Beiträge von superbenz190

Zitat von "MercedesTrucker"

Aber wozu gibt es dan die unter Foren!!??

Ist schon richtig, vielleicht war das Beispiel ungeschickt gewählt.
Ich wollte nur zu Ausdruck bringen das es zu wenig um technische
Fragen, Details, Erfahrungswerte etc geht.

Und wenn dir einer ein kompetente Antwort geben kann sind es immer
die gleichen, die alte Garde halt, die schon ewig dabei sind. Versteh
mich nicht falsch, sicherlich haben unterforen ihren Sinn aber wenn
der Punktestand beim Blitzen mehr interesse erweckt als der technische
Zustand dann gibt mir das zu denken. Für mich heist das daß die
User es nicht interessiert und das sie einfach nur beschäftigt werden
wollen..aber das ist halt mein persönlicher Eindruck.

Hallo Zusammen,

ich kann das eigentlich nur aus meiner Sicht bewerten und das .com
hat an Attraktivität verloren.

Das mag an den Ansprüchen der User liegen sich lieber über Liebes-
kummer oder "Kauf ich mir jetzt ne Opel oder W201??" zu unterhalten.

Auf Fragen die man stellt hat man früher immer mindestens 2 bis 3
Fachlich kompetente Antworten bekommen.

Zusammenfassend macht das .com heute auf mich den Eindruck
das es als Langeweileportal, Verkaufsportal und Dummeszeug-
quatschportal genutzt wird.

Eigentlich ist es doch eine Anlaufstation für Menschen mit den gleichen
Interesse am W201 die ihr Fahrzeug in schuß halten wollen und die es
interessiert wie es funktioniert. Heute leider nicht mehr. Heute ist es
wichtig ob einer weiß wieviel Punkte es gibt wenn man mit 30 km/h zu
schnell in die Blitze gefahren ist. Darauf bekommst du locker 500
Antworten aber setz mal ein Photo ein und frage nach der Funktion
eines gewissen teils.......da kommt dann nicht mehr viel und das ist
hier halt anders.

Der Admin sollte halt ein Auge auf die Beiträge haben und Blödsinn
alle 24 Stunden löschen, aber das ist sicherlich nicht so einfach.

Ich wünsche mir halt mehr Qualität statt Quantität..

Gruß
Detlev

Hallo Zusammen,

habe gestern, beim Stammtisch in Mettmann, mit Frank ein gutes
Gespräch gehabt wo ich noch einige Fragen offen habe.

Der Gedanke war wie man aus dem 2,0D ein wenig mehr Leistung
gewinnen kann. Theoretisch geht das über die Düsen (Einspritz-
menge vergrößern) und die ESP (Füllmenge erhöhen) schon.

Ich würde mich da gerne anhand von Fachlektüre ein wenig schlau
machen weiß aber nicht so recht wo ich anfangen soll [smilie=trillian-002-sad.gif]

Ich möchte keinen Superumbau des Motors vornehmen sondern eigentlich
gern verstehen was ich machen kann wenn ich die Serienbauteile soweit
optimiere wie es möglich ist.

Vorab schon mal dank für die Antworten.

Gruß
Detlev

Sollte ich mir besser auch zu eigen machen Yellow_Flash_Colorz_PDT_01

Hallo Frank,

ne der Baut keinen Druck auf, ist halt wie bei einem Stoßdämpfer
wo das Medium durch eine Verengung gedrückt wird in somit ein
Widerstand endsteht der das Gasgeben halt verzögert oder geleich-
mäßig macht. Der Kolben der in diesen Minizylinder geht war von Öl
und Fett völlig verharzt und hat dann geklemmt warum der die Dreh-
zahl dann nach oben getrieben hat ???????? Frag mich was leichteres.

Kaugummiefekt ?? Hab das Teil gesehen und der zog tatsächlich
bei betätigung auseinander wenn er wieder in die Ruheposition ging.

Wäre ich allein so nie drauf gekommen das da was nicht stimmen
könnte. Naja dafür geht halt seit gestern die Kühlwassertemp nicht
mehr [smilie=l003.gif]

Aber das bekomm ich selbst hin Yellow_Flash_Colorz_PDT_01

So jetzt ist er wieder da aus der Werkstatt.

