Im Stand unruhiger Motorlauf

Mahlzeit,

Wie sieht dine Leerlaufdrehzahl bei kaltem Motor aus? Wird diese angehoben und wenn ja wieviel?

Im Moment habe ich deine Unterdruckdose in Verdacht, welche die Leerlaufdrehzahl bei kaltem Motor anhebt und worüber durch Verdrehen bei warmen Motor die Leerlaufdrehzahl eingestellt wird.
Die Unterdruckdose ist mit einer Kontermutter gesichert, damit sie sich nicht verstellen kann.
Ist sie lose, hast du wahrscheinlich schon den Übeltäter.

Es könnte auch sein, dass die Unterdruckdose den Geist aufgegeben hat. Sie ist allerdings nur für die Drehzahlanhebung bei kaltem Motor in Aktion. Ist aus der Ferne nicht zu beurteilen.

Kommst du zum Jahrestreffen? Dann könnte man mal unter die Haube schauen. Ist ja keine Weltreise.

Gruß
Björn

Tach auch...,

was hat der OM 601 gelaufen und springt der beim kaltem Wetter gut an oder nicht so.

Hallo,
Wenn der Öldruck sinkt, dann nicht weil er geregelt wird, sondern weil das Öl dünner wird und damit weniger widerstand erzeugt.

Ja, 2 Bar sind ok.
Soweit ich weis sollen bei warmen Motor im Leerlauf auch 1 Bar noch OK sein.

2 bar im Leerlauf sind absolut ok.
Ich habe auch im Leerlauf bei warmen Motor 2 bar und nach langer Fahrt auf der Autobahn sogar "nur" 1,5 bar.

Solange 0,3 bar nicht unterschritten werden ist alles gut. Dies ist der offiziell von Mercedes vorgegebene Grenzwert.
Sobald man Gas gibt sollten allerdings die 3 bar wieder erreicht sein. Spätestens dann bei 3000 U/min.

EDIT: Da war @computertod etwas schneller

Gruß,
Marc

Tach auch....,

mir ist noch eine Möglichkeit eingefallen was es sein könnte. Die Druckhalteventile. Wenn die ihren Druck nicht halten können springt es oft schlecht an, geht während der Fahrt aus oder läuft einfach unruhig. Oft ist die Einspritzpumpen oben drauf (wo die Leitungen abgehen) feucht. Wie gesagt kann muss aber nicht, bei mein OM601 war es damals trocken und trotz dem waren sie undicht.

Das zu reparieren ist ni ht wirklich kompliziert du muss sehr penibel auf Sauberkeit dabei achten.