Beiträge von Herr Vorragend

Bei einem Schlagen würd ich mir mal die Gelenkwellen angucken.
Wenn du ganz viel Glück hast, sind es nur die Verschraubungen der Wellen am Diff.
Wenn da nix festzustellen ist, guck dir mal das Diff genauer an.

Gruß
Jan

Kann mir nur schwer vorstellen, wie das bei dir aussieht...
Hängt da wirklich ne Ecke runter oder hat sich nur der Stoff abgelöst?
Bei ersterem ist mehr im Argen und dein Vorschlag mit dem Silikon wär ok (wobei ich nicht sicher bin, ob das so gut hält, aber probieren kann man das sicher).
Bei letzterem würd ich Uhu nehmen.

Gruß
Jan

Zum Aufbru der Träger kann ich dir nichts sagen.
Kann mir vorstellen, dass es klappt.
Ich hoffe nur, dass du dir im Klaren darüber bist, dass du auch die Bremsanlage und den Antriebsstrang mit umbauen musst, inkl. einiger Dinge, dich mir spontan nicht einfallen.
So ein Motorumbau ist nicht mal eben an nem WE gemacht und es giebt viele, die das Projekt nach der ersten Nachfrage hier im Forum aufgegeben haben.
Guck mal im Benzinerunterforum nach diesen Threats und entscheide dann nochmal, ob du dir das antun möchtest.
Auch vom Finanziellen ist der Kauf eines 190E 2,6 sicher günstiger als der Umbau.

Gruß
Jan

Der Himmel ist eingeschoben und vorn mit 4 Clipsen befestigt.
Nimm dir einen stabilen Schlitzschraubenzieher, mach das Dach auf und steck den Schraubenzieher zwischen Himmel und Dach.
Dann kannst du den Himmel nach vorn/oben rausziehen und dir die Funktionsweise angucken.
Ich schätze mal, dass er geklabt werden muss.
Sekundenkleber und Uhu sollten gehen.
Da ich allerdings kein Bild davon hab, kann ich dir auch nicht genau sagen, was da gemacht werden soll.
Klebbitte nur nichts zu, was nachher beweglich sein muss.

Gruß
Jan

Der Mann hat aber recht:
190er findet man auch in der Zeitung - so wie meinen!

Gruß
Jan

Hallo und Herzlich Willkommen!
Schicker Wagen!

Gruß
Jan

Also zum polieren hätte ich wen an der Hand, lacken aber wohl eher nicht...

Gruß
Jan

Wenn du schon ein bisschen in den Kleinen investiert hast und du zufrieden mit ihm bist, würd ich ihn richten lassen.
Für ein "neues" Auto musst du auf jeden Fall mehr Geld einplanen und du weißt nicht, was reparaturmäßig als nächstes kommt.

Gruß
Jan

Hi Joni,
bist du sicher, dass du in der Stuttgarter Region einen Diesel fahren willst?
Da sind überall Umweltzonen, wenn man an der AB in Ri Stuttgart fährt...
Umrüstung auf Gas is da doch vielleicht sinnvoller...
Hab wie gesagt einen an der hand, der das günstig macht.

Gruß
Jan

Nur nen T3.
Dafür aber in einer speziellen schleifpapiermatten knartschgelben Lackierung und Hochdach.

Gut, dann denk ich mal, werd ich mim T3 als Zeltersatz vermutlich am Samstag kommen.

Gruß
Jan

Inwiefern seid ihr denn markenoffen?
Penn im VW-Bus lieber als im Benz...

Gruß
Jan

Ich denke, in dem Fall waren die TE-Billiglager gemeint.
Ob die original verwendeten Lemförder-Lager jetzt von TE, vom Teilehändler oder vom Freundlichen kommen, ist nur ein preislicher Unterschied.

Gruß
Jan

Edith:
z.B. zur Selfkantbahn

Auf jeden Fall!
Können ja mal ne Sonntagsausfahrt mit Dampflokfahrt machen.

Gruß
Jan

Direkt vom Rheinfall in Schaffhausen fotofiert!

Diese Bimmelbahn fährt wiederum hin und wieder durch die Eifel.

Auch von mir ein herzliches Willkommen!
Bilder von alten Benzen sind natürlich auch immer gern gesehen!
Bilder hochladen aber lieber mit <!-- w --><a class="postlink" href="http://www.abload.de">http://www.abload.de</a><!-- w -->
Is deutlich schneller!

Gruß
Jan

Hi Chris,
die AHK würd ich neu kaufen, da sie schon für unter 200€ zu haben sind.
Das sind Exemplare mit Einbauanleitung und Prüfzeichen, die man nicht eintragen muss.
Vor allem sind sie vollständig!
Bei vielen Angeboten ist nämlich nur die Hälfte dabei.

Gruß
Jan

Ob, abstellen hab ich überlesen...
Lemförder Lager sind auf jeden Fall die originalen.
Hab beim Teilehändler ca. 100€ dafür bezahlt.
Wechseln geht ganz gut.
Hochbocken des Motors Mit Wagenheber, vorher natürlich die Schrauben lösen.

Gruß
Jan

Definitiv würd ich sehr selten sagen...
Da gibts bei autos meist zu viele Möglichkeiten
Kann auch sein, dass er zunächst auf 3 Pötten läuft und deshalb so beschissen läuft...

Gruß
Jan

Klingt für mich nach verstellter Spur...

Spiel kannst du ganz leicht prüfen:
Lenkrad in Geradeausstellung, Motor an und leicht am Lenkrad wackeln und gucken, wann sich die Räder bewegen.
Ich glaub 2 Finger sind "geduldet", aber eigentlich sollte es weniger sein.

Gruß
Jan