Beiträge von Herr Vorragend

Tiefergelegt issa auch.
Aber Rückrüsten find ich echt supi!
Schaltknauf sollte auch für schmales zu haben sein.

@Goggo:
Wenn du noch mehr loswerden willst, kannst du ja mal ne Liste machen.

Gruß
Jan

Hätte Interesse an den Hubwinkeln vom Schiebedach und dem Füllstandssensor vom Wischwasser.

Gruß
Jan

4-Gang Schaltung weiß: ca. 6l
4-Gang Schaltung rot: ca. 6,5-7l
Die Motoren streuen schon ein wenig, daher kommt es zu Leistungs- und Verbrauchsunterschieden.
Bin den weißen auch schon mit 4,9l gefahren und zwar auf der Ösiautobahn mit vielen Baustellen, durch Slovenien Landstraße durchs gebirge und durch Kroatien die Küstenstraße.
Über 1000km ohne zu tanken.
Kommt also auch auf die Fahrweise an.
Mit konstantem Tempo 80 sind sicher auch die 5l zu unterbieten.

Gruß
Jan

Oh, bei diesem Problem würd ich mein Auto auch sofort weggeben wollen...
Wenn der Aschenbecher jetzt auch noch voll ist, würd ich ihn direkt zum Schrotti fahren.

Ich habs mit Silikon gemacht.
Sikaflex oder Karosseriedichtmasse tuns aber auch.

Hi Mauratz,
Ob der w201 als Wertanlage geeignet ist, will ich auch mal dahingestellt lassen...
Ein Exemplar mit 90000km wird niemals preislich in die Höhe schnellen.
Die Reparaturen werden entweder durch Standschäden entstehen oder die Steuer und Versicherung, sowie andere Reparaturen werden Kosten verursachen, die deutlich höher sind als der Wertzuwachs.
Auch wenn dieses Auto wohl wenig Wert verlieren wird, wenn es in diesem Zustand bleibt, so wird die Instandhaltung auf jeden Fall größer sein, als ein eventueller Wertzuwachs.
Als Hobby ist das was anderes, aber als Wertanlage würd ich ein Auto nie betrachten, es sei denn, es handelt sich um einen WIRKLICH wertvollen Oldtimer.

Gruß
Jan

10cm vorn und 13 hinten.

Hab mehrere.
Aber kein Becker, falls du darauf aus bist.
2 Blaupunkt...??? und ein Panasonic, was auch ganz gut sein müsste.
Kann am WE mal nachgucken.

Gruß
Jan

[lach]
Hab ich mir auch gedacht.

Hä?
Das sind DIN-Radios - die gibts überall.
Wenn du ein Kassettenradio willst, kann ich dir aber gern eins angieten.

Gruß
Jan

Ach der 2,5er wird sicher auch gut Drehmoment haben, besonders im unteren Bereich.

Uwe:
Hast du auch schon Erfahrungen mit PÖL und Partikelfilter gemacht?
Angeblich sollen die sich wohl nich so vertragen, hab ich mal gelesen.

Gruß
Jan

Moin,
ohne Fotos ziemlich unmöglich zu sagen.
Mach mal bitte Fotos von unten, von der Schmiere und vom Motorraum.
Wie fühlt sich die Schmiere an?
Fett oder Öl?

Naja, die rote IA kann man sicher noch über andere Wege kriegen, wenn die sein muss - is natürlich porno!!!
Dafür spart man irrsinnig viel an nicht vorhandenen Motorproblemen.
Bisher hab ich erst 1x ne kaputte Einspritzleitung gehabt.
Ansonsten am Motor selber nix!
Gut, jez die Hydros nach über 400TKM.

Gruß
Jan

Die Benziner find ich relativ normal von der Preisentwicklung.
Wenn man die Preise mit ähnlich alten 123ern vor 7 jahren vergleicht, sind die zwar etwas billiger, aber die älteren ans H grenzenden jahrgänge sind schon teurer, wenn sie gut sind und man noch mitrechnet, dass keine Steuerersparnis durch 07er mehr zu erwarten ist.
Für gute oder seltene benziner zahlt man ja auch heute schon gute Preise, wenn man von Schnäppchen absieht.
Das Steigen der Preise für 0815-Diesel ist das, was mich stutzig gemacht hat.
Das einzige, was die den 123er Dieseln vorraus haben ist die Sprittersparnis.
Das haben die 124er aber teilweise auch.

Gruß
Jan

Nö, die sind integriert.
Sieht aus, wie ein Gussteil.
Mach lieber andere Sachen, das ist sicher zu vernachlässigen.

Gruß
Jan

Sieht so aus, als wären sie bei dir abgebrochen.
Jetzt kannst du entweder mit dem Problem leben oder dir neue Hubwinkel einbauen, was ein bisschen Fummelsarbeit, aber vor allem teuer ist.
Solang das Dach sich zurückfahren lässt, ist der Tausch aber recht einfach.

Gruß
Jan

Also los!
Die 1700€ siehst mit dem Ploppen du beim Verkauf nie wieder!

Guter Ansatz.
Wenns nicht weg ist, muss es aber nicht zwangsläufig heißen, dass alles ok sind.
Damals hatte ich alte SR wie WR und das Vibrieren war bei beiden Reifen vorhanden.

Als meine Reifen alt waren, haben die Vibrationen auch erst bei ca. 100 eingesetzt.
Kann also gut hinkommen.
Das sie dann immer schlimmer werden ist auch klar.
Mal Reifen von ner Karre ohne Vibrationen draufgemacht?

War bei mir nicht der Fall und die Topflager waren ziemlich verschlissen.

MIC:
Dein imaginärer neuer 190E wird auch Wartungsstau haben und irgendwelche Reparaturen nach sich ziehen.
Wieso nicht den aktuellen Wagen weiterfahren?