Also
Stromversorgung von der SA Klemme - Ist jetzt klar.
Audio bekommst du ab einfachsten indem du dir Lautsprecherstecker kaufst und die Ausgänge für die hinteren Lautsprecher (die ja gerade unbelegt sind) für den Subwoofer her nimmst. Dann musst du keine Kabel durchtrennen, löten etc.
Servus,
Die Leistung vom Woofer kommt ja nicht zum Eingang raus... Was soll da passieren?
Der Eingang des Subwoofers (Damit meine ich ab jetzt das ganze Gerät) belastet den Radio nicht.
Die vorhandenen Lautsprecher funktionieren wie gewohnt weiter.
Voraussetzung ist natürlich man verkabelt alles richtig!
Hallo,
wie Marie schon schrieb, das ist das Signal dass dem Woofer sagt dass er jetzt gebraucht wird. Manche Radios haben eben so einen Ausgang eingebaut. Für Endstufen, für elektr. Antennen oder was auch sonst so blinkt und brummt. Wenn dein Radio das hat, klemm es ruhig auch da drauf. Nur wenn Du ihn mal vergisst ist es doppelt so schnell zu Ende mit dem Lebenssaft der Batterie. Daher die Empfehlung mit Kl 15.
Die Spannungsversorgung des Woofers (Kl30) sollte man möglichst direkt Dimensionieren, da fließt gut Strom. SA Leiste ist da prädestiniert, da gibt's 15&30.
Die Begriffsklärung Endstufe Subwoofer ist schon wieder ein anderes Thema.
Wat is en Subwoofer? Da stelln wa uns erstmal janz dumm... En Subwoofer, dat is n kleiner schwarzer Kasten, der hat ein Loch und braucht Strom. Dat mit der Musik, das krien wir später...
Ein Subwoofer ist erstmal ein Lautsprecher. Dieser ist konstruktionsbedingt für tiefe Frequenzen ausgelegt, durch große und schwere Membranen und starkem Magneten. Ein Hochtöner hätte gegenteilig eine kleine und leichte Membrane. Trägheit und so... Dann gibts noch Resonanzen, aber das sprengt echt den Rahmen.
Die Endstufe ist generell ein Leistungsverstärker, mehr nicht. Bei einem Subwoofer will man ja aber den Bass mit großem wumms hören. Also filtert man sich die tiefen Frequenzen der Musik mittels Tiefpassfilter heraus und verstärkt diese gefilterten Frequenzen hinterher erneut bevor sie zum großen Lautsprecher kommen. Große Spule und große Membrane fressen ja zusätzlich Energie.
Beim kleinen Aktivsubwoofer ist das alles in einem Gehäuse und mit nem High Level Eingang, damit man sich direkt in die vorhandenen Lautsprecherleitungen hängen kann.
Entschuldigt meine, dem Bierkonsum geschuldete, kleine Abschweifung... Aber vllt. wird mancher jetzt schlauer sein.
Grüße
Sebastian
Hallo,
habe auch oben genannten Subwoofer im Mercedes und den von Kennwood im Audi.
Die Teile sind echt klasse! Unterscheiden sich auch kaum, wollte es auf einen Test ankommen lassen...
Bringen genau das was fehlt und dazu noch unsichtbar und einfach einzubauen.
Habe beide jeweils unter der Rückbank und mittels Handtuch gegen scheppern geschützt.
Masseleitung möglichst kurz halten und den Remoute auf Klemme 15, dann zieht es dir die Batterie nicht sofort leer.
Grüße
Sebastian
Hallo,
ja auch bei Mercedes wird kräftig gepfuscht, gerade bei "alten Kisten". Hab das Gefühl da lässt man dann eher mal den Lehrling im 1. LJ experimentieren...
Bei mir hatte eine MB Niederlassung mal beim Bremsen entlüften den HBZ zerschossen. Ich war sehr hartnäckig und habe denen sehr bestimmt klar gemacht dass das auf deren Kappe zu reparieren ist. Haben se dann auch gemacht! Allerdings habe ich das Auto mit recht schlechter Bremswirkung zurückbekommen. Dazu ein ständiges Zischen und Economy Anzeige außer Funktion. Haben die experten tatsächlich den Unterdruckschlauch der Economy zwischen HBZ und BKV eingeklemmt... Muttern natürlich voll angeknallt. Klasse oder?
