Nachfertigung Lüftungsrahmen Mitte

Hallo,

zum Thema Nachfertigung fällt mir gerade wieder die Geschichte ein vom Blinkerhebel, der u.a. auch in die Pagode passt. Dieser Blinkerhebel sollte nachgefertigt werden in China. Man schickte ein defektes Teil hin, welches stark gebraucht war, so dass die Einrastung nicht mehr funktionierte. Dann wurden die bestellten 100 Stück Blinkerhebel geliefert. Bei allen funktionierte die Einrastung nicht...............Soviel zu defekten Teilen als Vorbild bzw. Muster.

Grüße

Ralf

Ich kann zwar nicht mit dem gesuchten Teil dienen, möchte Dir aber für Deine Bereitschaft danken, diese Lücke in der Ersatzteilversorgung zu schließen.

Hi Tobias,

muss ich mal drüber philosophieren. Hab noch einen NOS unverbauten Rahmen der eine perfekte Grundlage wäre.

Wäre nur ärgerlich wenn dieser abhanden kommt oder nicht mit der gebührenden Sorgfalt behandelt wird.

Kannst mich mal per PN anschreiben..

Besten Gruß

Marco

Problem wird der Schalter und sein Funktionsgehäuse in der Mitte werden, welches beides aus Metall ist. Zudem kann ein 3D Drucker im Moment die Oberflächenbeschaffenheit wie Original nicht nachmachen. Vielleicht gibt es einen speziellen Lack dafür, der irgendwie auf Kunststoff halten würde, wäre mir aber bis jetzt noch nicht untergekommen. Das Nachbauen ist daher nicht gerade einfach und braucht mehr als einen 3D Drucker. Daimler hat die ganzen Pläne und es wäre für sie ein Leichtes es mit einem 3D Drucker nachbauen zu lassen, dabei natürlich die Kohle von ~ € 200,- einsacken, wenn es mit 3D Druck so einfach gehen würde. Außerdem würden die es vermutlich mit PETG drucken und das muss sicher nachbearbeitet werden, wenn es schön sein sollte. Alles andere wird früher reißen, als das Originale von vor 20-30 Jahren.

Übrigens kann man alte, defekte Lüftungsdreiecke wieder restaurieren und stabiler machen, als es davor war, selbst wenn es kompletter Schrott und total zerbröselt ist. Nur bei der Textur - also der Oberflächenbeschaffenheit - müsste man einen enormen Aufwand für die Originaltät betreiben, aber wenn alles mega glatt ist, fällt es Detailfetischisten auch gar nicht so schnell auf, bis man seinen Mund öffnet und die Wahrheit offenbart

LG Nico

Moin!

die Idee ist gut, die Umsetzung wird mehr als schwierig...

Ich arbeite nun beruflich auch immer öfter mit 3D gedruckten Bauteilen, aus einem Drucker für mehrere 100tausend €.

Selbst dieser Drucker hinterlässt die Druckbedingten Rillen an den Kanten des Materials. Punkt 1.

Dann wird die Wahl des Druckmediums auch nicht einfach. Von der Farbe ganz abgesehen.

Diese Stelle ist Thermisch hoch belastet, deswegen bricht ja auch das alte Teil so oft. Auch die UV Strahlung spielt hier eine Rolle.

Ein Druckmaterial das dafür geschaffen ist kostet. Punkt 2.

Wenn man jetzt eh eine Oberflächenbehandlung braucht, also Lack und Struktur, dann kann man das alte gleich reparieren. 2k Kleber und Strukturlack gibts für ca. 20€! Das Gedruckte wird beim 4-fachen Preis nicht länger halten.

Ungeachtet dessen finde ich dass man bei der modernen Oldtimerei schon wieder viel zu viel weg wirft oder blind ersetzt, wo eine Reparatur noch sinnvoll und möglich gewesen wäre. Es wird die Zeit kommen in der man sich darüber sehr Ärgert, weil dann nichts mehr da ist.

Grüße Sebastian

Zitat von BodoM

Ist denn herauszufinden, welche Firma das Originalteil hergestellt hat?

Leider gibt es keinen wirklichen Hinweis auf den Teilen. Da bräuchte man einen echten Insider und Glück, dass dieses Unternehmen überhaupt noch existiert bzw noch produziert oder produzieren lässt. Ich meine die Teile sind / waren Made in Germany

LG Nico

Falls sich keiner meldet, der zufällig eins herumliegen hat, kann ich es gerne bei meinem mal ausbauen. Mit dem Wagen geht es nun leider eh zu Ende. Eine letzte gute Tat