Vorstellung meines 85er 190D

Hallo liebe Forengemeinde,
vor kurzem habe ich mich hier angemeldet und bereits eure Hilfe benötigt.

Nun ist es meines Erachtens nach an der Zeit mich und mein Auto vorzustellen.

Mein Name ist Marc und komme aus dem beschaulichem Merzig, welches im Saarland liegt.
Ich bin vor kurzem 18 Jahre alt geworden, was auch der Anlass für die Anschaffung eines 190D war, den ich mir sehnlichst gewünscht habe.

Gegenüber Mercedes Fahrzeugen bin ich durch meinen Onkel und meinen Cousin aus Polen aufmerksam geworden.
Mein Onkel besitzt einen 79'er W116 450 SEL und mein Cousin einen 64'er W110 1.9D. (Falls gewünscht kann ich von diesen beiden Fahrzeugen auch mal ein paar Bilder hier hochladen)
Mein restlicher Familienteil hier in Deutschland hingegen hatte mit Mercedes noch nie etwas am Hut gehabt.
Vielleicht war deswegen mein Vater so von dem 190D beeindruckt, als er ihn zu uns nach Hause überführte im Vergleich zum Golf 5

Doch nun zum Auto!

Fahrzeugdaten:

Mercedes 190D 2.0
Hubraum: 1997 ccm
Leistung: 53 KW / 72 PS
Servolenkung
4 Gang Automatik
Farbe: 737 classic weiß
Innen: 072 (blau)
Kilometerstand: 202773 km
Baujahr: 06/1985

Sonderausstatungen:

• 254 Becker Europa Cassette Vollstereo Kurier LMKU
• 411 Mechanisches Schiebedach
• 426 Stufenloses Automatikgetriebe
• rechter Außenspiegel
• 466 Zentralverriegelung
• 531 Antenne automatisch bei Radioeinbau
• 550 AHK (sehr wahrscheinlich naher eingebaut worden, da nicht im Motorraum notiert)
• 561 Vordersitz verstärkt, links
• 591 Wärmedämmendes Glas mit Heckscheibe ESG
• 640 – Leichtmetall-Scheibenräder 15-Loch - 5-fach
• 837 – Gummimatten für Fahrer- und Fondboden

Das Fahrzeug ist Rostfrei, wurde bereits im Orginallack (737 classic weiß) neu lackiert, sowie mit Mike Sanders vom Vorbesitzer konserviert.

Leider ist der Motor Kompressions- und Ölverbrauchstechnisch hinüber, weshalb momentan ein neuer Motor besorgt wird.
Der Alte dient dann entweder als Ersatzteilspender oder wird von mir in weiterer Zukunft sofern möglich aufgearbeitet (wenn sich die derzeitigen Befürchtungen eines Risses im Motorblock nicht bewahrheiten).
Aber außer einem leicht erhöhtem Verbrauch von ca. 8 L Diesel, 3L Öl auf 1000km und einem schlechten Kaltstart (->Kompression), läuft er eigentlich ganz rund

TÜV hat er aufgrund einer nicht gemachten AU nicht erhalten (der Prüfer hat von der AU abgesehen nachdem beim Motorstart in der Halle die Abgasalarmanlage anschlug und der hintere Bereich der Halle sich schwarz färbte )
Wohl ein weiterer Grund den Motor zu wechseln.
Die HU hingegen hat er ohne Probleme bestanden
Trotz all seiner negativen Punkte bietet er mir einen erheblichen Fahrspaß (und damit meine ich natürlich das Vor-sich-Hin-Tuckern)

Für den Rest lasse ich mal die Bilder für sich sprechen.
Hierfür habe ich den ersten sonnigen Tag in diesem Jahr mal genutzt, um den Wagen sauber zu machen und um ein paar Bilder auf einem nahe gelegenem Feldweg zu machen.
Achja das Orginalradio habe ich auch wieder eingebaut, welches vom Vorbesitzer durch ein Anderes ersetzt wurde.

Gegenüber Meinungen und Anregungen bin ich offen und würde mich auch darüber freuen.

Grüße,
Marc

Vielen Dank @Monis-Diesel
Ich ziehe es vor langsam, entspannt und vor allem sicher am Ziel anzukommen anstatt durch die Gegend zu heizen, das Unfallrisiko zu erhöhen und sage und schreibe 2 Minuten einzusparen.
Deswegen kommt ein 190D für mich wie gelegen...

Zudem bin ich der Meinung:
"Wenn Oldtimer, dann so original wie nur möglich", weshalb dies nie ein "BUMBUM-Mercedes" sein wird

Zum Motor:

Das Wartungsheft ist bis 170tkm gepflegt und diese sind im Jahre 2000 eingetragen worden (damals war eine Firma in Dortmund im Besitz des Wagens, wobei innerhalb Dieser das Auto 3 mal den "Besitzer" wechselte)

Also sind die letzten rund 28tkm innerhalb von 16 Jahren entstanden. (Altes Ehepaar aus Recklingshausen als Besitzer)
Deswegen vermute ich, dass der Motor in diesem Zeitraum Standschäden erlitten hat, obwohl es dem Zustand entsprechend wohl in der Garage stand.
Und Standschäden sind leider trotz km-technisch praktisch neuem Motor nie gut

Der letzte Vorbesitzer erhielt das Auto mit ca 198tkm Anfang 2016 und ich am 28.Oktober 2017 mit 200935km + 300km Überführung in den Heimatort

Ich habe also, als der offiziel 6. Besitzer, schon überdurchschnittlich viele km zurückgelegt seit Mitte Dezember 2017

