der das mit Anleitung das hinbekommen sollte. So "Dringend" ist es wohl auch nur wegen der Sauerei auf meinem Laternenparkplatz. Nur bevor die noch mehr kaputt geht (z.B. nach Innen) sollte es gemacht werden. 
Gruß,
Udo
Zylinderkopfdichtung hab ich schon erneuert ,war Öl im Kühlwasser, war eigentlich kein Problem ca ein halber bis ein Tag arbeit. Kette ist im Prinzip einfacher als Zahnriemen
