Ja super,
Was ist denn der Originalbeitrag? Borbet 16 Zoll! Ich spame hier niemanden. Genau diese Form von Intoleranz habe ich leider befürchtet....
Gruß
Horst
Ja super,
Was ist denn der Originalbeitrag? Borbet 16 Zoll! Ich spame hier niemanden. Genau diese Form von Intoleranz habe ich leider befürchtet....
Gruß
Horst
Hallo Horst,
Da bin ich ganz bei dir.
Soll jeder sein Auto so umbauen, wie er möchte. Jedem, wie es ihm gefällt. Und wenn er dann noch mit viel Hantier das auch noch vom TÜV abgesegnet bekommt, meinetwegen.
Aber auf so ein Fahrzeug gehört AUF KEINEN FALL EIN H-KENNZEICHEN.
So was hat nämlich mit historisch nichts mehr zu tun und führt nur dazu, dass die Oldtimerei in Verruf gerät und der eigentliche Sinn verloren geht.
Bei der roten 07er Nummer habe ich es selber erfahren müssen, die Anfangs noch für Fahrzeuge ab 20 Jahre galt und auf Grund des Missbrauchs Einzelner, die ihre alten runtergerittenen Karren steuergünstig im Alltag bewegten, letztendlich das Mindestalter auf 30 Jahre incl. H-Abnahme angehoben wurde.
Ich befürchte, dass durch solche Umstände die Grenze auf 40 Jahre erhöht wird (was schon im Gespräch war).
Und das ist sann nicht mehr im Sinne des Erfinders.
So, lieber shitstorm, ich warte.
Hallo zusammen,
Sommer, Sonne, hitzige Diskussionen aka Sommerloch
Also ich bin ja selbst bekennender Originalo, kann mich aber trotzdem an den (getunten) Autos anderer erfreuen. Was wären wir denn ohne ein Bisschen Vielfalt?
Gerade beim Thema Felgen/Räder ist es doch so das auch zu Zeiten wo der 201 noch als Neuwagen erhältlich war bereits fleißig gebördelt und gemacht wurde, was das Zeug hält. Diese Änderungen sind sowohl zeitgenössisch als auch relativ schnell reversibel. Das ist meiner Meinung auch nicht die gleiche "Liga" wie 50ct ATU tuning.
Selbst Daimler hat ja kurz nach der Einführung des 190ers eingesehen, dass Asphaltfräsen wie Horst sie noch auf seinem Erstserien-KFZ (und da passt es auch wunderbar) hat (14" in 175) nicht wirklich zeitgemäß sind für ein Auto das mit den anderen mitspielen bzw. sogar den Ton angeben sollte in vielen Punkten.
Aber ich stimme Cupzedes zu, vielleicht sollte ein Moderator das hier mal abtrennen. Es ging ja eigentlich nur um die ABE
Grüße
Alexander
Alles anzeigen.. auf so ein Fahrzeug gehört AUF KEINEN FALL EIN H-KENNZEICHEN.
So was hat nämlich mit historisch nichts mehr zu tun und führt nur dazu, dass die Oldtimerei in Verruf gerät und der eigentliche Sinn verloren geht.
Bei der roten 07er Nummer habe ich es selber erfahren müssen, die Anfangs noch für Fahrzeuge ab 20 Jahre galt und auf Grund des Missbrauchs Einzelner, die ihre alten runtergerittenen Karren steuergünstig im Alltag bewegten, letztendlich das Mindestalter auf 30 Jahre incl. H-Abnahme angehoben wurde.
Ich befürchte, dass durch solche Umstände die Grenze auf 40 Jahre erhöht wird (was schon im Gespräch war).
Und das ist sann nicht mehr im Sinne des Erfinders.
So, lieber shitstorm, ich warte.
Sorry, aber komm mal bitte wieder aus der Sonne und trinke ein kühles Bier.
Und gut das du nicht entscheidest was H-fähig ist und was nicht - sondern ein offizieller Katalog. Und steht klar geregelt was möglich ist - kannst gerne mal googeln.
Es sind originale und vorallem zeitgenössische Felgen - schon mal Manta Manta gesehen? Da hat man einen guten Einblick in die D&W Welt von damals..
Und das ist mit Garantie nicht der Grund für die Anhebung der Mindestjahre für H. Sondern schlicht die gestiegenen Zulassungszahlen und der damit einhergehende Einnahmeverlust für Vater Staat.
Also nen bissl über den Tellerrand schauen kann nicht schaden
@Admin: bitte mal das Thema hier aufräumen und alles off-topic entfernen. Ansonsten auch hier gerne zumachen.
Und das ist mit Garantie nicht der Grund für die Anhebung der Mindestjahre für H. Sondern schlicht die gestiegenen Zulassungszahlen und der damit einhergehende Einnahmeverlust für Vater Staat.
Apropos Tellerrand:
Die Einnahmen der Hubraumsteuer sind bei Oldtimern wohl eher eine Randerscheinung. Die viel größeren Einnahmen erhält der Staat durch die Mwst. von den mit der Oldtimerei verbundenen Ausgaben der Szene wie Restauration, Wartung, Instandhaltung und Pflege. Wenn das Mindestalter angehoben würde, brechen dem Staat nicht unerhebliche Einnahmen weg, unbeachtet der wirtschaftlichen Folgen. Dem Staat ist durchaus daran gelegen, die Oldtimerszene lebendig zu halten, er hat nur was dagegen, wenn diese Fahrzeuge für den alltäglichen Gebrauch genutzt werden.
Und bezüglich Sonne: Wenn jemand eine Einzelabnahme für ein Bauteil einer anderen Baureihe machen lässt, habe ich nichts dagegen, wie schon oben erwähnt.
Aber das hat wohl nix mit zeitgenössisch zu tun, sonst gäbe es von vornherein eine passende ABE ( wie damals bei dem ganzen D&W Zeug) dazu. Wenn einer das möchte, gut,
Ich ziehe (wiederholt) meinen Hut vor Unki´s V8 Umbau, aber zeitgenössisch ist anders. Und das hier ist im Prinzip das Gleiche.