EDIT: @Orste Ja das mit der Altersspanne ist schon so ne Sache
Leider habe ich eine aufgeplatzte Stelle am rechten Lautsprecher und diverse Risse an den Türverkleidungen hinten...
Aber keine größeren Sachen
Vielleicht sieht man ja sich am 15. Treffen.
Ich plane dort dabei zu sein. Am Kennzeichen kannst du mich ja erkennen und ansprechen

Grüße,
Marc

Ein kleines Update von mir zu meinem 190D:
Letzte Woche Samstag kam der neue Motor an
Meine Eltern waren ihn abholen.
Er war zum Zeitpunkt des Kaufs noch verbaut und wurde dementsprechend auch gestartet. Der Motor hat keinerlei Probleme, springt ohne Probleme an, hört sich super an und die Kompression liegt im grünen Bereich

Auch äußerlich macht er einen viel besseren Eindruck, als mein alter Motor...
Ich hab mal ein paar Bilder vom Motor angehangen, die leider aufgrund fehlenden Lichts am Abend nicht so toll geworden sind.
Eine Meinung eurerseits wäre ganz toll.
Ebenfalls verliert er kein Öl oder dergleichen, zumindest im ausgeschaltetem Zustand nicht (da ist der Alte zu etwas anderem in der Lage )!

Nachdem nun der Wagen zwei Wochen vor dem Haus gestanden hat, um die Garage für den Motortausch vorzubereiten, wollten wir den Benz dorthin überführen.
Nur wollte er nicht starten (liegt vielleicht daran, dass er bei der letzten Fahrt oft nur auf 3 Zylindern lief). Nachdem er auch heute nicht mehr starten wollte, wurde er mit dem Abschleppseil zur Garage gebracht. Und nun steht er dort und wartet auf seinen neuen Motor, den er innerhalb dieses Monats bekommen wird, sofern nichts dazwischen kommt

Sobald der neue Motor drinnen ist oder ich irgendwelche Probleme habe (was ich nicht hoffe), dann melde ich mich wieder hier zurück.

Grüße,
Marc

@Cupzedes Neue Motorlager sind bereits bestellt

@Sierra86 Öl- und Filterwechsel am Getriebe wurde bereits durch den Vorbesitzer ausgeführt. Der Nächste also erst bei 258 tkm (freundlicherweise wurde mir auch bereits das richtige Öl mitgegeben).
Der neue Motor hat bereits 425tkm runter, wurde allerdings gut über die Jahre gepflegt, was auch schriftlich dokumentiert war/ist!
Ölwechsel war vor 5tkm und wurde alle 10tkm gemacht...
Diverse Teile wurden vom Vorbesitzer des jetzigen Spendermotors bereits überholt oder getauscht.

Das mit der Schwungscheibe wurde mir übrigens bereits mitgeteilt. Aber ich glaube das sollte kein Problem sein dies umzubauen, da ich ja die benötigten Teile am alten Motor habe

Grüße,
Marc

@Brummi Ist mir gestern aufgefallen, aber ohne deine Erinnerung hätte ich wohl vergessen, dass ich heute beim Alten nach den Halteklammern sehen wollte
Der Alte hat die Halteklammern an den Einspritzleitungen, weshalb ich Diese vom alten Motor natürlich auf den Neuen übertragen werde.

Grüße,
Marc

Ein langer Tag geht zu Ende. Von 9 bis 21 Uhr geschraubt... Doch es hat sich gelohnt
Der alte Motor wurde samt Getriebe ausgebaut, dann wurden diverse Umbauten gemacht. Es hat sich neben der Schwungscheibe herausgestellt, dass ein paar Unterdruckschläuche anders waren, weshalb der neue Motor nun die Schläuche des Alten bekommen hat.
Morgen muss nur noch ein Rohr getauscht werden beim Kühlwasserkreislauf, letzte Schrauben müssen am Getriebeausgang festgemacht werden, der Kühler muss wieder festgemacht werden und alle Flüssigkeiten müssen aufgefüllt werden.
Und dann kann er endlich die ersten Kilometer in meinem Benz machen

Neben dem Motortausch und den Umbauten wurden die Simmerringe (obwohl die Alten noch in Ordnung waren) und Motorlager getauscht.
Alle Stellen, welche bei eingebauten Motor unzugänglich sind, sind rostfrei, wie auch alle zum Motor hinführenden Leitungen!

Zudem hat sich herausgestellt, dass der Vorbesitzer bei der Konservierung der Hohlräume und der Flächen einen guten Job gemacht hat

Ich hab jetzt mal zwei Bilder angehängt.
Übrigens bitte nicht wundern, dass ich keine Hebebühne habe oder ähnliches...
Ein an der Decke fest gemachter Flaschenzug und zwei Wagenheber in einer ganz normalen Garage tun es auch (bitte steinigt mich nicht dafür )

Grüße,
Marc

ER LÄUFT

Meine Eltern haben zwar gesagt, dass er gut startet, aber soooo gut?!
Das habe ich nicht erwartet.

Der Motor zeigt überhaupt keine Probleme, lediglich der Ganghebel und dessen Gestänge, welches demontiert werden musste, muss noch eingestellt werden...

Momentan bin ich trotz Hebelstellung "N" bereits in "D"
Bei "D" bin ich tatsächlich in "3"
Usw.

Aber das ist wie gesagt nur Einstellungssache...
Wir wissen auch schon wie und wo

@Sierra86 Der Tausch ging auch nur so schnell, weil wir zu viert waren (Mein Vater, Onkel, Cousin und ich)
Der Tipp kommt leider zu spät, aber im Behälter war kein Dreck oder der ähnlichen zu erkennen.

Morgen steht dann auch beim TÜV die AU an, undzwar am letzt möglichen Tag des Nachtermins
Hoffentlich erfüllt er die Abgasnormen. Aber ich glaube, dass der neue Motor dies stemmen sollte

Grüße,
Marc