Beiträge von BIBI 2.5

Moin Dominik,

herzlich willkommen hier und lieben Dank für deine ausführliche Vorstellung. Stell auch gerne Bilder von deinen anderen Benzen ein.

LG Bianca

Moin Tobias,

wenn ich mich recht erinnere, gibt es da eine Zentrierschraube um das Lenkgetriebe in Mittelstellung zu sperren. Der Lenkstockhebel hat m.W. eine Markierung, die mit dem Lenkgetriebe fluchten muß.

LG Bianca

Moin Hendrik,

danke für den unterhaltsamen Bericht vom Treffen!

Wer saß denn auf der Rückbank und hat bei 225km/h Fotos gemacht? Und ... deine Uhr geht falsch, die im Auto.

Aber sonst, hat Spaß gemacht, den schön bebilderten Bericht zu lesen.

LG u. Tschö

Bianca

Moin Horst,

da geht noch was! Mindestens drei Stempelpassen da noch hin und dann? Neue EU-Papiere...

LG Bianca

Zitat von Hessebembel

vertagen wir uns auf den 16.06.2023.

Moin,

und kommst dann gleich zum Jahrestreffen von dort?

LG Bianca

Moin Linda,

wenn das kein Grund zum Feiern ist! Happy Birthday deinem "Schnuffel"

LG Bianca

Zitat von Hessebembel

Aus gegebenem Anlass:

Moin Christoph,

danke, dass du an diese großartige Sängerin erinnerst!

R.I.P. Tina! Deine Musik lebt weiter!

LG Bianca

Moin Marie,

die Welle ist aus Stahl, das Zahnrad aus Kunststoff? Versuch doch mal, mit einer Kneifzange, Kerben in die Welle zu drücken. Das Material muß ja irgendwo hin, macht die Welle also dicker neben den Kerben. Vielleicht kannst du das Zahnrad so am durchrutschen hindern, evtl zusätzlich mit Scheibenkleber?

LG Bianca

Zitat von straight-5

wäre ich weg hier, good bye Europe

Moin,

tja Bastiaan, blöd, dass einem diese Erkenntnis erst in fortgeschrittenem Alter kommt. Ich wollte immer nach Kanada und leider hat mir damals der Zahnklempner beim Bund die Tour vermasselt.

LG Bianca

Moin,

zunächst mal eine Frage!! Was ist das eigentlich für ein Geheimnis mit euren Namen? Du bist nicht allein, Bestcareanywhere, befindest dich in illustrer Gesellschaft. Weder in eurem Profil noch unter den Beiträgen findet sich der Vorname. Schade, so ist eine persönliche Ansprache nur schwer möglich. Mußte ich mal loswerden und wer sich noch angesprochen fühlt, darf das gerne zum Anlaß nehmen und sein Profil entsprechend bearbeiten.

Nun zu deinem Problem. Es ist, wie meine Vorredner schon sagten, erst mal den Ball flach halten, mach den Kühler neu und dann sehen wir weiter. Mehr als die Kopfdichtung kann da nicht gelitten haben. Auf den ersten Kilometern also darauf achten, ob du häufig Wasser ergänzen mußt, wenn nicht, gute Fahrt!

LG Bianca

Zitat von bluelagune

ich bin kein Freund von Teileweitwurf,

Moin,

damit hat das auch gar nichts zu tun. Es ist nur einfach so, daß nach mehr als dreißig Jahren, so fern noch Originalteile verbaut sind, eben alles mal revidiert werden sollte.

Zitat von bluelagune

Habe es mit einem Montierhebel probiert, da konnte ich nirgends Spiel feststellen.

Anders geht´s auch nicht und es ist auch kein Beweis dafür, das alles noch ok ist. Wenn du Spiel sichtbar feststellen kannst, dann hörst du es auch beim Fahren klappern.

Eine mögliche Ursache für deine Beanstandung könnte auch im Bereich der Fahrwerkseinstellung liegen.

Gruß Bianca

Zitat von IPEERI

ich bin verblüfft ist ja nicht deine aktuelle Heimat. Berliner Wurzeln? ?

Moin,

nee, det nich, aber ick hab ne jute Freundin in Berlin und über nen befreundeten MC auch Kontakte nach Spandau, von daher kriegt man schon mal was zu sehen und sprachlich färbt das auch ein wenig ab . Und im übrigen: Ick liebe Berlin! Wenn ich nochmal jung wäre, würde ich mein Leben in dieser faszinierenden Metropole gestalten.

