Hallo Horst,
falls die Zulassungsstelle mit dem Carbon ein Problem haben sollte, mach doch einen Kompromissvorschlag: Buchstaben und Ziffern einfarbig in 199 Blauschwarz-metallic 
Mein kleiner Mercedes-Fuhrpark, der im Laufe der Jahre den 190er ergänzt, aber nicht verdrängt hat.
-
-
Sieht wirklich toll aus dein roter Blitz, ich drücke dir die Daumen, dass es weiterhin bei dem Zustand bleibt und der gute keinen Corona - Rückfall bekommt
VG aus Gießen -
der SEC-Patient
Hallo Orste,
der Patient gefällt mir sehr.
Allzeit viel Spass.
Bitte um Bilder vom 107er, die wären angebracht.
-
Hallo Orste,
Chromnummerntafel halterung,
Chromauspuffblenden,
Unterbodenschutz in Wagenfarbe
, nicht wie bei den meisten in Schwarz,Spaltmaße passen,
Trockene Rücklichter,
Gummidichtingen geschmeidig.
einziger Mangel ist die Pflege der Garagenwände
, da gehört was gemacht.Ansonsten Allzeit viel Spass mit dem tollen Auto.
-
Hallo Horst!
Ich lese immer gerne von Dir und Deinem beneidenswerten Fuhrpark. So eine Ausfahrt bei dem Wetter ist doch auch genau das Richtige in diesen Zeiten.
Kommt man gleich viel besser drauf
Viele Grüße aus München
Christian
-
Hallo zusammen,
kleine Fortsetzung: mein altes Schätzchen ist wieder in der heimischen Garage und freut sich über aktualisierten Unterboden- und Hohlraumschutz sowie einen neuen Kat und den Rest der Abgasanlage. Danke auf diesem Wege noch mal an Herbert, der den Ersatzkat für das erste Baujahr aufgetrieben hat. Die anderen Töpfe, genannt "Daempfer" (Lärm?
, dann müssten die von AMG wohl "Böller" heißen) sind von Eberspächer wg. der Qualität:Dann habe ich mich gestern mit einer südhessischen Listenkollegin aus dem 126er-Forum, in dem ich eigentlich nur Leser bin, getroffen. Sie kam mit ihrem nautikblauen 260 SE (habe leider vergessen, das Typenschild zu fotografieren). Sie hat mit dieser Maschine, die ja als einzige in allen drei Baureihen vom Daimler verbaut wurden, immerhin schon über 460 000 km absolviert. Ein Bild der unsichtbaren Hubraumunterschiede:
Ich bin jetzt mit allen meinen Daimlers technisch und zustandsmäßig auf gutem Stand. Nächstes Projekt ist am 4.5. das H-Gutachten und TÜV für den schwarzen 560er. Wollen mal sehen, wie sich das entwickeln wird... Ehrlich gesagt mache ich mir mehr Sorgen darüber, wann wieder die Zulassungsstelle geöffnet haben wird. Das Kennzeichen habe ich ja schon:
PX means: Pleibts Xsund
ContraCoronaGrüße
Horst
-
Hallo Horst
Danke auf diesem Wege noch mal an Herbert
gerne Horst
und es sieht so aus das auch alles gepasst und ordnungsgemäß eingebaut wurde
sogar der Hitzeschutzlack ist drauf...
es ist schon beindruckend wie du deine Autos hegst und pflegst
Halte uns weiter auf dem laufenden
Grüße an Brigitte und bleibt gesund
-
Hallo zusammen,
tja, wie ich mir das schon gedacht habe: H-Gutachten für den schwarzen 560 und TÜV überhaupt kein Problem, nur die seit Wochen völlig dem shutdown verfallene und überdies halterfeindliche Zulassungsstelle rührt sich nicht. Sie nimmt nur Internetanmeldungen an und besteht darauf, Termine ausschließlich telefonisch auf einer mitgeteilten Verbindung zu vergeben. Von Rückfragen soll abgesehen werden. Ich habe mich schon vorsorglich vor zwei Wochen angemeldet und seitdem nichts gehört. Ab Mittwoch nächster Woche ist die 30-Jahre-Frist um. Notfalls muss ich wieder den juristischen Knüppel auspacken (mein Gott, ich war selbst über 20 Jahre lang Beamter)......
