Beiträge von Flaschenoeffner

Lieber Horst Orste ,

vielen Dank für Deine warmen, wie immer passenden, Worte!

Euch habe ich natürlich gleich bei der Einfahrt "erwischt"

Grüße auch am Brigitte, mit ihr kommt man immer sehr schnell vom Small- auf Deep-Talk Niveau

Auch wenn ich im Verein noch nicht sooooo lange "mitmische", sehe ich die nächste Generation ja nun auch schon aufziehen. Sohnemann bastelt gerade an seinem Führerschein. Mal sehen wie er am Steuer des 190ers zufrieden sein wird, bisher ist Oldtimerei noch nicht seins. Aber warten wir mal ab.

Grüße,

Alexander

Hallo ihr Lieben,

es war ein sehr schönes Treffen gestern! Trotz der (mal wieder) enormen Wärme haben sich viele Mitglieder, Freunde des Vereins und Interessenten eingefunden. Wir konnten einige neue Mitglieder gewinnen, es wurde viel Benzin und Diesel geplauscht und auch der ein oder andere Haubentaucher wurde gesichtet.

Wir danken allen Helferinnen und Helfern, ohne Euch wäre eine solche Veranstaltung nicht möglich gewesen. Und natürlich auch den Sponsoren. Und ein besonderer Dank an Gerd Beier von der MBIG, der einen sehr interessanten technischen Vortrag zum Thema Tempomaten gehalten hat.

Einen ausführlicheren Bericht werdet ihr selbstverständlich im nächsten BabyBenzBoten lesen können

Einigen wenigen sind die Temperaturen aber leider überhaupt nicht gut bekommen. An dieser Stelle gute Besserung

Bis zum nächsten Jahr

Grüße,

Alexander

Naja der Kondensator ist vermutlich dann auch nicht original. Musst halt gucken ob die Netzgröße übereinstimmt. Guck mal über daparto.de, da steht im Kleingedruckten meistens die Größe bei. Wichtiger ist natürlich das die Anschlüsse passen 😀. Es gibt auch Firmen die Kühler löten, kostet jedoch vermutlich eher mehr als ein neuer.

Grüße,

Alexander

Hallo Christian,

hatte ihn damals schon im Status gesehen, schönes Ding. Hast du schon unter die Dachleisten geguckt?

Viele Grüße und bis morgen,

Alex

Ja, das habe ich verstanden. Meine Kokosmatte war (zumindest damals) wie neu, deshalb habe ich das gespart weil ich den Bezug sonst komplett hätte abnehmen müssen. Das wollte ich aber nicht. Jaja, faule Sau an dem Tag .

Jep, hab ich auch. Hab aber diese Matte weggelassen, zuviel Gefummel und zu wenig Lust an dem Tag. Ist wirklich ein krasser Unterschied.

Grüße,

Alexander

Moin,

Ja die Lager sind minimal härter. Ich hab in meiner Wanderdüne auch die Sportline drin, weil falsch bestellt oder die normalen waren gerade nicht lieferbar. Ist auf jeden Fall kein großer Unterschied.

Grüße,

Alexander

Moin Daniel,

auch hier bei uns, wir kennen uns ja schon von "drüben". Ja die 201er Welt ist klein

Viele Grüße,

Alexander

P.S. zeig mal hier Bilder vom Heizölferrari.

Moin Marie,

Goldi ist auf dem besten Weg seinem Namen alle Ehre zu machen, irgendwann übersteigt sein Wert den des schnöden Edelmetalls

Immer wieder faszinierend was du alles machst. Und nie aufgibst! Chapeau

Grüße,

Alexander

Moin Horst,

B-Säule Yok wie die Jugend so sagt

Schöne Bilder und schöne Autos. Vielen Dank für's teilen!

Viele Grüße,

Alexander

Hallo und hier bei uns,

schön das Du uns gefunden hast. Da du neu bist, möchte ich kurz auf unsere Gepflogenheiten hinweisen. Wir sind ein kleines Forum und schätzen sehr den persönlichen Umgang. Daher ist eine kleine Vorstellung vor der ersten Frage (aber auch gerne danach ) gern gesehen. Und es ist schön wenn man zumindest einen Vornamen als Ansprache verwenden kann.

Zu deinem Problem, wenn es gleich nach dem Start nach Benzin riecht, kann es sein das eine der Einspritzdüsen undicht ist und nachtropft. Dann muss durch das Orgeln erstmal der überflüssige Sprit aus dem Zylinder befördert werden. Der verdampft dann im Auspuff und es stinkt nach Benzin. Leider gibt es mehrere Möglichkeiten, es kann auch sein das er nach dem Kaltstart zu fett läuft.