Ich an deiner Stelle würde da auf jeden Fall vorstellig werden und die mal zur Rede stellen.
Auf jeden Fall auf die Erneuerung des Hitzeschutz und Unterbodenversiegelung bestehen. Nicht weil es unbedingt notwendig wäre, sondern als Denkzettel.
Grüße Sebastian
Hallo, gerade gelesen!
Danke
Hallo,
langsam nimmt der Rost Überhand und ich habe mich dazu entschlossen den Motorradführerschein mal wieder auf Eis zu legen und das Geld mal wieder in den 190er zu stecken..
Viel habe ich nicht übrig, aber fürs nötigste sollte es reichen.
Aufgrund unsachgemäßer "Instandsetzungen" in den letzten 20 Jahren sind beide Türen wirtschaftlich total... Ebenso der rechte Kotflügel. Den linken könnte man retten.
Die Stoßstangen sind leider an mehreren Stellen gerissen. Einmal durch Altersschwäche und einmal durch mein Unvermögen beim Ausparken im Hof.
Das Auto ist aus erster Serie, also sollten Stoßstangen ab 1985 nicht mehr passen...
Gleiches gilt wohl auch für die Türen.
Wagenfarbe 473 Champagner, sau selten, aber wenn möglich Teile in dieser Farbe bevorzugt.
An erster Stelle steht aber ROSTFREI!!
Freue mich über Angebote!
Grüße
Sebastian
Grüß dich Marvin!
von mir kommt ja zur zeit recht wenig an Beiträgen, liegt unter anderem daran dass mein 190er seit Monaten in der Scheune schlummert und kaum über 1000km bewegt wurde. Dennoch verfolge ich das Geschehen im Forum mit Interesse.
Seit 2017 fahre ich ja auch Zweitwagen im Alltag und kann deine Problematik über die Sinnhaftigkeit und die Kosten eines Schönwetterfahrzeuges nachvollziehen! Mit einem H und/oder Saisonzulassung ist das aber absolut machbar, solange das Zweitfahrzeug dich nicht arm macht. Der Clio macht sich da aber denke ich ganz positiv. Da ich meinen 190er nicht mehr im Alltag bewege geht auch weniger kaputt/ich bemerke weniger Fehler/Fehler stören mich nicht mehr so arg.
Mein Gebläse pfeift wenn's feucht ist; dann bleibt's halt aus..
Mit Sicherheit steht mein 190er die meiste Zeit im Weg oder ist nur da damit ich eine Runde drehe oder mich einfach nur mal rein setze zum durchatmen. Dabei denke ich auch oft dass man das Geld (Steuer/Vers./Garage) evtl. woanders hätte brauchen können.
ABER:
Bekomme ich mein Auto Wieder wenn ich es weggebe? Nein. Vor Allem wenn es eben kein Gebrauchsgegenstand war, sondern ein Begleiter auf Reisen und durchs Leben. Ich denke wir wissen fast alle was gemeint ist.
Jetzt steht deiner ja mal und kostet kein weiteres Geld. Dass kein TüV mehr drauf ist macht nichts. Innerhalb eines Landkreises kannst du ein KFZ mit Kurzzeitkennzeichen auch mit abgelaufenem TüV bewegen. Oder man leiht sich Rote. Die Wiederanmeldung ist auch kein Stress, einfach zum TüV fahren mit Kurzzeitkennzeichen oder Roten. Abnehmen lassen und mit dem Bericht und EVB-Nr zur Zulassungsstelle - Fertig
Lass den Wagen erst mal stehen. Irgendwann findet sich eine ordentliche Garage wo nichts weiter am Auto vergammelt. Die Probleme die du Schilderst sind nichts Tragisches. Du hast 3 Jahre Zeit dafür und Du kannst dir Zeit für die Arbeit nehmen, denn du bist nicht auf das Auto angewiesen. Etwas schrauben ist übrigens eine perfekte Abwechslung zum Lernen!
Wenn du nach 2 Jahren merkst dass du nur 3 mal an das Auto gedacht hast, kannst nen immer noch verkaufen.
