Beiträge von w201-Azzurro

  • Rätselspaß: seltsames Anspringverhalten wenn warm

    Dann will ich mal versuchen es mit einfachen Worten zu erklären.
    Hoffe ich liege nicht so daneben.


    Die Kraftstoffpumpe baut den Versorgungsdruck (min. 5,5 bar) auf,
    der über die Metallleitung zu dem Druckspeicher und dem Kraftstofffilter geht.


    Wenn der Druckspeicher (Membrane im Druckspeicher) dicht ist, wird der gesamte
    Versorgungsdruck durch den Kraftstofffilter zu dem Mengenteiler geleitet,
    ist dem nicht so, wird über die Leckleitung der abgehende Druck der Saugleitung
    vom Tank hinzugefügt.
    Es geht nicht der gesamte Versorgungsdruck verloren, sondern nur ein Teildruck,
    was die Kraftstoffpumpe meistens kompensiert.


    Beim Abstellen des Motors wird durch dem Druckspeicher für eine gewisse Zeit
    der Versorgungsdruck gehalten, der besonders bei heißem Motor das erneute
    Starten des Motors erleichtern soll.


    Bei defektem Druckspeicher (Membrane) baut sich der Versorgungsdruck über
    die Leckleitung ab, womit nach kurzer Zeit der Versorgungsdruck nicht mehr
    vorhanden ist.


    Was dann zu Dampfblasenbildung führt.


    Ergo, schlechter Warmstart.



    Gruß
    Rainer

  • Rätselspaß: seltsames Anspringverhalten wenn warm

    Hallo Marvin,


    dein Verdacht das der Druckspeicher am Kraftstoffpumpenpaket einen Hau haben kann ist nicht unbegründet.


    Den Druckspeicher zu überprüfen, kostet nur etwas Zeit.


    Noch einmal zu Erinnerung:


    Das Rückschlagventil soll den Rücklauf des Kraftstoffs in der Druckleitung verhindern.


    Der Druckspeicher hat die Aufgabe den System-Druck, der vom Membrandruckregler vorgegeben wird,
    bei abgestelltem Motor möglichst lange aufrecht zu halten.


    Das verhindert im Kraftstoffsystem die Dampfblasenbildung.


    Der Druckspeicher ist ein Membranspeicher, wenn die Membrane im Druckspeicher defekt ist,
    läuft der Kraftstoff über die Leckleitung ab, es wird kein Druck mehr gehalten.


    Das Rückschlagventil sitzt an der Kraftstoffpumpe, von dem Rückschlagventil fließt der Kraftstoff
    zum Kraftstofffilter und Druckspeicher, vom Kraftstofffilter durch die Druckleitung zum Mengenteiler.


    Hier ein Bild vom Kraftstoff-Pumpenpaket:


    rechts ist der Druckspeicher
    (sieht am Fahrzeug anders aus)


    Dies sollte die Funktion des Druckspeichers verdeutlichen.


    Wenn du die Leckleitung vom Druckspeicher entfernst, Vorsicht aus der Leckleitung kommt Sprit,
    also sofort zuhalten bzw. verschließen/abklemmen    , dann sollte aus dem Schlauch-Anschluß Druckspeicher nur
    etwas herauströpfeln, wenn da aber der Sprit rausläuft, ist der Druckspeicher undicht
    und zu erneuern, denn dann ist er Putt.


    Gruß
    Rainer

  • 1. Mai-Treffen auf der Teststrecke ATC Aldenhoven

    Hallo Monika,


    vielleicht kennst du dieses Audole :D


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    Quelle: Dobbs85


    Gruß
    Rainer

  • 1. Mai-Treffen auf der Teststrecke ATC Aldenhoven

    Das vierte und letzte Ziel war die Gaststätte Silvia Müller, Inden
    Der gemütliche Abschluß um die Eindrücke des Tages bei einem Essen zu besprechen.



    Quelle: Ernie157



    Quelle: Ernie157



    Quelle: w201-Azzurro



    Quelle: w201-Azzurro



    Und mal kurzfristig ein Lokal für 21 Personen zu finden ist nicht einfach,
    da bedanken wir uns bei Thomas S. seiner Mutter recht herzlich für die Initiative.


    Alles im allen war das Treffen und die Ausfahrt ein großartiges Erlebnis.



    Gruß
    Rainer

  • 1. Mai-Treffen auf der Teststrecke ATC Aldenhoven

    Das dritte Ziel war der Tagebau Inden
    Kurzer Boxenstopp, und wen treffen wir da?
    Richtig es war der chris2.3sportline vom Nachbar-Forum (w201.com).


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    Quelle: w201-Azzurro

  • 1. Mai-Treffen auf der Teststrecke ATC Aldenhoven

    Die erste Fahrt auf dem Testgelände mit den 190er´n.

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    Quelle: W201-Azzurro


    Die Ausfahrt der Truppe von dem Testgelände.


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    Quelle: Distortion


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    Quelle: Distortion


    Und bekanntlicher weise ist nach dem Treffen vor dem Treffen.
    Denn nach dem Treffen haben wir (Zehn 190er und ein 123er) eine kleine Ausfahrt unternommen:

  • 1. Mai-Treffen auf der Teststrecke ATC Aldenhoven

    Hallo zusammen,


    am 1. Mai 2015 war der W201-e.V. bei dem "1.-Mai-Treffen der Stammtische Aachen, Bonn, Bergisches Land und Siegen" eingeladen.


    Dafür bedanken wir uns bei dem Veranstalter "MBIG" recht herzlich, es war ein gelungener Auftakt zur neuen Saison 2015.


    Die Zufahrt zum Innengelände der Teststrecke ATC Aldenhoven wurde in Gruppen zu 6 Fahrzeugen mit einem Führungsfahrzeug vorgenommen.
    Dort haben sich ca. 90 Fahrzeuge eingefunden.


    Von dort durften wir die Teststrecke "Ovalbahn" in Gruppen "6 Fahrzeuge" mit einem Führungsfahrzeug befahren.


    Hier nun einige Impressionen:



    Quelle: Foreveryoung



    Quelle: Foreveryoung



    Quelle: Foreveryoung



    Quelle: Foreveryoung



    Quelle: Foreveryoung



    Quelle: Foreveryoung



    Quelle: Foreveryoung



    Quelle: Foreveryoung



    Quelle: Ernie157



    Quelle: Ernie157



    Quelle: Ernie157



    Quelle: Herbert 2.6



    Quelle: Herbert 2.6



    Quelle: Herbert 2.6



    Quelle: Herbert 2.6



    Quelle: Herbert 2.6



    Quelle: Herbert 2.6



    Quelle: Herbert 2.6



    Quelle: Herbert 2.6



    Quelle: Herbert 2.6