Hi Sven,
das klackern kann tatsächlich vom Riemen kommen, wenn die Spannrolle nicht mehr will.
Rolle, Hebel und Dämpfer wechseln, wenn dann keine Ruhe ist, wirds schwieriger.
Is allerdings so aus der Ferne nicht so leicht zu beurteilen, woher das Klackern wirklich kommt ohne es gehört zu haben.
Vielleicht nicht einfach wild drauflos wechseln.
Zum Wechsel brauchst du übrigens einen 12er Innensechskant, der zumindest bei mir bis dato nicht im Werkzeugkasten
Gruß
Jan
Also ich fahr meine Teile immer bis sie am Ende sind.
Hätte da noch ne fast neue außenbelüftete Bremsscheibe abzugeben.
Gruß
Jan
Hi Simon,
an deiner Stelle würd ich bei der guten Substanz nicht nur auf den Motor, sondern auf die komplette Technik inkl. Rost und Fahrwerk gucken.
Der Motor ist eigentlich noch am schnellsten gewechselt - wenn der Rost die Karosse zerfrisst, hilft auch der beste Motor nix!
Gruß
Jan
Hi,
für welchen Motor ist das Getriebe?
Preisangabe wär auch nicht schlecht
Gruß
Jan
Hi Dominik,
du hattest von monatlichen Prämien von 150-200€ gesprochen, die dich die Versicherung kosten würde.
Mein Vorschlag: Versicher das Auto einfach bei dir selbst, also leg die 150-200€ jeden Monat zurück, dann bist du bei einem Jahr bei 1800-2400€ und nach 2-3 Jahren hast du mehr Kohle an der Hand, als du jemals von der Versicherung kriegen würdest.
Mach ne Teilkasko, die dich auch gegen Diebstahl absichert und leg das gesparte Geld im Zweifelsfall drauf.
Du zahlst bei den von dir genannten Beträgen so viel Kohle dafür, dass vermutlich nie was passiert.
Und wenn 2 Jahre nix passiert, kannst du dir vom gesparten Geld einige schicke Extras oder nen 2. 190er kaufen. [yo]
Gruß
Jan
Ich wiß, es gehört hier überhaupt nicht rein, aber ich war gestern Abend froh über das Fehlen einer Plakette. So konnte ich mich auf den Beifahrersitz eines A6 setzen, mich in die Stadt chauffieren lassen und auf der Fahrt Bier trinken.
Ich glaub, daher warte ich noch ein bisschen mit dem Einkleben einer neuen roten Plakette (die alte klebt(e) auf der alten Frontscheibe).
Gruß
Jan
GW zur neu instandgesetzten Chica!!!
Gruß
Jan
Fahren mit Flanzenöl!!!
<!-- m --><a class="postlink" href="http://forum.e34.de/thread.php?threadid=181405&threadview=0&hilight=&hilightuser=0&page=1">http://forum.e34.de/thread.php?threadid ... r=0&page=1</a><!-- m -->
Wenn er manchmal auf 3 Pötte zurückfällt, scheiden die Kerzen aus, denn dann wär das Problem nur bei Kaltstart und es solte auch icht so schlimm sein.
Gruß
Jan
Hallo und Willkommen!
Der 2l Diesel is schon geil!
Ich erinner mich noch an letzten Freitag, wo wir zu 5 Leuten + Grillzeug in der Eifel die Serpentinen hoch sind.
Das ist ein Feeling!
Gruß
Jan
Hi Fersel,
guck doch mal, dass du eine gebrauchte bekommst.
Irgendwer schlachtet doch immer mal ein Auto und hat sowas über.
Gruß
Jan
Hi Toschi,
Du willst sone Karre schlachten?!?
Fänd ich echt schade...
Gruß
Jan
Hi,
die Kerzen kannst du auch ohne das Abbauen von Krümmer etc tauschen.
Du brauchst dafür Kardangelenke und Ratschenverlängerung, aber es geht dann ohne Ausbau des ganzen Geraffel.
Was allerdings gut hilft, ist das "Vollgasgeben" bei der 3. oder 4. Kerze.
Dazu hab ich das Gasgestänge mithilfe einer Schraubzwinge arretiert, sodass es nicht im Weg war (Natürlich auf keinen Fall fest anziehen und verbiegen!!!
Würd die anderen auch wechseln - schadet dem Kleinen sicher nicht!
Gruß
Jan
Kein Thema - weiß ja jetzt auch wies geht.
Kein Problem, dann kommst du aus Stuttgart vorbei und wir machen das eben 
Gruß
Jan
Hi,
meinst du, ich muss die Rolle jetzt öfter wechseln oder gibts so viele 12er Innensechskantschrauben bei den Benzen?
Gruß
Jan
Sach an, ist das nicht Langballigau...?
Geilster Hafen zum Starten einer Segeltour!!!
Die Pommesbude is auch echt gut!
Hi,
Dann wird wohl die Pumpe im A**** sein.
Sicherung hast du ja hoffentlich schon kontrolliert.
Das was mit der Zuleitung nicht ok ist, will ich erstmal ausschließen, da passiert normal eher selten was mit.
Guck zu, dass du von nem Schlachter eine bekommst, mehr als 25 sollte die eigentlich nicht kosten, achte aber auf die Teilenummer - da gibts unterschiedliche.
Gruß
Jan
Hallo Herbert,
für mich sieht esso aus, als wenn es am Stecker, also in der Mitte, rausläuft.
Die Dichtung sitzt vermutlich direkt an der Ölwanne. Oder ist der Stecker nochmal seperat abgedichtet?
Gruß
Jan
Guten Morgen!
Bei Sarahs Benz tropft ein bisschen Öl raus.
Unsere verdächtige Stelle ist der Fühler an der Ölwanne (keine Ahnung, ob der für den Öldruck oder den Ölstand ist).
Im Gegensatz zu dem von meinem ist der Fühler von Sarahs Benz auch locker.
Kann man den irgendwie wieder festkriegen und abdichten oder muss da was neu?
Wenn ja, was muss da neu?
Hier nochmal ein Foto von der verdächtigen Stelle:
Vielen Dank schonmal für die Antworten!
Jan