LG Bianca

Zitat von Twix

Hast du Wasser im Kofferraum,

Moin,

no, die brauch ich für die Reparatur des Scheibenrahmens. Links unten in der Ecke hab ich ein Rostproblem... Das lass ich aber von einem Karosseriefachbetrieb beseitigen.

LG Bianca

Moin,

für nen 202 sieht der ja recht gut aus, wenn ich da an die Rostlaube meiner Eltern denke...

Schöne Bilder in schöner Umgebung .. Evangelisches Johannesstift in Spandau?

LG Bianca

Moin,

ja, das passiert bei den Autos leider immer mal... Ist einfach Materielermüdung. Nissens ist eine gute Wahl, den habe ich auch im letzten Jahr genommen. Schau mal hier: Jabusch Kühlerbau GmbH & Co. KG in Itzehoe/Schleswig-Holstein (jabusch-kuehlerbau.de) Alternativ gibt es noch einen in Quickborn, Willi Siegert GmbH. Da solltest du doch fündig werden. Achte auf die Qualität! Es gibt, zumindest war es bei meinem Dieselkühler so, zwei Qualitätsstufen bei Nissens. Anrufen, in Itzehoe und bestellen, fertig werden. Ist ja von Neumünster nicht so weit. Rechne mit ca. 200€.

Zitat von Bestcareanywhere

Würdet ihr das Risiko mit drannschrauben, Leitungswasser rein und los zu einer Selbsthilfewerkstatt eingehen?

Wenn es hält, warum nicht? Nur den Kühlerdeckel nicht ganz zu drehen , erste Raste, damit kein Druck im System aufgebaut wird.

LG Bianca

Moin,

kurzer Nachtrag zur zuvor durchgeführten Reparatur. Also, das Auto fährt wieder total ruhig, die Vibrations aus dem Bereich der Kardanwelle sind weg! Schön! Da kann also der Urlaub kommen!

LG Bianca

Zitat von bassje

Dieses U-Boot fuhr letzter Woche auch in meiner Heimatstadt Rotterdam vorbei!

Moin,

ja, richtig. Das wurde in Kiel verladen, und dann durch den NOK und die Nordsee zum Rhein geschippert.. Leider hatte ich Anfang Mai nicht die Möglichkeit, den Transport auf dem Kanal anzusehen.

LG Bianca

Zitat von Hessebembel

ein Ford Capri I mit dem V8 eines Mustangs!

Moin,

Endlich mal ne standes gemäße Maschine für einen Capri.

LG Bianca

Moin,

ein Bilder von dem Transport des U-Bootes reiche ich euch hier nach:

Wer noch mehr sehen will, in meiner Insta Story findet ihr noch mehr, auch zu dem vorigen Posting.

LG Bianca

Moin,

wie zuletzt berichtet, war mir ja der ausgeleierte Schwingungstilger bei der letzten Rep aufgefallen. Letzte Woche also mal einen Einkaufszettel gemacht und beim Kollegen an der Teiletheke abgegeben. Wenige Tage später war alles für die nächsten, anstehenden Reparaturen eingetroffen.

Zwei Päckchen mit Radlagern für vorne, eine Heckscheibendichtung, den Schwingungstilger an der Gelenkwelle und die Zentrierhülse.

Die Radlager werden nach meinem Urlaub erneuert, auffällig sind sie nicht aber nach 270000Meilen dürfen die mal neu.

Heute gings an die Gelenkwelle, Auspuff abhängen, Getriebelager, Wärmeschutzblech über dem DPF ausbauen, Mittellager lösen und natürlich die Gelenkwelle vorn und schon kann die Welle vom hinteren Teil abgezogen werden.

Der Schwingungstilger läßt sich zur Mitte der Welle einfach runter schieben. Der Wechsel der Zentrierhülse läuft analog zum bereits beschriebenen Verfahren ab, auch hier wieder vorher das Einpreßmass aufnehmen, 30,3mm waren in meinem Fall zu messen.Passt!

Beim Zusammenbau unbedingt auf die Markierungen an der Welle und dem Schwingungstilger

sowie auch an den beiden Hälften der Gelenkwelle achtenUnd...Fertig! Alles in allem war das Thema in einer Stunde erledigt und ich konnte noch rechtzeitig am Rheinufer sein, um das U-Boot auf seinem Weg ins Museum anzuschauen.

LG Bianca