Jupp, bei mir gings nicht mehr zu drehen und das gesamte Schloss rastete schon in Stellung 1 ein.Mochte der TÜV überhaupt nicht.
Am einfachsten war halbe Lenksäule ausbauen um am effektivsten zu arbeiten.
Lenkrad ab, Kombiinstrument raus , dann waren es glaube ich noch 5 Schrauben.
Gruß Stephan