Zu was Angenehmerem: heute war der ideale Cabrio-Tag: 21 Grad und Superwetter, so dass ich den 107er angespannt habe und nach Frankfurt in die Nähe der Klassikstadt gegondelt bin, um bei meinem Lieblings-Italien-Großhändler Nachschub an Viktualien aller Art zu erwerben (ich koche gerne mit Wein, manchmal kommt auch was davon ans Essen
). Der Weg führt an der Frankfurter Lamborghini-Niederlassung vorbei, die eine schöne Glasfassade hat, so dass ich ein Foto davor plante und realisierte:
Das alte diamantblau wirkt in der Sonne schön hell und freundlich.....Als ich um die Ecke bog, eröffnete sich mir als generellem Autofreak natürlich ein echtes AHA-Erlebnis: ein Bugatti Veyron! Musste ihn natürlich gleich mit meinem SL auf ein Foto bringen ("107er an Bugatti"):
Total heiße Kiste mit einem (mir noch unbekanntem) Kennzeichen aus Gibraltar. Ein solch gleißendes und die Umgebung reflektierendes metallic hab ich noch nie gesehen!
Jau, da war heute mal wieder die automobile Welt für mich in Ordnung!
Sternengrüße
Horst
-
Hallo hier ist ein Klugscheißer,
es ist ein ChironEinen sehr schönen 107er hast du da. Mit solch einem liebäugle ich auch noch. Irgendwann einmal wenn ich doch mal im Lotto gewinnen sollte
-
es ist ein Chiron
Richtig - aber optisch sind die ja durchaus nah beisammen.
In diesem Chromlook dürfte er in Deutschland nicht zulassungsfähig sein: Blendgefahr für andere Verkehrsteilnehmer.
Ist aber eigentlich auch egal, denn auf dem Gruppenbild ist der R107 klar das schönere Auto.
-
Tatsächlich hatte ich den Chiron aus den Augen verloren. Kunststück, er wird ja erst seit, glaube ich drei Jahren produziert
.Es gibt übrigens eine interessante Verbindung zwischen Louis Chiron und Mercedes (abgesehen davon, dass er ab 1936 sogar für kurze Zeit für Mercedes fuhr) : 1931 siegt beim Großen Preis von Deutschland am Nürburgring Rudolf Caracciola auf Mercedes vor Louis Chiron auf Bugatti. Der Franzose gratuliert landestypisch durch Kuss auf jede Wange. Caracciola reagiert wie folgt: "Ein Kuss von Ihrer "Baby" wäre mir lieber" Diese Baby Hoffmann (schwedischer Vater, deutsche Mutter) war seinerzeit die Gefährtin Chirons und reagierte mit rotem Kopf: "Den Kuss können Sie haben, nur nicht vor all diesen Leuten..."
Nun, es kam wie im richtigen Leben: Caracciola fängt richtig Feuer, macht ihr mehrere Heiratsanträge, denen sie letztlich erliegt. 1937 wird geheiratet. Sie erklären es Chiron, der mit den Worten reagiert: "Baby es le juge de sa vie". Und ist natürlich sauer. Baby übernimmt ab dann die Zeitnahme an der Box von Mercedes. Eine Zäsur gab es dann kurz vor Kriegsausbruch 1939: Chiron, Caracciola (und Baby) trafen sich in Lugano und schlossen ihren persönlichen Frieden, bevor der Krieg zwischen den Völkern begann.
Sehr interessant nachzulesen in den Erinnerungen des ehemaligen Mercedes Rennleiters Alfred Neubauer mit dem coolen Titel "Männer, Frauen und Motoren" aus 1970.
Gruß
Horst
-
Und für die Leseratten unter uns hier noch ein weiterer Buchtipp zum Thema: Link zu Amazon.
-
systemrelevante Behörden
Na ja, nach der vom Land Hessen herausgegebenen Auflistung, welche Berufsgruppen systemrelevant sind und infolgedessen die Kita-Notbetreuung in Anspruch nehmen dürfen, trifft dieses Attribut nur auf die wenigsten Beschäftigten bei den Kommunen zu. Spontan fallen mir nur die unmittelbar mit der Zahlbarmachung bestimmter Sozialleistungen betrauten Mitarbeiter ein.
Aber egal, der SEL hat jetzt sein "H", und das ist doch was Schönes.
-
Wie schön, der Horst hält das Forum am Leben mit seinen Bildern und Erzählungen
Wie immer ein Genuss, der froh und etwas neidisch macht. Und ja, die Engschrift ist wirklich mehr schlecht als recht. Vor allem, wenn sie fälschlicherweise auf kleiner-gleich-7-stelligen Nummernschildern verwendet wird. Sieht man selten, kommt aber vor.
Da gefällt mir die Uralt-Platte am Weißen doch weitaus besser, vor allem mit der tollen Patina und der direkten Verschraubung.
