Beiträge von BayerMUC

  • Erfahrungen mit Amazon

    Hallo,

    hab grad noch mal nachgesehen. Bin seit 1999 Kunde bei Amazon. Mittlerweile mit > 100 Einkäufen. Alles dabei, auch größere Elektronik Artikel.

    Einmal gab es eine Reklamation (Mixer kam beschädigt an), und das Ganze wurde innerhalb von einem (!) Tag abgewickelt (heute E-Mail geschrieben mit Reklamation, am nächsten Tag war das Geld wieder auf dem Konto).

    Von daher: Daumen hoch [yo]

  • Suche 190e 2.0 oder 2.3

    Zitat von "Oliver201"

    schau dir nochmal den zwiten link an.
    der ist deutlich runter!!

    Ich würde sagen, bei Euro1, Ende Januar ablaufender TÜV und kaputtem Auspuff muss da noch mehr gehen ... wenn das kein Schalter wäre und ich noch keinen hätte, würde ich da mal aufschlagen!

  • Anregungen zur Benutzer-Statistik

    Hallo Marvin,

    die Möglichkeit, die Themen eines Mitglieds zu finden gibt es über die Suche. Dort kann man nach dem Autor selektieren und dann noch den Zeitraum eingrenzen und/oder die entsprechenden Unterforen.
    Bei den Ergebnissen kann man wählen zwischen der Anzeige als Beiträge oder Themen. Letzteres ist das, was Du glaub ich wissen wolltest.

    Zugegeben, nicht ganz so komfortabel wie die Ein-Click-Lösung, aber wenn man ungefähr weiß, nach was man sucht auch nicht verkehrt und im Zweifel schneller zielführend.

    Frohes Fest!

    Christian

  • Produktionszahlen 040?

    Hallo,

    wenn bei MB keiner am Band gestanden ist, und Strichliste über die Farben geführt hat, fürchte ich wird das heute nicht mehr nachvollziehbar sein. In den Bestandslisten des KBA ist die Farbe kein Kriterium - übrigens genau so wenig, wie evtl. Sonderausstattungen (Sportline usw.). In den offiziellen Statistiken sind die Erhebungsmerkmale Baujahr, Motorisierung/Leistung, Regionale Verteilung und Kraftstoffart.

    Aber ich muss Dir Recht geben: Es fahren zwar einige 190er bei mir in der Gegend rum, schwarze sieht man aber wirklich selten.

  • Laufleistung eurer Sterne??

    Hallo,

    schöner Thread - nur leider nach einiger Zeit etwas unübersichtlich. Daher habe ich mir mal die Mühe gemacht, die ganzen Laufleistungen "in Reihe" zu bringen. Eingetragen sind km-Stand (laut aktuellstem Post), Name und wenn aus dem Profil ersichtlich, die Motorisierung.

    Vorschlag: Jeder, der sich neu einträgt oder seinen km-Stand anpassen will, antortet mit der "Zitieren"-Funktion. Anschließend vor dem Abschicken des Posts die quote-Tags wieder entfernen. So bleibt die Liste aktuell und übersichtlich.

    Viele Grüße
    Christian

    Here we go:

