Beiträge von Basti1990

  • Suche Teilenummer: Schraube für hinteres Achslager der HA

    Nabend,

    Ich habe mir die Dinger vor ca. nem halben Jahr bei MB bestellt, die waren anders als die alten aus meinem Auto!
    Die Nummer vom Reparatursatz war A2023503408, Die Schrauben waren dabei!
    Im WIS sieht es so aus, als ob es die zwei Schrauben+Unterlegscheiben auch als Satz gibt, die haben aber noch die 124er-Nummer: A1243506708
    Vermutlich sind das dann die richtigen [smilie=confused-smiley-013.gif]

    Gruß
    Basti

  • Stammtisch in wiesbadener umgebung???

    Hallo JoF91,
    wenn du nicht kannst weil dein Auto nit fährt kann ich dich mitnehmen, fahre eh an MZ vorbei!
    Kannst mir eine PN schicken wo&wann wenn du magst [Zuprosten]

    Hat jemand von euch vielleicht die Kombination Sportline-Fahrersitz + Mittelarmlehne verbaut?
    Würde mir das ganz gern mal anschauen.
    Und hat jemand Kopfstützen hinten? Habe welche, weiß aber nicht ob die einbauen kann (sind evtl. vom W124)

    Gruß
    Basti

  • Stammtisch in wiesbadener umgebung???

    Gut dass du nochmal auskundschaften warst [yo]
    Sonntags dürfte auf einem Supermarktparkplatz ja nix los sein, perfekt [Zuprosten]

    Jetzt muss nur noch das Wetter halbwegs mitspielen... Wenn du das auch noch kurz machen könntest... [lach] [smilie=confused-smiley-013.gif]

    Mein Auto ist noch im Winterbetrieb-typischen Verwahrlosungszustand, Innen werd ichs nicht mehr herrichten können, aber außen solls dann doch gut ausschauen fürs Foto [klatsch]

    Gruß
    Basti

  • Ideal für junge Fahranfänger :)

    Also ich kenne das auch, aber das macht man doch normalerweise mit Kleinwagen ?!
    Bei uns im Ort stehen auch welche davon, ein Fiat Panda, ein VW Polo.
    Aber einen Mittelklassewagen auf 25kmh zu drosseln ist was Neues [lach]
    Naja, Hauptsach man bleibt mobil, als alter Sack wünsch ich mir aber eher sowas wenn dann vierrädrig:

    [rock]

  • Stammtisch in wiesbadener umgebung???

    Nein, es bleibt auf jeden Fall dabei, es kommen doch genug Leute [yo]
    Wenn du da mal anrufst und nachfragst ob das mit der Tischreservierung registriert ist wäre das echt klasse.
    Wollte nur vermeiden am Sonntag dort aufzuschlagen und dann wissen die von nichts...
    Parkplatz kenn ich leider keinen!

    Gruß
    Basti

  • Welche 10er LS habt ihr im Armaturenbrett????

    Soo jetzt kann ich bald nochmal meine Meinung zu den Rainbow KX-100 ändern oder auch nicht.
    Gestern hat es mein altes Sony-Radio erwischt [smilie=icon_rolleyes.gif] : Links vorne kommt nur nur Gekraschpel an. Lautsprecher an mein 5.1 System gehängt, da läuft er sauber. Kabel sind auch OK.
    Heute morgen habe ich dann spontan ein Alpine-Radio für 10€ gekauft: CDE 7860R
    Ich hoffe das ist besser als das alte Sony [gruebel]

    Gruß
    Basti

  • Dämmen

    Hallo Timo,
    ja wir reden über die gleiche Dichtung, die große die rund um die Türe geht.
    Sorry wusste ja nicht dass du da so einen Aufwand wegen der Dichtung getrieben hast; das hat sich für mich so angehört als ob dir ein nicht besonders motivierter Teileverkäufer bedient hätte. Ich habe es halt schon mehrfach erlebt dass die gängigsten Dinge angeblich nml sein sollen und 2 Tage später oder mit einer Teilenummer gehts dann doch.