Grüße
Sebastian
Seid gegrüßt!
es gibt Neuigkeiten! Mein 190er hat Nachwuchs bekommen...Einen echten Baby-Benz! Die Familienzugehörigkeit ist offensichtlich.
Schönen Sonntag!
Sebastian
Hallo Freunde der gepflegten Fortbewegung!
anlässlich der bestandenen AU HU beim 190er wird es wird mal wieder Zeit was von mir hören zu lassen...
Viel zu berichten gibt es allerdings nicht, der Mercedes wird kaum noch bewegt. Die letzten 2 Jahre bin ich unter 10 000km geblieben.
Reparaturen standen natürlich auch entsprechend keine an, nur den Rückfahrscheinwerferschalter hat das Zeitliche gesegnet.
Bei Ersatzteilkosten von 8€ und dem unfassbaren Reparaturaufwand von 10 Minuten ohne den Einsatz von Spezialwerkzeug ist das aber nicht der Rede Wert.
Im Januar habe ich den klapprigen Passat gegen ein weniger Praktisches aber 10000% Luxoriöseres Auto ersetzt.
Aus erster Hand, von einem Arbeitskollegen, habe ich einen Audi C4 übernommen. Die erste Generation des A6!
Ehrlich gesagt ist das das beste Auto das ich je besessen habe... 25 Jahre und alles funktioniert noch wie am ersten Tag. Nichts klappert, selbst bei 140 auf der Autobahn ist eine Ruhe in dem Auto, unbeschreiblich. Sonderausstattungen wie Klimaautomatik, Mittelarmlehne mit Telefon, Fensterheber und einem herausragendem Soundsystem mit Audi Delta Radio versüßen einem jede Fahrt. Die Motorisierung ist ausreichend, die Straßenlage, bedingt durch Größe und Gewicht, ausgezeichnet. Wäre die Ersatzteileversorgung seitens Audi nur nicht so miserabel....aidit.JPG
Irgendwann im Frühjar habe ich beim durchstöbern der lokalen Kleinanzeigen noch 2 Mercedes Felgen entdeckt - Kategorie "zu Verschenken"
Mein geschultes Auge hat sofort die seltenen 14" Gullideckel erkannt. Zwar nur 2 Stück und nicht mehr ganz taufrisch, aber ohne Macken!
Nach kurzer Rücksprache erfolgt die Abholung und ich konnte mir kaum das Grinsen verkneifen. Irgendwie sammle ich zwar halbe Radsätze, aber immerhin.
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Bis Bald!
Sebastian
Grüß dich Marvin,
ich hatte auch mal so nen Kat... hat nicht interessiert, solange er eben dicht ist.
Den Rost an den Wiederlagern der Handbremsseile würde ich ebenso behandeln wie Jo geschrieben hat.
Vorinspektion zum Tüv ist meiner Meinung nach bei nem alten Auto sinnlos. Die Werkstätten finden immer was und verdienen sich ordentlich was dazu.
Ich mache das immer auf gut Glück.
Natürlich schaue ich vorher ob alle Flüssigkeiten passen, nix ausläuft, Bremsen und Lichter funktionieren. Mehr prüft der TüV eh nicht. Falls tatsächlich ne Nachuntersuchung kommt ist das auch nicht so teuer. Auf jeden Fall günstiger als der Werkstatt Check und du weißt genau was fehlt. Nix unnötig verschlimmbessern.
Grüße
Sebastian
Hi Marvin,
ändert sich das Geräusch mit Benutzung der Kupplung?
Könnte dann in Richtung Ausrücklager oder Pilotlager gehen.
Ansonsten würde ich nochmal bei geöffneter Haube und laufendem Motor nach Lockeren Teilen suchen, die durch Vibration solche Geräusche verursachen.
Gruß
Sebastian
Hallo Marvin,
ich kann dir aus eigener Erfahrung nur den 35i Passat empfehlen, wenn man alle deine Ansprüche, auch die Finanziellen beachtet.