    457.000 km Petrolferrari, 190 D2.0 - gekauft 1998 mit 109tkm
    431.000 km Dieselcruiser, 190 D
    425.000 km Herr Vorragend, 190 D - davon 185TKM von mir
    373.000 km Ares254, 190E 2.0 - 2/2010 mit 333tkm vom Zweitbesitzer gekauft, der Motor wurde 2006 auf LPG umgerüstet
    353.500 km Glenz Benz, 190E 2.0 - und davon genau 53.500 km von mir mein dad wollte unbedingt noch die 300 voll machen
    352.000 km Bernd2905 - nur circa: Karosse war ein 2.0Liter aktueller Motor ist ein m104 3.2 24v, beim Umbau hatte er auch 340 000km
    348.556 km Mario.B, 190E 1.8 - ich hoffe, der Kleene hält noch ne Weile
    329.664 km Navigator, 190 D2.5 - 137.800 km bei Übernahme 2005
    312.482 km Independent Gun Club, 190E 1.8
    308.753 km Navigator, 190 D2.0 - 223.899 km bei Übernahme 2007
    301.000 km Kalroahr, 190E 2.0
    300.000 km sven914, 190E 2.3
    294.000 km HooliancE, Vormopf
    293.000 km PaddySt, 190 D - Ende märz 2010 gekauft mit 245tkm
    292.000 km Bastiaan, 190 D2.5 - Ankauf 03/2006: 142.000km
    288.000 km HooliancE, Nachmopf
    286.152 km andreas190, 190E 2.3
    280.200 km distortion, 190E 2.0 - gekauft 05/2002 mit ca. 170000 km
    278.000 km CommanderBenz - seit 24.000 km in meinem Besitz
    270.000 km Hessebembel, 190E 2.3 - still going strong
    260.000 km Christian - davon sind über 100.000 von mir und bereits 35.000 auf LPG
    259.568 km Brummi, 190 D2.5 - ca. 161300 mls
    250.257 km Daniel 19, 190E 2.6
    252.000 km Marvin16x, 190E 2.3 - davon 5.000 km von mir
    250.000 km joachimdippold, 190E 1.8 - gekauft bei 244.000 km
    245.000 kmUnki, 190E 3.0 - auf dem Tacho stehen aber nur 233.xxx, weil ich das Ki mal getauscht hab
    240.000 km The Bear, 190 D - gekauft im November 2010 mit 206.000 km
    238.000 km zoran, 190 D2.5 - 1998 mit 101'000 km gekauft
    237.594 km yagi, 190E 2.0 - geschätzt ca. 250.000 Km, da mein Tacho zwischenzeitlich einmal hängen geblieben ist
    237.000 km Pzychobill, 190E 2.0 - seit 15 Monaten und 12.000km in meinem Besitz
    235.127 km Navigator, 190E 2.0 - 234.829 km bei Übernahme 2012
    232.500 km Firebird68, 190E 2.6
    230.000 km T993, 190E - prakisch mindestens 400.000. Von uns sind min. 200.000 km
    225.000 km Chrissy, 190E 1.8 - gekauft mit 213.000 km
    219.800 km freundchen01, 190E (der Rosso)
    215.700 km Unki, 190 D2.5 - davon sind 50700km von mir
    213.000 km Petrolferrari, 190E 2.6 - gekauft 2009 mit 185tkm
    211.933 km Jan, 190E 1.8 - mit ca.207.000 hab ich ihn bekommen
    210.000 km Monis-Diesel, 190 D - gekauft bei 70.000
    208.000 km W201Benz, 190E 2.0
    206.000 km 601deluxe, 190E 2.0 - 20.000 km sind von mir
    199.375 km Mercedes190E, 190E 2.0
    198.666.km Malki, 190E 1.8
    197.000 km pascal201, 190E 2.0
    197.000 km Benjoo #1, 190E 2.0 - mit 172.000 km gekauft
    193.600 km gromit1 seiner Frau ihrer
    193.390 km BayerMUC, 190E 2.0 - erworben im Oktober 2012 mit genau 191.509 km ;)
    192.300 km Orste, 190E (Baujahr 1983 und alle km gehen auf mich, da ich erster Halter bin)
    189.000 km peter031950, 190E 2.0
    188.888 km kaffeemühle, 190E 2.0
    186.000 km Hutchinson123, 190E 2.3 - davon 22.000 eigene km
    183.000 km Chrissys „Vergaserzicke“
    177.777 km Johnny87, 190E 1.8 - gekauft 2010 mit 162.628 km
    171.100 km HB-Stern, 190E 2.6 - erworben im FEB.12 mit 169.000 km
    170.000 km lerch - mein Dauerbegleiter gekauft 2006 mit 83 tkm, seit 80 tkm auf LPG
    169.867 km Theropode, 190E 1.8
    169.300 km Frehn89, 190E 1.8
    168.000 km Faxe - nur der w201 …
    166.000 km saken, 190E 2.0 - gekauft Juli 2011 mit ca. 151.000km
    166.000 km cadyllac, 190 D
    162.500km Lazze, 190E 1.8, gekauft mit 150.000 km im Juli 2011
    161.000 km M221, 190E - gekauft im Mai 2010 mit ca. 140.000 km
    160.000 km Petrolferrari, 190E 2.0 - gekauft 2008 mit 148tkm
    156.000 km FTKBonn, 190E 2.0
    147.650 km Pollo, 190E 2.0 - ich habe ihn mit 145652km gekauft
    147.000 km Uncle-Benz, 190E 2.0
    146.000 km Mantis84, 190E 1.8 - gekauft habe ich ihn im Oktober 2010 mit ca. 133.000km
    145.000 km thowing, 190E 1.8
    140.000 km Arne, 190E 1.8 - 10.000 sind von mir
    134.000 km Ingo 51, 190E 2.0
    132.000 km Der4.Benz, 190E 2.0 - in 4/11 mit weniger als 105.000 km gekauft
    129.000 km freundchen01, 190E 2.0
    127.000 km Wheesl, 190E 2.0 - meinen hab ich im April '12 mit 122000km gekauft
    117.000 km cruiser201, Rauchsilber - gekauft vor 2 Jahren mit 85.000
    109.000 km MaN1Ac goes lunatic, 190E 1.8 - gekauft August 2011 mit 100.000 km auf der Uhr
    109.000 km Mercedesmoritz, 190 D2.0
    106.000 km MRBuch, 190E 1.8
    103.180 km Fabi, 190E 2.3
    100.000 km Katzenjammerkid, 190E 1.8 - 2010 mit 63.500 übernommen
    096.589 km cruiser 201, Arktikweiss - gekauft vor 3 Wochen mit 96.500
    093.475 km TimoWPV, 190E 2.0 - Und das nach 22 Jahren ;) 2.000 KM bin ich gefahren.
    088.193 km Wordel, 190E 1.8
    085.000 km Harzradler, 190E 2.0 - im Januar aus 1. Hd. Mit 78.000 km gekauft, ohne Rost und fährt wie ein Neuer
    064.646 km gromit1, 190E 1.8

