Hallo Marvin,
ist bei meinem Benz genau so wie bei Dir beschrieben. Ich sehe da kein ernstes Problem, dem es sich lohnen könnte, auf den Grund zu gehen.
Viel wichtiger ist (mir persönlich), dass das Auto nach längerer Standzeit immer sofort anspringt. Und wenn das der Fall ist --> alles paletti 
Viele Grüße
Hallo Monika,
ich bin Christian 
Danke für Deinen Post, habe ich auf dem Weg zur Garage noch gelesen und bin beruhigt - ich hatte zwei Dichtungen besorgt, dann haben sie eine verbaut und ich noch eine "neue" auf Lager. Bestens.
Der Schlauch hatte es übrigens an beiden Enden hinter sich (Foto).
Jetzt ist der getauscht, nach einer kurzen Probefahrt ist auch alles Dicht. Jetzt noch ein schönes Gute-Nacht-Bierchen und der Tag war rund.
Viele Grüße
Christian
Hallo Forum,
mein 190er war kürzlich in der freien Werkstatt wegen TÜFF. Dort habe ich auch den Wechsel des Thermostatdeckels auf Alu nebst Austausch von Kühlwasser in Auftrag gegeben. Die Teile (Deckel aus Alu, Thermostat, Kühlerschlauch) hatte ich vorher beim Freundlichen eingekauft und der Werkstatt zum Einbau gegeben. Nun finde ich in der Plastiktüte, in der die Teile waren, eine runde Dichtung (siehe Bild, Dateiname = Teilenummer).
Beim Thermostat ist definitiv eine Dichtung dabei, aber auch beim Aludeckel? Wer weiß das? Hat die Werkstatt nun ein Teil zu wenig verbaut - oder, falls zwei Dichtungen (Thermostat, Deckel) vorhanden waren: Reicht eine? Oder sollte ich aufschrauben und nachsehen? Ich muss da eh nochmal bei, weil mir auf der Heimfahrt der kleine Schlauch zum Ausgleichsbehälter undicht geworden ist.
Viele Grüße
Stimmt, ich hab den auch schon vor längerer Zeit mal gesehen, ist auch der einzige, den man bei der Suche im Netz auf Anhieb findet.
[Wunschdenken] Vielleicht knacke ich ja am Freitag den Eurojackpot, dann fährt der Grüne bald in Deutschland [/Wunschdenken]
Wäre interessant zu wissen, wieviele von diesen ~700 Stück heute noch in USA existieren. Oder ob das eine oder andere Modell den Weg nach Europa gefunden hat ...
Mann, mann, wenn ich das Geld übrig hätte, wer DAS meiner
Hallo,
ich ziehe immer gern den Vergleich mit der analogen Welt - das Forum als eine Art "Stammtisch" im Wirtshaus
Dort ist es ja auch so, dass nur die Mitglieder sich austauschen und wer etwas mitkriegen will, muss zumindest erst einmal "Guten Tag" sagen.
Viele Grüße
Ich habe Ihn 2011 mit 54 Tkm aus Erstbesitz eines Herrn, Geburtsjahr 1922, abgekauft.
Wahrscheinlich für nicht mehr als ein Drittel des jetzt aufgerufenen Preises ... 
Ja, danke, die Teilenummern wurden ja schon gepostet.
Ich wollte nur noch wissen, ob es die Ablass-Schraube einzeln gibt (ggf. mit Teilenummer, oder sind die modellübergreifend immer gleich?)
Hallo!
Ich hole dieses Thema wieder nach oben, weil der Austausch des Kühlwassers nun endlich ansteht - in diesem Zuge möchte ich das Thermostatgehäuse erneuern. Habe nämlich durch einen Haarriss einiges an Kühlwasserverlust dort oben. Freundlicherweise wurden ja schon Teilenummern gepostet - gibt es zu der Ringöse und den Kupferdichtringen im Post oben auch eine Teilenummer oder sind das Dinge, die der Teilemensch beim Freundlichen automatisch weiß?
Dann noch was blödes: Die Ablass-Schraube bzw. Flügelschraube des Kühlwassers (rot, aus Plastik) unten am Kühler ist bei mir bündig abgebrochen. Heißt, die Schraube steckt in der Öffnung, aber zerstörungsfrei bekomme ich die da nicht raus. Gibt es die Schraube einzeln? Und hat jemand einen Tip, wie ich das am besten angehe?
Vielen Dank!
Gruß
Christian
MB bietet Zugriff auf Bilder und Dokumente der Firmengeschichte: https://mercedes-benz-publicarchive.com
Ich finde, der Sinn einer Automatik ohne Tiptronic ist ja gerade, nicht selbst schalten zu müssen. Außerdem ist es bei der 4-Stufen Automatik im w201 doch eh so: Starkes Gasgeben = Zurückschalten um einen Gang, Kickdown = Zurückschalten um zwei Gänge (falls man nicht schon eine zu hohe Drehzahl anliegen hat...)
Zur Frage: Dem Getriebe dürfte es nichts ausmachen, warum auch.
Hallo maxx,
super Anleitung! ![[danke]](https://w201-ev.de/forum/wcf/images/smilies/Danke.gif "danke"){kind=small}
Aber der Luftfilterdeckel könnte auch mal, ähm, bearbeitet werden 
Coole Geschichte! Wünsche Dir, dass es jetzt auch so bleibt und nicht nach Hl. Drei König wieder dunkel wird
Hallo Marvin,
vielleicht helfen Dir diese Links: https://w201-ev.de/Hier oder https://w201-ev.de/hier.
Viele Grüße
Hallo Marvin,
Ich habe vor fast 12 Monaten den Lüfter gewechselt, bei ca. 8°C Außentemperatur. Würde ich kein zweites Mal machen, denn der Lüfter selbst sitzt unter einer Plastik-Abdeckung, die man ziemlich verbiegen muss, um das alte Teil raus und das neue Teil hinein zu bekommen. Wenn da was abbricht --> nicht mehr Wasserdicht, und das wäre wirklich doof. Hast Du jemand mit (beheizter) Garage, oder eine Selbstschrauberwerkstatt? Das Ganze dauert nicht allzu lange, wenn man warme Finger hat
Viele Grüße
Hallo Faxe,
ich würde mir gerne auch noch einen Kalender sichern: 1 x Din A4 bitteschön. Hoffe, ich bin noch nicht zu spät (aber das Voting für das letzte Bild läuft ja noch )
Viele Grüße
Christian
Wäre interessant zu wissen, wieviele von diesen ~700 Stück heute noch in USA existieren. Oder ob das eine oder andere Modell den Weg nach Europa gefunden hat ...
Da die Domain des Forums sich geändert hat, muss man bei den "alten" Links den neuen Domain-Namen voranstellen ... sollte jetzt funktionieren:
Hinweise zum 190er-Kauf, Kaufberatung (Besichtigung, Probefahrt,...)
Viele Grüße
