Beiträge von Petrolferrari

  • Einsteckschloss Anhängerkupplung

    Zitat von Petrolferrari

    Kostet um die 20


    Gestern war die Rechnung in der Post: 12 Euros...


    Jedoch habe ich nun ein Problem. Ich habe die Aussparung für den Zylinder im AHK-Griff, aber die Bohrung, in die das Schloss eingreift ist nicht vorhanden an meinem Kupplungskopf :huh: Pfusch! Sabotage!


    Macht nix, am Montag holen wir dann den Bohrer raus, Haken aufgespannt und schön konzentriert zentriert ein Loch gebohrt... Watt nich passt, wird passend gemacht :thumbup:


    Gruß,


    Frank.

  • Einsteckschloss Anhängerkupplung

    Guten Morgen zusammen,


    nachdem mich die Mercedes-eigene Teileversorgung schwer enttäuscht hat (wie kann man nach 20 Jahren kein Einsteckschloß vorrätig haben :) ), als ich auf der Suche nach einem Einsteckschloss für die Oris-Anhängerkupplung war (das Teil, was als Verriegelunssicherung für den Haken dient). Hier eine Alternative:


    Fakt:


    A201 583 00 95 Steckschloss NML
    A124 XXX XX XX Steckschloss NML


    Unter Bosal Oris eine Mail an info et bosal-oris.com senden mit Angabe des Typs/Modells der Anhängerkupplung und des Fahrzeugtyps/Baujahr und 1-2 WErktage später habt ihr das Einsteckschloss nebst 2 Schlüssel in der Post. Rechnung kommt dann später. Kostet um die 20 Euros.


    Gruß,


    Frank.


    P.S.: et = @

  • [Anleitung]: Wärmetauscher wechseln

    Da kann ich dir leider nicht helfen.


    Der Trend geht eh zum Viertfahrzeug (in meinem Fall eher Fünftfahrzeug, gibt aber keine Freigabe meiner besseren Hälfte und so langsam ist dann Ende Platz).


    Bei deinem S124 hört es sich nach M104 mit Zündspülen oder MKB-Problem an. Da lobe ich mir die Selbstzünder, auch wenn der BornToRun sich gern drüber lustig macht....


    Gruß,


    Frank.


    P.S.: Es gibt nichts gutes, ausser man (frau) tut es. Wärmetauscher-Ersatz raus, Werkzeug rausgeräumt und ab dafür.

  • [Anleitung]: Wärmetauscher wechseln

    Hallo Diana,


    wenn es aus den Rohren zu kommen scheint, könntest du es erst einmal mit den/der Dichtung(en) probieren. Aus der Erinnerung sind die Aluminiumrohre nicht flexibel, da durch ein Plastik geschützt. Es empfiehlt sich, etwas Wasser (ca. 1 Liter) über den Kühler bei geöffneten Heizungsventilen abzulassen. Dann die Abdeckung unter dem Hubwischer entfernen und die Schlauchschelle vom Heizungsrohr zu lösen und den Schlauch durch leichtes, minimales Verdrehen auf dem Rohr zu lockern.


    Dann das Plastik im Fussraum um das Rohr entfernen und die Schraube am Wärmetauscher vorsichtig lösen. Rohr herausziehen, Dichtung wechseln und in umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen.


    Kommt das Wasser aber aus dem Kasten und sind die Fussräume vorne und hinten nass, wirst du mit den/der Dichtung(en) nicht glücklich werden auf Dauer.


    Unter Umständen dauert die Fuckelsarbeit knapp 10 bis 12 Stunden wenn man es zum ersten Mal macht. Lohnt sich aber, weil danach wird es kuschelig warm im Innenraum.


    Gruß,


    Frank.

  • Zweite Batterie

    Kabel tät ich 25 mm² nehmen, die gelöteten Kabelschuhe passen auf die Verschraubungen der vorderen Pole. Sinnvoller Weise zieht man diese dann durch die rechten Kabelschächte, die Chinchkabel durch die linken Kabelschächte (ja, ich war auch mal jung und hab Geld für so etwas ausgegeben....).


    Sofern man die Reserveradmulde nicht schon für Teile der Anlage benutzt, bietet sich diese an, ansonsten die hintere, rechte Radmulde mit Batterierahmen.


    Denke dran, die Batterie sollte crashsicher, kurzschlusssicher und vor neugierigen Fingern geschützt befestigt werden.


    Schwierig, aber machbar.


    Gruß,


    Frank.

