Beiträge von w201-Azzurro

  • Unki's 190E 3,0 24V

    Hallo Oliver,



    was soll man da noch sagen!


    Mach einmal von deinem breiten Grinsen beim Fahren ein


    Viel Spaß mit deinem Baby-Benz , das stimmt ja jetzt nicht mehr so. [coyote]


    Allzeit Gute Fahrt und zwei Handbreit Sprit im Tank.


    Gruß
    Rainer


  • Diverse Teile Schlachte 91er 2.0 mit ASD


    Das es Spass gemacht hat sieht man an Uwes Lächeln.


    Aber was macht die große Katze auf dem Motor?
    Hat die das Opfer unter dem Wagen im Augenschein.


    Spaß beiseite, das nenn ich mal ein Schraubererlebnis der Extraklasse.


    Lieben Gruß
    und einen schönen Sonntag


    Gruß
    Rainer


  • Dritte Bremsleuchte

    Zitat von "H5N1"


    Dieser hat eine 3. Bremsleuchte im Kofferraumdeckel verbaut.
    Ist/war das original oder geht das nur mit sehr viel Aufwand selbstgefrickelt?
    H5N1


    Selbstgefrickelt [wow]


    Sowas gab es nicht.


    Gruß
    Rainer

  • Drehzahlmesser fällt während der Fahrt aus und dann...

    Hallo Christian,


    das elektronische Regelsystem "HJS EURO TR2", hat in der Tat an der Diagnosedose X11,
    am seitlichen Anschluß "TD-Signal", ein Kabel mit angeschlossen.
    Dieses geht zum Steuergerät HJS Anschluß 4.
    Ob nun dieses einen Masseschluß hat?


    Nimm erst einmal das System zu Prüfzwecken außer Funktion, um zu schauen ob es daran liegt.


    Gruß
    Rainer

  • Hi bin Neu

    Tobi



    ... mit deinem 2.0 Bj 90 4gang 199 blauschwarz, Beulenfreie Fahrt und immer eine handbreit Sprit im Tank.


    Wenn Du Zeit hast, dann mach doch einmal ein paar von deinem Baby-Benz.
    Da spielt doch das Wetter doch keine Rolle. [lach]
    (Format 800x600px reicht für das Forum)



    Gruß
    Rainer


  • Was macht das "Startsperre-Relais" ???

    Die Startsperre ist eine Sonderausstattung,


    was über dem Startsperr-Relais und einem zusätzlichen Schalter, die Klemme 50 unterbrochen wird,
    dadurch kann das Fahrzeug nicht gestartet werden.


    Dies gibt/gab es in Fahrzeugen mit oder ohne Einbruch-Diebstahl-Warnanlage EDW.


    Dazu gehören noch Zusatzleitungen.


    Gruß
    Rainer


    Nix AHK, weg von den bunten Pillen. [lach]

  • Jetzt aber wirklich gelöst: Mal wieder Motorlaufprobleme

    Hallo Klaus,


    das sägen bei betriebstemperatur kommt von fehlerhaften Signalen des Geber LMM (Poti),
    entweger hast du ein verzwickten Kabelbruch in einer Leitung zum Steuergerät KE,
    oder dein Steuergerät KE hat selbst eine Macke.


    Den Schalter Schubabschaltung hast du ja schon geprüft, denke ich mal.
    Nicht das der oder ein Kabel dorthin einen Kabelbruch hat, was sporadisch auftritt.


    Mehr kann ich aus der ferne nicht dazu sagen.



    Gruß
    Rainer

  • Probleme Nach ZKD Wechsel M102

    Hallo Carsten,


    da kreist ein großer schwarzer Vogel über dich, den nennt man auch Pechvogel.


    Wasser verschwindet nicht so einfach, da kann man nachschauen wo es rauskommt.
    Oder gleich abdrücken, so sieht man gleich wo es herauskommt.
    Da die Heizung davon betroffen ist, gehe ich stark davon aus, daß der Schlauch vom Zylinderkopf zum Wärmetauscher einen Riß hat, je nach Größe tritt erst bei ca. 60 – 80°C Wasser aus.
    Je nachdem wie die Wasserfontäne ausgerichtet ist, kann dort auch dein Motorlauf beeinträchtigt werden. Feuchtigkeit kann der kleine schlecht ab.


    Welche Wasserschläuche sind den Morgens noch unter Druck?
    Kann eigentlich nicht möglich sein.


    Dein Spritverbrauch liegt m.M. nach an der Grundeinstellung des Motors.


    Ansonsten check die Punkte von Bertie ab:


    - Kompression prüfen
    - Thermostat prüfen
    - Wasserverlust beseitigen


    Was macht denn das Klappern?


    Gruß
    Rainer

  • programmierbares Intervallrelais f. Scheibenwischer

    Hallo,


    da kann ich helfen. [coyote]


    - Wischer auf Intervallstufe stellen
    - dann kurz drücken, warten und nochmal drücken
    - die Zeitspanne zwischen nochmal drücken ist der neue Intervall


    Ansonsten ändert sich nichts.
    Der Wischintervall geht von 1 Sek bis 20 Sek.


    Die Anleitung ist auch auf der Herstellerseite gut erklärt


    Das beim drücken etwas Wischwasser herausspritzt, sollte doch klar sein,
    den Intervall stellt man ja auch nicht alle 5 min neu ein.


    Gruß
    Rainer



    claus, so wie das sehe, ist man in der Intervall-Stellung auch automatisch in der Programmierung.
    Was nach einem Drücken der Wischwasserfunktion, man auch eine Programmierung vornimmt,
    das läßt sich MM leider nicht ändern.

  • Wie Lambdasonde ausbauen

    Hallo,


    es gibt auch die möglichkeit sich das Sonderwerkzeug beim freundlichen zu bestellen,
    SWZ-Nummer: 000 589 71 03 00, Kostenpunkt ca. 25,- EUR
    Bild: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.google.de/search?q=000589710300&hl=de&client=firefox-a&hs=lcm&rls=org.mozilla:de:official&prmd=imvns&source=lnms&tbm=isch&ei=E2RaT9CSHIbotQbcnN2bDA&sa=X&oi=mode_link&ct=mode&cd=2&ved=0CBAQ_AUoAQ&biw=1024&bih=649">http://www.google.de/search?q=000589710 ... 24&bih=649</a><!-- m -->



    Oder eine Selbstanfertigung:
    Stabilen Ringschlüssel nehmen, diesen so absägen das noch eine
    (zwei übereinander wären besser) 17er oder 19er Mutter (SW)
    angeschweisst werden kann.


    Gruß
    Rainer

  • Drehzahlmesser fällt während der Fahrt aus und dann...


    Hallo Christian,


    das TD-Signal kommt vom Zündsteuergerät und geht an die Diagnosebuchse X11 (angeschraubt und Buchse 1).
    Von dort aus zum Drehzahlmesser und KPR.
    Bei Masseschluß zum Drehzahlmesser oder KPR wird das TD-Signal kurzgeschlossen,
    somit geht der Motor aus. Ohne TD-Signal geht er auch nicht mehr an.
    Die Kabel auf Beschädigungen prüfen, meist ist es an einer Stelle durchgescheuert,
    wodurch der Masseschluß entsteht.


    So Klug ist dein Steuergerät auch nicht, das es aus Sicherheitsgründen den Motor abschaltet.
    Das kann schon viel, aber sowas ist mir absolut neu.


    Check das TD-Signal nach dem Prüfplan.


    Gruß
    Rainer