  • 2.5 bei Ebay

    Der Wagen aus der Auktion ist einer von den Exemplaren, die einen höheren Preis rechtfertigen. So eine Karosse findet man wohl im Originalzustand nur noch selten. Wenn ich mir vorstelle, dass in den Autobörsen für Wagen mit ~200.000 km und "leichten Rostansätzen" teilweise Preise von über 2.000 E verlangt werden --> *lol*

    Zitat von "Hannover"

    Die Aktion beweist uns und unseren Partnern, das unser Hobby kein Geld verschlingt. Es ist eine Geldanlage! Was wird wohl ein Top 190er in 10 Jahren bringen? Hier lohnt sich jede Investition und Pflege! Da werde ich um Platz zu bekommen meinen W126-Teileträger verkaufen und mich gleich auf die Suche nach einem Zweit-Baby als reine Kapitalanlage machen.

    Dann hol Dir mal einen Azzurro oder einen 16-Ventiler in Top-Zustand und nciht verbastelt: Die sind heute schon kaum bezahlbar. Alles andere wird seinen Wert nicht übermäßig steigern, fürchte ich. Dafür wurden einfach zu viele 190er gebaut.

  • Hilfe bei der Kaufentscheidung - 93er 1.8

    Hallo!

    Meine Meinung dazu:

    Ich würde nicht kaufen ohne erst einmal eine Probefahrt gemacht zu haben, um ausschließen zu können, dass ein Schaden an der Spur o.ä. entstanden ist durch den Unfall der Oma.

