Hallo liebe Leserinnen- und Leser,
mal wieder eine Elring Dichtung eingebaut.
* PS die 4., inkl die vom Werk.
Ansonsten keine Außergewöhnlichen Vorkommnisse.
Mein Kumpel, und ich waren fast in 8 stunden fertig, inkl. Testlauf und Bierpausen . ![[Zuprosten]](https://w201-ev.de/forum/wcf/images/smilies/Bier.gif "zuprosten"){kind=small}
Anbei einige Bilder,
Hallo Oberst,
hattest du Oel im Wasser oder hat er in den Kühlmittelkreislauf geblasen?
Okay, das ist sicher noch die beste Variante eines ZKD-Schadens. Mein Vater hatte bei seinem 2.3 seinerzeit Oel im Wasser und ist dann damit zu lange gefahren, so daß der Kühlkreislauf schön verschmutzt war.
Die erste Reparatur bei MB war nicht so toll. Bei der zweiten (nach nur 50.000 KM) wurde dann endlich mal gründlich gespült und ein neuer Kühler eingebaut. Dennoch sieht man auch heute noch die Nachwirkungen der damaligen Verschmutzung. Du bekommst die Ablagerungen einfach nicht 100%ig weg.
mal wieder eine Elring Dichtung eingebaut.* PS die 4., inkl die vom Werk.
Bei nicht einmal genau 400 tkm? Respekt, so viel vergeudetes Geld habe ich noch nie beim M102 gesehen...
Übrigens Ohne Fräsbank. Nur die beiden Dichtungen, Ventildeckel und Kopfdichtung.
Wann wurde der zuletzt um wieviel geplant?
dafür nach außen kräftig Öl gedrückt.
Wo genau?
Gruß Willi
Bei nicht einmal genau 400 tkm? Respekt, so viel vergeudetes Geld habe ich noch nie beim M102 gesehen...
Wann wurde der zuletzt um wieviel geplant?
Wo genau?
Gruß Willi
1. M102 sonst nix anderes, ca. jede 150.000 KM, abgesehen von der falsch eingebauten
2. er noch nie eine Fräse gesehen.
3. drückt am letzten zylinder
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Ahh... da kommen Erinnerungen an den Urlaub Hoch 
Schön dass er weiterhin läuft dein Schwarzer.
Grüße an alle von Mir 
Max
