zu verkaufen, Mercedes W202 C180 Titanitrot, 108.000Km, guter Zustand Bj. 1998

  • Hallo,

    wie von einigen Usern hier im Forum gewünscht hier die Info und der Link zur ebay Auktion, wenn Jemand aus dem Forum den Wagen haben möchte und ihn ersteigert gebe ich 5% Rabatt auf den Auktionspreis. Startpreis 1.000€

    Hier ein Auszug, geht 20:00Uhr online, ebay-Artikelnr.:

    (erst verfügbar, wenn aktiv, wird nach gereicht)


    Zum Verkauf steht ein Mercedes Benz W202 Limosine C180 mit nur ca. 108.500 Km Laufleistung mit Fünfgang Schaltgetriebe, das Fahrzeug war seit 04/2011 im Besitz des 3. Besitzers (eines mittlerweile über 80 jährigen Rentners), leider wie bei solchen Fahrzeugen oft der Fall war fast jede Ecke angetitscht (Parkschäden). Der geringe Km-Stand ist anhand der vorhandenen Unterlagen nachvollziehbar und plausibel (TÜV-Berichte)

    Die schwarze Innenausstattung ist im guten Zustand, Sitzwange Fahrersitz leicht angescheuert, aber nicht durch, wir haben die kpl. Plastikverschalung und die vorderen Kotflügel abgebaut und alle erkennbaren Roststellen fachgerecht beseitigt und entsprechend versiegelt. Der vordere linke Kotflügel ist neu gekommen (bereits in Wagenfarbe lackiert, passt sehr gut), die Stoßstangen wurden in den entsprechenden Farben beilackiert.

    Es mussten nur zwei kleine Stellen geschweißt werden, Auspuffhalter hinten links außen und ein Abdeckblech am rechten vorderen Aufbockpunkt, Struktur darunter in einwandfreiem Zustand.

    Der Wagen fast neuwertige Allwetterreifen aus 2022 montiert, eine große 95Ah Batterie (im Kofferraum) und noch ein vollwertiges Ersatzrad.

    Einige (vorwiegend elektronische) Bauteile mussten leider wegen Defekt ausgetauscht werden:

    1. beide Zündspulen von Bosch

    2. Luftmassenmesser von NGK

    3. Bremslichtschalter von MB

    4. Druckschalter Klimaanlage von MB

    5. kpl. Scheibenwischer-Einheit, Getriebe defekt, original gebrauchtes MB-Teil eingebaut

    5. Kraftststoff Belüftung Schläuche (porös)

    6. Service mit Ölwechsel inklusive aller erforderlichen Filter ist neu, Zündkerzen von NGK sind auch neu.

    7. Gurtschloss Fahrersitz , original MB

    Bekannte optische Mängel:

    1. Himmel ist sanierungsbedürftig, hängt durch weil sich Kleber/Schaumstoff abgelöst haben, ein typisches Problem dieser und nachfolgender MB-C-Klasse Baureihen, Reparatur beim Autosattler ca. 4-500€, wer es selber machen kann und möchte kommt wesentlich günstiger weg, ist aber viel Arbeit (für die ich keine Zeit mehr habe)

    2.leider ist der "Opa" auch rechts mit den Türen öfter mal hängen geblieben, haben wir ausgebeult und beilackiert. Wer es perfekt haben möchte muß damit zu Lackierer, Basis-Farben werden mit bei gegeben 1,0 Ltr. und 0,5Ltr.

    3. Seitenscheibe Fahrertür hat Kratzer

    Details bitte den Bildern entnehmen! Datenkarte siehe letztes Bild, weitere Bilder werden gern auf Wunsch per Mail zur Verfügung gestellt.

    Der Wagen ist aktuell in der Werkstatt zum befüllen der Klimaanlage, der Fehlerspeicher bzw. die Warnanzeigen im Cockpit sind "sauber". Bin knapp 2.000Km damit gefahren, ohne weitere Beanstandungen.

    TÜV bis 11/26, auf Wunsch und gegen Kostenübernahme kann der natürlich neu gemacht werden (ca. 180-200€), Der Wagen kann im aktuellen Zustand in zwei Jahren ein H-Kennzeichen als Oldtimer erhalten (günstigere Versicherung, keine SF-Klassen mehr u.a.)