    Die Laufleistung finde ich zweitrangig, der Zustand, die Pflege und die Ausstattung zählt. Zustand ist mit dem Schaden vorne eher mau, Pflege kann man nur live beurteilen und die Ausstattung ist, wie schon angesprochen, eher spärlich. Wenigstens original Alus scheinen dabei zu sein. Aber er muss ja Dir gefallen!

    Fazit, so würde ich rechnen: TÜV neu mit Kleinteilen 150,-, Stoßstange und Kotflügel in Wagenfarbe ~ 200,-, macht 350 EUR ab von dem Preis den der VK will, also ist man schon mal bei nur noch 1.000 EUR und dann eben EURO1 und alte Reifen ... also würde ich keine vierstellige Summe investieren wollen.

    Viele Grüße

  • Mein erster 190

    Hallo,

    schick steht er da, und auch eine feine Örtlichkeit für die Fotos hast Du Dir da ausgesucht.

    Gute Fahrt allzeit.


    (Notiz an mich selbst: Muss auch mal rausfinden, welche "Dächer" ich in meiner Gegend mal heimsuchen muss :)

  • Brauch mal ne preisliche Einordnung

    Hallo,

    ich machs kürzer als TK2007, stoße aber in das selbe Horn:

    - kein TÜV
    - ungewaschen = ungepflegter Eindruck
    - Tuning = eher negativ beim Verkauf wenn Du die Originalteile nicht mitgibst

    => Ich würde so keine hohe dreistellige Summe ausgeben wollen, VOR ALLEM wegen dem fehlenden TÜV und noch mehr, weil der schon seit längerem abgelaufen ist. Ich denke da immer: "Der ist halt so lange noch mit der Karre gefahren, bis irgendwas kaputt ging, was nicht mehr billig repariert werden kann."

    Mit TÜV und den reparierten Kleinigkeiten in dem abgebildeten Zustand 1.000 - 1.200 max.

    Viele Grüße
    Christian

    P.S. was ist ein Mäuseklavier?

  • Blindflug bei Nacht & Regen - Abhilfe?!

    Hallo,

    Ohne angeschlossenen wiwa zu fahren wäre für mich ein absolutes no go. Bei der derzeitigen Witterung wurde bestimmt schon Salz gestreut und das gibt selbst mit neuen Wischerblättern oft Schlieren. Da brauchst du dich nicht zu wundern.

    Wegen der Lichtausbeute gibt es brauchbare Tips, was noch nicht genannt wurde ist eine Relais Schaltung. Lohnt sich bei alten Autos meistens.

    Viele Grüße

  • Suche Mercedes Benz 190e

    Moin,

    Standschäden gibts viele Möglichkeiten ... manche kann man sofort sehen (Reifen, poröse Dichtungen, festgegangene Bremsen, spröde Schläuche usw.), manche offenbaren sich vielleicht erst nach einer Zeit. Hier zu nennen bspw. durchgerostete Abgasanlagen durch Kondenswasser, vergammelte Kühler, korrodierte Steckverbindungen usw. Es kommt auch ein bisschen drauf an, wo das Fahrzeug gestanden hat. Eine (warme) Garage ist sicherlich besser als eine feuchte Scheune ;)

    Mein erstes eigenes Auto war beim Kauf sieben Jahre alt und hatte original 20.600 km runter. Ich hab den Kauf nie bereut, obwohl ich im ersten Jahr Reifen, Handbremse, Kühler, Auspuff und so manches andere Teil erneuern lassen musste.

    Fahr Deinen 190er langsam ein, am besten mal eine längere Strecke (mind. 100km) mit konstanter Geschwindigkeit und nicht mehr als 100 - 120 km/h Durchschnitt. Das Öl wird ja in der Vergangenheit kaum auf Temperatur gekommen sein. Ich würde vorher auf jeden Fall das Öl wechseln und nach kurzer Zeit nochmal. Dann sollte einiges an alten Ablagerungen im Ölkreislauf verschwunden sein.

    Viele Grüße
    Christian