Die KE (wenn du denn eine hast, du schreibst ja nicht mal was zum Auto?) ist eine kleine Diva die leider sehr viele Fehlerquellen bietet. Entweder schaffst du dir das wissen selbst drauf (was gerade als Einsteiger nicht so einfach ist), oder suchst nach einem der wenigen Spezialisten, die sich leider sehr gut entlohnen lassen (aber auch zurecht, Angebot und Nachfrage eben).

Viele Grüße,

Alexander

Es scheint ein S63 W223 Mopf zu sein:

Mercedes-AMG Erlkönig Premiere: Erste Fotos vom Mercedes-AMG S63 Facelift 2026 - Sternstunde

Die Modellpflege des Mercedes-AMG S63 hat lange auf sich warten lassen, aber jetzt ist sie erstmals vor der Kamera des Mercedes-Fans.de Erlkönigjägers aufgeta

www.mercedes-fans.de

Hallo Horst,

tut mir leid das dein ausführlicher Beitrag verschwunden ist

Aber danke das du die Bilder dennoch nochmals hochgeladen hast. Was könnte es denn sein? Die nächste S-Klasse?

Grüße,

Alexander

Genau. Wobei du die freie Wahl hast ob aktiv oder passiv. Passiv nennt sich auch "Phantomspeisung", d.h. das Radio gibt Spannung auf den Antennenausgang. Ich habe aber dennoch aktiv gewählt, weil mir das sinniger erscheint. Ist aber vielleicht einfach Geschmackssache, der Preisunterschied ist marginal.

VG

Alexander

Hallo Stephan,

Zitat von Blackbeastly

Ja, denn hätte ich gerne nähere Infos.

Was benötige ich alles für DAB.

wenn wir über eine vernünftige Lösung reden (also "Festeinbau") benötigest du ein DAB-fähiges Radio, eine hässliche Scheiben-Klebeantenne ODER einen Antennensplitter. Produkte wurden hier ja ausreichend genannt denke ich.

VG

Alexander

Moin Udo,

ich habe damals einen von Nissens verbaut. Da ich das Auto nicht mehr habe kann ich keine Langzeiterfahrungen bieten, aber das Ding machte einen halbwegs vernünftigen Eindruck. Kein Vergleich zum original und der Stecker war irgendwie "anpassungsbedürftig", war aber ne Kleinigkeit.

Grüße und viel Erfolg mit dem Einbau. Schraub auf jeden Fall die Spritzwand lose, das erleichtert die Arbeit sehr!

Alex

Hallo,

die Anleitung hattest Du doch selbst schon mal verlinkt in einem anderen Beitrag. Ja, ist keine offizielle Anleitung, aber eine gute Absprungbasis. Das kann ja gerne jemand nachholen und wir erstellen daraus ein PDF und/oder drucken es in unsere Vereinszeitung

Grüße,

Alexander

Cars & Coffee findet während der "Saison" (die legt MB jedes Jahr neu fest) jede Woche statt. Gibt aber immer wieder Themenschwerpunkte. BabyBenz und C-Klasse (oder nur BB?) gab es letztes Jahr auch schon. Mehr Info hier.

Viele Grüße,

Alex

Guten Morgen,

ich bittte alle sich doch hier auf Horsts ursprüngliche Frage zu beschränken.

@Sacco190 wenn du ein eigenes "Grillhüttentreffen" organisieren möchtest, nur zu. Mach dazu aber bitte ein eigenes Thema auf im entsprechenden Unterforum. Das ist kein Chat sondern ein Forum

Hatte selbst überlegt hin zu fahren nach Stuggi, ist mir aber aus terminlichen Gründen und der langen Anreise dann leider doch nicht möglich.

Viele Grüße,

Alexander

Moin Hendrik,

Zitat von cola1785

Bin etwas überrascht, dass der von der Drehzahl noch recht viel Luft hat. Bei meinem 2.6er ist VMax auch mehr oder weniger Höchstdrehzahl...

Also ich bin jetzt nicht der Motorenspezi, aber ich würde einen Zusammenhang mit dem Hubraum vermuten. Du hast zwar 2,6l, aber verteilt auf 6 Pötte. Der 2L hat also mehr Hubraum je Zylindern.

Letztlich liegt es aber natürlich auch an der Diff Übersetzung

Grüße,

Alexander