Ich fahre selber so ne Kiste, bin 1,89 und freue mich jedes mahl wieder über das üppige Platzangebot vorne und hinten. Wenn ich vorne bequem sitze, passt zwischen Sitzlehne und Rückbank noch ein Kasten Bier. Zu siebt in irgend eine Dorfklitsche fahren ist auch kein Problem und wenn man mal kurzfristig nen Schlafplatz braucht klappt man die Rückbank um und hat fast 2m ebene Liegefläche!
Klar, die Teile sind weder so schön, noch so nobel wie ein Benz. Mit den Jahren wird das Plastik immer klappriger und es entwickelt sich etwas Eigenleben in der Elektrik. Aber die Technik ist sehr einfach (einfacher als W201 und W124) und Ersatzteile Spottbillig.
Am Freitag bin ich am Heimweg von der Arbeit liegengeblieben... Der Motor ging beim Fahren einfach aus, in einer Kurve, im Wald, bei dichtem Schnee.
Ein Netter Mitmensch hat mich dann auf den nächsten Parkplatz gezogen, von wo aus der ADAC mich dann nach Hause gefahren hat. Die Diagnose Zündspule war einfach, da sich um diese ein reges Funkenfeuer gebildet hat sobald man einen Startversuch unternommen hatte. Kaum zuhause gleich zum Teilemenschen am Ort gefahren und für 26€ ne neue geordert. Dazu noch neue Silikon Zündkabel mit 2 Jahren Garantie für 11€, was will man mehr?
Die spule war in 10 Min eingebaut und 3 Stunden nach meiner Panne lief der Bock wieder.
Mein 1800er Benziner mit 90 PS ist gut motorisiert, fühlt sich auf der Autobahn bei 140 am wohlsten und die 300 000km merkt man ihm bis jetzt nicht an.
Also schau dich mal danach um, ich möchte meinen nicht mehr missen.
Grüße
Sebastian
Fortsetzung.....
Mein Goldstück wurde auch endlich abgelöst, durch ein Praktisches Fahrzeug aus dem Skandalbelasteten Hause VW.
Damals mussten die allerdings noch nicht Schummeln, damals haben die noch ganz ehrliche Stinker gebaut. Die grüne Plakette pappt da aber auch nur drauf weil sie Farblich so wunderbar zur Wagenfarbe passt....
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Das ist er nun, mein fast 26 Jahre alter 35i Passat.
Ein, mit 300 000km auf der Uhr, äußerst zuverlässiges Fahrzeug!
Abgesehen vom Ölverbrauch, dem Klappern, dem kaputten Fahrwerk, der manchmal funktionierenden Heizung und sämtlichen ständig ausfallenden elektrischen "Schikanen" wie Innen- und Außenbeleuchtung Blinker oder der Zündung...
Pluspunkt ist natürlich das halb öffnende Schiebedach und ein Stereo Radio!
Selbstverständlich ist das alles Nebensache, denn das Auto ist schlichtweg sau praktisch - Darauf kommt's an!
Irgendwie hat er trotzdem noch 2 Jahre Tüv bekommen. ¯\_(ツ)_/¯ 
Meine lange Abwesenheit hier im Forum hat im Übrigen nichts mit euch oder dem Forum zu tun, keine Angst. Vielmehr haben sich meine Fahrzeugtechnischen Interessen etwas in den Zweiradbereich verschoben. Mopeds sind einfach SAUGEIL!
Trotzdem muss ich mich dieses Jahr unbedingt wieder um den 190er Kümmern...
Ich brauche aufgrund einer Dummheit meinerseits ne neue Stoßstange für vorne und bei der Gelegenheit am besten noch ne Hintere dann ist das wieder ne runde Sache. Allerdings ist da ja das Problem dass Stoßstangen ab Mitte 84 nicht mehr bei mir Passen... Weiß da wer Rat oder hat eine rumliegen. Ansonsten werde ich mal den Ecki zu Rate ziehen. Weiterhin blühen meine beiden Kotflügel vorne wieder auf und da sollen dieses Jahr auch neue her. Nur welche? Das Glück dass jemand von euch welche in 473 rumliegen hat werde ich wohl nicht haben oder?
Zu den kosmetischen Sorgen kommt noch ein starkes Vibrieren des Fahrzeugs auf der Vertikalen Achse ab 125km/h, woher das kommt raubt mir auch den Verstand. Kann das die Kardanwelle sein, denn die Achsen sind eigentlich gemacht? Durch gezieltes Gas geben und abbremsen lässt sich das Rütteln beeinflussen....