Es war ein Ministossdämpfer an der ESP der als Trägheitsmonent
wirkt damit bei Bescheunigen der Wagen nicht einen Satz nach
vor nach. An der ESP ist der Bowtenzug des Gaspedal die Rück-
holfeder und halt dieser minizylider der die reaktion verlangsamt.

Dieser war völlig verharzt und ist dadurch ständig hängengeblieben.

Jetzt gehts wieder [smilie=trillian-001-yawn.gif]

Aber dafür hat sich die Tempanzeige Kühlwasser verabschiedet [smilie=trillian-002-sad.gif]

Wird dann wohl wieder eine nette Wochenendbeschäftigung.

Gruß
Detlev

Hallo Frank,

die Faxen macht er nur wenn er warm ist. Wie gesagt mit dem
Gasgestänge hat das nichts zu tun das ist gängig. Ich hätte jetzt
auch auf Kaltstartanhebung getipp war aber der Meinung wenn
die einen weng hat geht er aus ??????

Hab gerade einen Termin in der Werkstatt gemacht [smilie=l003.gif]
und möchte hoffen das es nur ne Kleinigkeit ist. Morgens wenn er kalt ist
läuft er eigentlich ganz normal bis er halt warm ist....

Gruß
Detlev

Hallo zusammen,

seit gestern hab ich ein seltsames phenomen.

Wenn ich den Wagen starte läuft die Drehzahl so unggefähr 15 sek.
normal dann dreh er von alleine hoch ohne das ich Gas gebe.
Habe dann denn Motor mit dem Zündschlüssel ausgemacht.

Habe das Gestänge gereinigt und geölt aber das ist es nicht, am
Gestänge ist keine Bewegung.

Vorab Dank für die Hilfe,

Gruß
Detlev

Zitat von "superbenz190"

Hallo Zusammen,

mein Diesel hat das Bestreben sich zu beschmutzen.

Ich vermute das der untere Geber der für den Öldruck ist und der
obere Geber der für die Kühlwassertemp.

Kann mir das jemand bestättigen oder dementieren?

Gruß
Detlev

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Das Rätsel hat sich gelöst Yellow_Flash_Colorz_PDT_02

Nach einer gründlichen Reinigung am Wochenende hat sich herausgestellt
das der allseits beliebte Kettenspanner sich am vorderen Sechkant
losgerappelt hat und dort ölte.
Mit einem 19 Schlüssel und einer geschickten Drehung wurde dem ein
Ende bereitet.

Jetz darf ich dann nur noch die ESP neu dichten und dann herscht wieder
Sauberkeit im Motorraum Yellow_Flash_Colorz_PDT_01

Gruß
Detlev

Zitat von "Petrolferrari"

Tja Detlev, nicht jeder ist so einsichtig, schliesslich kostet ein Motor ja Geld.... Das kann ich ja für Felgen, Reifen oder Lichterkram ausgeben. Wenn man sich die Mühe macht, das Teil zu zerlegen und dann trotz einölen feststellt, dass es quietscht, dann ist es logisch, das Andere trotzdem schön weiterölen, irgendwas muss der Petrol der Vollpfosten ja falsch gemacht haben.

*Achtung* Dieser Beitrag enthielt Ironie, wenn sie sich über die Nebenwirkungen wundern, das war beabsichtigt. *Achtung*

Yellow_Flash_Colorz_PDT_04 Wer nicht hören will muß fühlen Yellow_Flash_Colorz_PDT_04

Habe auch vorher deinen Beitrag gelesen und da war mir eingentlich klar
das der Motor getauscht werden muß wenn ich nicht jedes Wochenende
nachölen möchte.

Mal ne Frage zu dem Bremsenreiniger, haut der tatsächlich alles weg?

Ich hab das öffter schon mal gelesen das der für alle möglichen
Reinigungsarbeiten benützt wird, selbst zum reinigen der Ablagerungen
an den Ventilen soll das nützen. Stimmt das denn alles???????