    Dass Innenausstattung nicht ewig hergestellt wird ist ja verständlich, das ist aufwendig und verbraucht viel Lagerraum. Bin trotzdem der Meinung dass man ein Auto nicht wegen einer simplen Dichtung verkaufen muss, wenn die Nachfrage da ist wird es produziert, egal ob von MB oder von Drittanbietern.
    Als Beispiel der T3 der bereits oben erwähnt wurde: Als luftgekühlter "Blechohrbulli" wurde der nur 3 Jahre lang gebaut, 79-82. In dieser Version hat er eine verlängerte Scheibe in der Schiebetür. Die Dichtung hierfür gibts bei VW nicht mehr, deshalb wird sie einfach von Drittanbietern hergestellt. Bei einem Auto mit einer Produktionszeit von 10 Jahren wie dem W201, die alle irgendwann die ein oder andere Dichtung brauchen, wird die Nachfrage wenn Zeit gekommen ist das Angebot wieder aufleben lassen (sollte dieser Gummischwanz tatsächlich nicht mehr zu haben sein).

    Mal schauen was die Zukunft bringt [smilie=confused-smiley-013.gif] [yo]

    Gruß
    Basti

  • Suche: 190E 1.8;2.0;2.3 bis max 3500€

    Also der Zweite ist keine Option... Grill und Rücklichter (was sind das für rote Dinger darunter?) sind ja Geschmackssache, aber der Auspuff wird dir als "Dailydriver" bestimmt bald auf die Nerven gehen und schau mal auf die Mittelkonsole, da wurde so wies aussieht ein seitliches Loch rein gebohrt, damit man einfach ein Kabel ins Handschuhfach stopfen kann [kotz]

  • Differentialölwechsel

    Beim Ablassen unbedingt darauf achten, dass NIX daneben geht, bei mir ist ein Schwall daneben geschossen... obwohl ich es sofort weggewischt habe, stank es noch Monate lang nach dem Öl. Am besten nach dem Ablassen sofort luftdicht verschließen und wegbringen.
    Das Zeug stinkt wirklich bestialisch [kotz]

  • Dämmen

    Habe grade mal geguckt was die Dichtungen kosten, ich hoffe ich habe die richtigen Teilenummern rausgesucht:

    Vorne links: A2017200578 Preis: 32,49€
    Vorne rechts: A2017200678 Preis: 32,49€
    Hinten links: A2017300778 Preis: 219,31€
    Hinten rechts: A2017300878 Preis: 219,31€

    Preise abgerufen bei <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.online-teile.com/mb/index.php">http://www.online-teile.com/mb/index.php</a><!-- m -->
    Wenn die stimmen muss ich meine Aussage mit den Fahrertüren von oben zurückziehen... 32,49€ für eine Türdichtung ist vollkommen okay [yo]
    Die hinten... naja das ist natürlich ein Hammerpreis! (Kannte nur den Preis für die Fondtürdichtungen und habe gedacht die Fahrertüren kosten auch in der Region)

    Timo: Vielleicht musst du mal zu einer anderen Niederlassung... manchmal haben die Teileverkäufer einfach einen schlechten Tag und sagen einem dass es dies und jenes nicht gibt, an einem anderen Tag gehts dann doch [smilie=confused-smiley-013.gif]

  • Dämmen

    Mein Vater hat sich einen T3 zum aufbauen geholt... das Teil ist innen so dermaßen laut [lach]
    Bin damit nur Schrittgeschwindigkeit gefahren und die Geräuschkulisse ist richtig übel, da ist mein 190er mit 120kmh genau so laut. Man muss dazu sagen, dass es ein ganz früher T3 ist. War ursprünglich ein Polizeifahrzeug, dann beim THW und zuletzt war es ein "Festivalbulli", und das sieht man ihm auch an.
    Er hat den luftgekühlten 2l-Boxermotor (CU) und der Auspuff... naja eigentlich hat er keinen Auspuff . Und einen Himmel hat er auch nicht, sodass es in dieser Blechkiste sehr laut donnert [rock] Trotzdem ein sehr schönes Auto, er hat aber noch die runden Scheinwerfer, damit sieht er sympathischer aus m.M.n.

