- Offizieller Beitrag
der will bewegt werden
..aber doch nicht im Winter ![]()
der will bewegt werden
..aber doch nicht im Winter ![]()
Genau, erst im April des nächsten Jahres wieder... (wenn ich denn Zeit dafür habe
)
(wenn ich denn Zeit dafür habe
)
...und das ist genau das Problem, das ich meinte.
Ne ordentliche Restaurierung braucht seine Zeit und auch Geduld ( Geld natürlich auch
).
Ich hab damals in meinen Benz auch auf 3 1/2 Jahre verteilt ca. 1000 Arbeitsstunden investiert.
Über den finanziellen Aufwand schweige ich mich mal aus![]()
Für das Ganze braucht man eigentlich nur 3 Dinge: Zeit, Platz und Geld, aber mindestens eins davon fehlt immer![]()
N'abend,
tja, so ist das halt... Entweder, man hat Zeit, aber kein Geld. Oder man hat Geld, aber keine Zeit. Oder man hat beides nicht...![]()
Hier noch ein paar aktuelle Bilder. Jetzt kann der Wagen hoffentlich nächste Woche endlich in sein Winterquartier gehen.
Hallo zusammen
"Ganz großes Lob".... der sieht wunderschön aus!
Da werden alte Erinnerungen wach![]()
Gruß Lars
Danke, Danke Lars!
Wir haben uns auch Mühe gegeben...![]()
Die Dekoration der Hutablage ist auch wieder so, wie es bei meinem Onkel war. Wackeldackel, Selbsthilfebuch und "Der große Shell Atlas 71/72". Nur den Goofy habe ich hinzugefügt. Das war der Spitzname von meinem Onkel...
Tach auch Christian.....,
Opel war ich schon immer, aber dein Kadett muss ich unbedingt in natura sehen. Wäre im Frühling schön.
In Schneewittchen habe ich ein Falkplan '93 .... quasi Navi 1.0 ![]()
Tach auch Bastiaan,
dein Kadett muss ich unbedingt in natura sehen
darüber lässt sich reden...
N'abend,
vergangene Woche habe ich mich auch mal wieder um den Kadett gekümmert. Und dieses Mal habe ich ihn auch pünktlich fertig bekommen...
War auch nicht viel dran zu erledigen, dieses Mal waren auch keine Mäuse drin.![]()
Bei ca. 300 km in den vergangenen 2 Jahren kann auch nicht so viel passieren, bis auf diese blöden Standschäden halt. War eigentlich dieses Mal nur ein Bremslicht durchgebrannt, die Bremse hinten zog ungleichmäßig, was sich aber mit ein bisschen nachstellen erübrigt hatte. Außerdem gab es noch den längst überfälligen Ölwechsel, einen neuen Kühlerschlauch und ein neues Heizungsventil:
Jetzt hat er auch endlich eine funktionierende Heizung. Nur der Bowdenzug für den Schieberegler klemmt nch etwas, so dass immer mindestens lauwarme Luft aus der Lüftung kommt. Da muss ich nochmal schauen...
Als ich ihn heute zurück in seine Unterkunft gebracht habe, ist mir allerdings aufgefallen, dass er im Leerlauf nicht so besonders gut lief. Er ist mir auch mehrmals abgestorben. Gestern bei der Probefahrt lief er noch tadellos. Ich werde mir wohl demnächst mal die Zündkerzen ansehen, die sind wahrscheinlich auch schon uralt.
300 km in zwei Jahren? Der braucht Auslauf! ![]()
N'abend zusammen,
da ich hier zum Kadett auch schon sehr lange nichts mehr gepostet habe, mal wieder ein kleines Update. Viel passiert bei dem Wagen auch nicht. Aber es war jetzt doch mal Zeit für ein paar neue Bremsbacken hinten. Die alten Beläge waren schon sehr sehr alt, sogar noch genietet...
Und dann noch ein Gruppenfoto. Die C-Klasse bekommt gerade noch eine neue Steuerkette, und der Weiße ist noch in seinem Sommerquartier, der darf ab dem nächsten Monat wieder raus.
Moin,
herrlich! Da kommen wieder Erinnerungen an mein erstes richtiges Auto auf. Ich hatte einen silbernen mit 50PS.
LG Bianca
Moin Bianca,
der Kadett wird in Ehren gehalten, auch wenn er nicht viel gefahren wird. Es ist halt ein Andenken an meinen Onkel, der jetzt schon fast 10 Jahre tot ist.
Als Nächstes muss ich mich mal um das Fahrwerk kümmern, da knarzt es nur noch überall. Und ich muss noch einmal die "neue" Uhr einbauen, die ich schon vor längerer Zeit gekauft habe. Die Bremsen waren aber erstmal wichtiger...
Hallo Christian,
um Deinen Kadett beneide ich Dich ja schon ein wenig...oder auch ein wenig mehr. Falls Du ihn doch mal loswerden möchtest, wäre ich Dir für einen kurzen Hinweis dankbar.
In der MItgliedszeitschrift der Alt-Opel-IG war vor einiger Zeit ein Artikel über BRandgefahr beim B-Kadett: der nur eingepresste Kraftstoffschlauchstutzen am Vergaser kann sich lösen, was zu einer Spritdusche auf dem Krümmer führt - mit absehbaren Folgen. Passiert wohl gar nicht so selten. Der Verfasser des Artikels bietet eine Umrüstung auf einen verschraubten Stutzen an. Bist Du darüber informiert oder soll ich das Heft mal raussuchen?
N'abend Christoph,
das es schonmal zu Motorbränden aufgrund poröser Kraftstoffschläuche kommen kann, ist mir geläufig. So etwas hat vermutlich auch dem vorherigen Kadett meines Onkels den Garaus gemacht. Aber das mit dem Stutzen ist mir neu, insofern wäre ich für Infos dankbar.
P.S.: Sollte ich den Kadett irgendwann einmal verkaufen müssen, hat bereits ein sehr guter Freund meines Onkels Interesse angemeldet. Sollte dieser doch abspringen, denke ich aber an dich...![]()