Zitat von "jeba"

Hallo,

mein Gebläse Motor fängt nun das Quietschen an Yellow_Flash_Colorz_PDT_13

Kann man den erst mal versuchen zu ölen, oder ist da gleich ein neuer Motor fällig? Yellow_Flash_Colorz_PDT_10

Bin ja wie ihr mitbekommen habt, nicht so der Oberschrauber und es soll ja ein ziemlicher AKT sein an den Motor zu kommen. Yellow_Flash_Colorz_PDT_08

Danke und Gruss
Jens

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Hallo,

hab ich jetzt auch hinter mir. Was Frank sagt ist eigentlich die einfachste
Methode. Wenn du zu viel Zeit hast und du einige offene Wunden an
den Fingern gebrauchen kannst, kauf dir einen neuen Bosch Motor und
tausch ihn gegen den alten aus. Ist eigentlich selbsterklärend wenn
du es siehst. Mit viel Glück hast du einen Siemensmotor verbaut und
einen Bosch bestellt (Eigenerfahrung) dann kannst du auch eine neue
Halterung für den Motor suchen weil die von der Bauweise völlig
unterschiedlich sind.
Ist aber kein großes Zauberkunststück und die Ruhe danach ist mit
keinem Geld der Welt zu Brzahlen Yellow_Flash_Colorz_PDT_03

Zitat von "wBert"

Hi Detlev,

ich würde erstmal an der Tanke ne Motorwäsche machen. (Kannste ja auch selbst dort oftmals machen). Dann mal 1000km fahren und dann nochmals schauen. Kann man so sehr schlecht erkennen. Ich würde es noch ein wenig im Auge behalten. Scheint ja nicht wirklich viel zu sein; sieht er nach "schwitzen" aus.....

Grüße
Andreas

Hallo Andreas,

hab ich schon gemacht und das Bild zeigt das Ergebnis nach ca 800Km.
Ich werde mir am nächsten Wochenende, da muß ich sowieso Öl-
wechsel machen, den Dichtring für Öldruck und Wassertemp kaufen
und nach dem Ölablassen den Ring wechseln. Wenn der Motor warm
wird zieht der geruch auch langsam durch die Lüftung ins innere [smilie=l000.gif]

Im Moment hat der seine Trotzphase [smilie=l003.gif]

Gruß
Detlev

Hallo Zusammen,

mein Diesel hat das Bestreben sich zu beschmutzen.

Ich vermute das der untere Geber der für den Öldruck ist und der
obere Geber der für die Kühlwassertemp.

Kann mir das jemand bestättigen oder dementieren?

Gruß
Detlev

Hallo Zusammen,

wie schon oben steht, suche ich eine Innenausstattung
in Schwarz.
Sollte so gepflegt wie möglich sein.

Gruß
Detlev

Hallo,

er hat 317tkm auf der Uhr und ich hab noch keine neuen Düsen ein-
gebaut. Wollte die in nächster Zeit mal reinigen, muß mir aber erst
die Anleitung durchlesen ob ich da nicht was beschädigen kann.

Also Mehrverbrauch hab ich nicht feststellen können. Ich fahre jeden Tag
130 km Autobahn und er braucht immer so zwischen 5,5-6,5 Liter.

Der Luftfilter ist neu seit dem Frühjahr.

Woran merke ich das die Düsen fertig sind?

Na mal sehen ob ich das noch zusammen bekomme:

BMW 1602 in Braun
Ford Capri in Weiß
BMW 518 in Gelb
BMW 1502 in Weiß
VW Käfer in Orange (nie wieder)
BMW 3,0 CSI in Petrolmet.
BMW525 in Grünmet.
Audi 100 (nur ganz kurz)
Honda Accord in Schwarz
190D in Perlmutgraumet.

Da fällt mir auf das die beschreibung ganz schön BMW-lastig ist.
Naja man lernt halt dazu Yellow_Flash_Colorz_PDT_01

Hallo Zusammen,

Die letzte Zeit hab ich vermehrte Rauchendwicklung bei meinem Diesel.

Meine Vermutung geht in Richtung Ventilschaftdichtung aber ich meine
gelesen zu haben das eine tropfende Düse das gleiche bewirken kann.

Hat einer von euch das schon mal durchlebt??

Gruß
Detlev

Hallo,

mach das nicht mit dem Backen das gibt Schimpfe von der Mutti.
Das Stinkt wie die Sau Yellow_Flash_Colorz_PDT_01

Hallo,

wir kennen uns zwar nicht aber wenn ich das hier lese fühle ich mich
spontan aufgefordert dir zu helfen.

Andreas hat da schon recht. Einen Wagen denn du gut in stand gesetzt
hast kennst du in und auswendig und da weißt du was du hast. Wenn du
Hilfe brauchst sag halt nur bescheid und ich bin dabei.

Gruß
Detlev