    Naja zurück zum Thema, mein W201 hat auch Probleme mit Fahrgeräuschen, sowohl an der Beifahrerseite als auch an der Fahrerseite. Bei Autobahngeschwindigkeiten setzen starke Windgeräusche ein... woran das liegt weiß ich nicht, Spiegel, Türgummi... sieht alles ok aus, steht nix ab o.ä. dass die Luft so verwirbeln könnte. Deswegen die Türdichtungen zu tauschen ist mir aber zu teuer...

    Gruß
    Basti

  • Lautes Klackern/Rasseln vor dem Motor, LiMa Lagerschaden?

    Hallo Leute,

    Ich hatte gestern ein neues Geräusch am Auto: Beim Motorlauf hört man vom vorderen Bereich des Motors her kommend ein Klappern/Rasseln/Tickern. Ich habe die Suche benutzt und viele Threads gefunden in denen die Probleme durch den Wechsel des Riemenspanners und/oder dem Riemspanner-Stoßdämpfer gelöst werden konnten.

    Deshalb hab ich mich heute ans Werk gemacht, den Riemspanner und den Stoßdämpfer auszubauen!
    Das war recht schnell erledigt, aber leider habe ich die komplizierteste Form überhaupt... es gibt wohl 3 verschiedene laut WIS, bei meiner die dort als "Spannvorrichtung mit oberer Dämpferlage" beschrieben ist, gibt es eine sehr schlecht zu erreichende Mutter hinter dem Servopumpengehäuse... aber egal.
    Bilder vom IST-Zustand: (den Halter habe ich direkt wieder locker drangeschraubt damit nix verloren geht)
    Von oben:


    Von unten:

    Der Spanner sah zunächst so aus, als sei das Gummilager im Inneren total verschlissen, aber das defekte Gummi entpuppte sich als harmloser Dreck [wow]

    Im WIS ist ein Test vorgeschlagen: In einen Schraubstock einspannen und um 30° verdrehen, wenn er dann wieder zurück kommt ist er O.K. ; Ich schaffe es gar nicht das Teil so weit in eine Richtung zu drücken, es ist sehr sehr stramm. Hier ein Bild zum besseren Verständnis:

    Der Dämpfer des Spanners macht auch einen guten Eindruck auf mich, aber da ich keine Erfahrung habe, hier ein Video vom Zusammendrücken und Auseinanderfahren:
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    Das Ding hat ganz schön Spiel an der Befestigung am Riemenspanner, da ich auch hier kein Plan hab ob im Toleranzbereich, noch ein Video:
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    wenn jemandem etwas auffällt... mir scheint das ganze Zeug in bester Verfassung. Will es ungern tauschen da es bei MB sehr teuer ist und auch bei TE-Taxiteile noch seine 120€ kostet...

    Wollte schon Feierabend machen, da ist mir aufgefallen dass sich alle Riemenscheiben geräuschlos drehen lassen, bis auf die der Lichtmaschine! (Auch hier wieder ein Video, da ich nicht weiß ob das Normal ist oder ein Lagerschaden):
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    Könnte die LiMa der Verursacher des Lärms sein [gruebel]

    Ich hoffe auf eure Hilfe!

    Schönen Restsonntag und viele Grüße
    Basti

    EDIT: Es gibt Neuigkeiten:
    Habe die Kohlen des LiMa-Reglers als Verursacher des Geräuschs ausgeschlossen, indem ich den Regler ausgebaut habe und nochmal wie im Video an der Riemenscheibe der LiMa gedreht habe, das Geräusch ist immer noch genau das gleiche!
    Außerdem habe ich den Motor kurz ohne den Riemen laufen lassen, das Geräusch, das mich zum Ausbau des Riemenspanners bewegt hat, ist weg. D.h. den Innereien des Motors gehts soweit gut und das Geräusch kommt tatsächlich aus dem Bereich vor dem Motor (war auch recht eindeutig zu orten).