Kraftstoffschlauch defekt & verbastelt – Lösung frühe Variante gesucht (190E 2.0 BJ: 1984)

    Hallo zusammen,

    ich habe ein Problem mit dem Kraftstoffschlauch (Tank → Pumpe, Teil 45) an meinem 190E 2.0 (BJ: 1984).

    Der Schlauch ist defekt und wurde vom Vorbesitzer bereits unsachgemäß „geflickt“, wobei ein ursprünglich vorhandener zweiter Anschluss einfach stillgelegt wurde.

    Es handelt sich um die frühe, einfache Ausführung ohne Y-Verteiler, die eher selten ist. Ein passendes Originalteil scheint zudem nicht mehr verfügbar zu sein, und mein alter Schlauch taugt leider auch nicht mehr als Muster.

    Ich habe aktuell weder verlässliche Maße noch sichere Informationen zu den Anschlüssen oder eine eindeutige Teilenummer.

    Hat jemand von euch diese frühe Variante verbaut und könnte Fotos, Maße oder Infos zu den Anschlüssen teilen? Oder kennt jemand eine passende Teilenummer bzw. hat Erfahrung mit einer sauberen Nachfertigung?

    Vielen Dank euch!

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  • Yanpas 5. April 2026 um 18:12

    Hat den Titel des Themas von „Kraftstoffschlauch defekt & verbastelt – frühe Variante gesucht (190E 2.0 BJ: 1984)“ zu „Kraftstoffschlauch defekt & verbastelt – Lösung frühe Variante gesucht (190E 2.0 BJ: 1984)“ geändert.

    Ist da normalerweise nicht einfach ein Benzinschlauch dazwischen ?

    Wie sieht das unter dem Tüdelband aus ?


    Verdacht.

    Der Druckspeicher könnte defekt sein.

    Hier habe ich mal was gebaut, das auch finanziell sinnvoll ist.

    Funktioniert seid her einwandfrei , keine Probleme, das schon bei mehreren Fahrzeugen.

    https://w201.com/index.php?thread/95323-druckspeicher-reparieren-ersatz-experiment/&pageNo=1


    Ggf musst dich dort anmelden.

    Er läuft, und läuft, und läuft, und läuft....
    Obwohl mein Ruedi kein Käfer ist, er sich aber trotzdem seit 2011 in meinem Besitz befindet. :thumbup:

    2019 wurde die IG „W201 Freunde-Hegau“ gegründet.

    Wer interessiert ist, kann sich gerne bei mir melden. ;)

    Hallo Yanpas,

    es handelt sich um die Teilenummer 201 470 2775. Das Teil ist aber m.W. nirgendwo mehr zu bekommen. Ich hatte das Glück beim vdh 2018 das letzte vorrätige Teil kaufen zu können.

    Auf den Fotos ist gut zu erkennen, wie es aussehen soll. Ich habe den alten Schlauch sogar noch da. Optisch sieht er noch ok aus, aber die Schläuche sind schon ziemlich verhärtet. Den kann man m.E. nicht mehr verwenden. Deshalb hatte ich ihn ja auch ausgetauscht...

    Viel Glück und Erfolg.

    Gruß

    Rainer

    Hallo,

    das ist doch einfach nur Meterware, einfach passenden Kraftstoffschlauch kaufen dazu passende Edelstahlschellen und fertig ist eine fachgerechte Reparatur die wieder lange hält.

    Die verpressten Messing Schlauchklemmen einfach vorsichtig aufschneiden und später mit neuem Schlauch und passenden Edelstahl-Schlauchschellen wieder montieren, Das T-Stück und der Anschluß am Tank (gleiches Prinzip) gehen kaum kaputt.

    Habe bei meinen Mopf so auch die teilweise porösen Kraftstoffschläuche ersetzt.

    Das vorhandene Altteil eignet sich hevorragend für diese Reparatur.


    Achtung bei Arbeiten unter dem vermeintlich leeren Tank, da sind in der Regel immer noch Spritreste drin, unbedingt Schutzbrille tragen, Benzin im Auge brennt wie Feuer!

    Bei der Gelegenheit würde ich gleich das Auslaßsieb raus schrauben und reinigen, neuen O-Ring nicht vergessen, dürfte nach den Jahrzehnten kaum wiederverwendbar sein?


    Viel Erfolg. :thumbup:

  • Beitrag von bassje (10. April 2026 um 17:20)

    Dieser Beitrag wurde vom Autor aus folgendem Grund gelöscht: Habe ein fehler gemacht. (10. April 2026 um 17:21).