Das wärs erstmal!
Grüße,
Sebastian
Hallo liebe Freunde des guten Sterns,
lange ist es her dass ich mich hier zu Wort gemeldet habe, ich bitte um Verzeihung!
Viel passiert ist allerdings nicht, zumindest am 190er. Knapp 3000 km habe ich den Wagen dieses Jahr bewegt...
Neue Schuhe haben wir auch mal anprobiert, aber irgendwie waren uns die Barocks dann doch wieder am liebsten:
Hallo,
nach 2 Jahren sollte hier auch mal wider was geschrieben werden.
Ja der 190 Läuft noch!
Die letzten kanpp 2 Jahre habe ich außer Waschen eigentlich kaum was am Auto getan.
Leider muste er dieses Jahr ausnahmsweise im Winter gefahren werden.
Es waren nur knapp 1000km und kein Alltagseinsatz. Aber er hat mich dafür bestraft, recht hat er!
So waren die Traggelenke im Frühjahr hinüber, die Stoßdämpfer hat das Zeitliche gesegnet und die mittlere Spurstange hatte es auch hinter sich.
Also stand heute die Revision der Vorderachse an. Alles was Kaputt oder rostig war ist ausnahmslos rausgeflogen. Beibehalten habe ich nur nie Domlager und Querlenkerlager. Die sind noch Top und halten bei aktueller Kilometerleistung noch 10 Jahre (Hoffentlich).
Naja, Bilder sagen Mehr als 1000 Worte:
Und Fertig
Der gelbliche "Gammel" ist Unterbodenwachs mit Dreck verklebt, nicht schön, aber Effektiv gegen Korrusion!
Der Rote Stabilisator bringt bei Vergasermotoren übrigens 10PS Mehrleistung 
Das Schrauben lief Problemlos über einen Tag verteilt und hat echt Spaß gemacht. In 14 Tagen Kommt die Hinterachse dran. Nicht alles, aber alles was nötig ist. Ich halte eiuch auf dem Laufenden!
Liebe Grüße
Sebastian
Hallo,
sehr beneidenswert dein 190er!!
ist er denn schon volle 33 ? Fahrgestellnr.? Wievielter Halter bist Du?
Laut angegebenem Baujahr im Profil noch nicht ganz, erst im Oktober. Seriennummer wird daher auch schon in den oberen 10 000ern sein.
Grüße
Sebastian
Hallo,
Zitat
Mit Verlaub, das ist Quatsch Faxe.
Du hast Einschränkungen benannt, welche bei Gebrauch eines 07er Oldtimerkennzeichen gelten. Ein Fahrzeug mit H-Zulassung unterliegt, was die Nutzung angeht, vom Gesetzgeber her keinen Einschränkungen (selbst gewerbliche Nutzung wird sehr weit überwiegend als zulässig angesehen), natürlich kannst du mit deiner Versicherung Nutzungseinschränkungen vereinbaren, um die Prämie zu senken, das kümmert blau/weiß aber überhaupt nicht.
Richtig!
Fahre selbst ja schon seit 3 Jahren mit H-Kennzeichen im Alltag. Habe nie Probleme gehabt, im Gegenteil; Die Vorteile finanziell gesehen und in Anbetracht der immer häufiger auftretenden Umweltzonen sind enorm.
Hallo,
was mich im ersten Moment erschreckte, war die Farbkombi der Saccos.
finde ich augezeichnet!!
Sah im ersten Momnt aus wie ein 126er.
Beste Grüße
Sebastian
Hallo,
Lass die Dinger am Auto dran, bring sie gleich gar nicht mit rein. Und wenn sie fragen, dann sind das schon neue Kennzeichen.
Jap so würde ich es auch machen.
Mal abgesehen davon, dass es immer Unterschiede gibt zwischen den einzelnen Landkreisen, Zulassungsstellun und deren Mitarbeiter.
Hier in der Umgebung fahren 3 Autos rum die seit bestimmt 2 Jahren ein DIN H-Kennzeichen haben.
Beste Grüße
Sebastian