    Aktuell ist der Wagen mit einem Saisonkennzeichen 10/04 zugelassen und kann/sollte Probe gefahren werden und persönlich in Augenschein genommen werden, wer den Wagen Probefahren möchte muss vorher eine ADAC Probefahrtvereinbarung unterschreiben!

    Aktuell funktioniert alles was dran und drin ist wie es soll, Bremsen vorn sind neuwertig inkl. Scheiben, hinten noch gut (ca. 50% Restbelagstärke).


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    Einmal editiert, zuletzt von Heinzelmann (9. April 2026 um 17:53)

  • Ich habs auch grad gesehen...

    Jetzt aber mit höherem Startpreis, nachdem der ursprüngliche Käufer ihn nicht haben wollte.

    Viele Grüsse Juppi

  • [lustig4]

    Dann will ich Euch mal das Rätsel der "roten W202-Praline" auflösen.

    Also bei der nachfolgenden Auktion habe ich einfach mal den neuen Klimakompressor mit 850g R134a mit eingepreist, waren so 350€ Material, haben wir selber gewechselt.

    Erstaunlicherweise hatte ich 6 Angebote über ebay Nachrichten, die wollten sich diese sch... schöne Praline anschauen kommen, mit Tel.-Nr. usw.

    Ein Angebot für 2.200€ außerhalb von ebay (Arbeitskollege eines Bekannten, war schon alles klar), was ich auch annehmen wollte, aber dann=O

    Wir haben die "sch... öne Praline" als Begleitfahrzeug nach Hann. Münden zu tst eingesetzt, auf der Hinfahrt alles bestens, auf der Rückfahrt nach insgesamt fast 2.500 Km Testfahrten plötzlich ein rütteln und schütteln, alle Nase lang ging der Motor aus, keine vernünftige Gasannahme im mittleren Drehzahlbereich usw., ich hatte schon die Befürchtung wir brauchen einen ADAC Abschlepper.

    Habe dann mal einen Termin zum Fehlerspeicher auslesen in meiner freien MB Werkstatt gemacht: Zylinder 4 Zündaussetzter, Lambdasonde vor Kat, Motorsteuergerät gestört ???

    Der Meister meinte "fang mal mit der Lambdasonde vor Kat an und nochmal einen Satz neue Zündkerzen", diesmal nicht von NGK sondern Champion, auf dem Schloßträger stehen Bosch, Beru und Champion. Beru macht nix mehr, Bosch (blaue Ringe) kamen lange Zeit aus RUSSIA (waren auch nix).

    Luftmassenmesser von Pierburg und beide Zündspulen von Bosch waren bereits neu drin, Zündkerzen von NGK.

    Lambdasonde von Bosch ist angekommen Champion Kerzen auch, werde ich demnächst wechseln und dann wieder in die Werke Fehlerspeicher auslesen, dann sehen wir weiter:/

    Ach ja, ich hatte die glorreiche Idee einen Luftmassenmesser original von MB ein zu bauen und habe mir mal den Preis geholt, Listenpreis inkl. MwSt. schlappe 1.020€, da wäre das Teil sofort ein wirtschaftlicher Totalschaden gewesen.[hyenas]

    Zum Glück bin ich im Alter schon ruhiger geworden, früher hätte ich die "sch... Praline" persönlich zum Schrottplatz gefahren und zugeschaut wie sie zu einem Würfel von 1x1m verpresst wird.

    Ich habe wieder besserem Wissen so was angekauft und werde ganz sicher Geld dabei tun bis das Ding mal weg ist. Lehrgeld sozusagen.

    Egal, man wird alt wie eine Kuh und lernt immer noch dazu.

    • Offizieller Beitrag

    Ja und nun? Hat der Billig-Luftmassenmesser den Geist aufgegeben? Wer billig kauft, kauft zweimal.

    Ansonsten in die Schrottpresse und Zuschauen, wie due bereits geschrieben hast. Danach den 1x1m Würfel mitnehmen.

    Gruß, Bodo

    190E 2.0 / 190E 2.6 US / CLK 200 / C280

    35137907hc.jpg

    33634160mg.jpg

  • Am Luftmassenmesser liegt es nicht, das wäre ja zu einfach, habe den LM mit einem E39 getauscht, der hat den gleichen LM drin, dort laufen beide einwandfrei.

    Ich möchte weder so ein Auto noch den Würfel behalten!