  • Ladespannung

    Hat aber lange gedauert vom 16. April bis heute. Warst du dazwischen noch essen?


    Da lob ich mir die Babybenze, da geht des in "ner Viertelstunde". Gell Rainer ;)


    Gruß,


    Frank.

  • Karosserie-Umbau: Mopf zu Vormopf??

    Moin Marvin,


    wenn du die Stossstangen umbaust, müsstest du eigentlich auch den Abschlepphaken höher setzen. Beim Vor-MOPF sitzt er direkt an der Radmulde (und rostet nicht so schnell ab), beim MOPF ist er über ein W-förmiges Blech tiefergesetzt (und rostet an den Schweisspunkten unter der Karosseriedichtmasse).


    Gruß,


    Frank.

  • Mir reichts!

    Mir war die Dieselbremse auch zu schwach. Ich habe auf 2.6er Bremsanlage (innenbelüftet und 11mm breitere Scheiben ansonsten identisch) auf der Vorderachse umgerüstet und rundum Stahlflexbremsleitungen verbaut. Schöner Druckpunkt, gleichmäßige Bremsleistung, bin sehr zufrieden mit der Anlage.


    Gruß,


    Frank.


    P.S.: Heute morgen wieder Sportunimog gefahren, schön wenn man den Diesel so in die Kurven werfen kann.

  • Mein 2,5er Diesel ,Neuigkeiten u. Reiseberichte

    Ach Bianca,


    dass macht mein Filter schon seit dem ersten Tag, trotz Federn über der eigentlichen Punktezahl. Bei mir schrappt er laut vernehmlich über den Doppelparker wenn der Sportunimog unten steht und den Rampenwinkel überwinden muss. Chica macht das Gleiche mit dem Kat, nur der ist schon so tief abgesunken, dass er an der Kante hängen bleibt. Blech über die Kante gelegt und weiter gehts...


    Du musst Brummi ja nicht alltäglich bewegen, von daher wird es sowohl der Filter, als auch das Auto überleben.


    Der nächste RP-Filter wird am Samstag in Frieda eingebaut, zum Glück gab es in ihrer vorherigen Umgebung keine "Dummweltzonen" weshalb sie auch keine Plakette trägt trotz nachgerüstetem Oberland-Mangold-Oxidingskirchen.


    Gute Fahrt,


    Frank.

  • Willkommen im neuen W201ev Forum

    Zitat von Distortion

    Moin!


    Das war aber schon immer so... Ist zumindest bei Umstellung nichts dran verändert worden.
    Man könnte vielleicht einzelne Foren auch für unregistrierte zeigen lassen, aber welche?
    Nehme gerne Verbesserungsvorschläge entgegen.


    Gruß,
    Udo


    Moin Udo,


    ich weiss nicht, welche Schraube du gedreht hast, aber nun werden auch ohne angemeldet zu sein im Portal die Beiträge angezeigt.


    Danke und lieben gruß,


    Frank.

  • Willkommen im neuen W201ev Forum

    Guten Morgen zusammen,


    als ich gestern abend mal per Tablet mir das Forum zu Gemüte führen wollte, wurden beim Forum keine Beiträge angezeigt. Man sah also die Kästchen links, rechts, oben und unten, dazwischen standen aber keine Beiträge. Diese erscheinen erst, wenn man sich angemeldet hat. Ist dass so gewollt?


    Wirkt auf Aussenstehende erst einmal ziemlich verschlossen.


    Gruß und schönen Sonntach,


    Frank.

  • Einspritzdüsen OM601 Spezialwerkzeug

    Hallo Herbert,


    danke für die Rückmeldung. Keine Angst, an einem Diesel zerstört man so leicht nichts (gut, von den Unterdruckanschlüssen des Thermostatventils mal abgesehen *knack* uuuups). Vermutlich hast du mit dem Vorfiltertausch die Stelle wieder abgedichtet, wo sich die Luft vorbeigemogelt hat. Am Besten mal Kraftstoffschlauch als Meterware bei Daimler holen und die Zu- und Rückleitungen vom Kraftstoff mal tauschen.


    Dann mal freudiges Weiterschrauben, falls was hakt, hier wird dir geholfen,


    Frank.

  • Teilledersitze aus einem 85bj in ein 91bj Sportline einbauen

    Zitat von energietaxi

    Genau. Ich hab vor 2 Wochen das Gleiche gemacht. Vormopf Leder in Nachmopf.
    Mit ner Stichsäge oder Feile die Einrastöffnung bis zur "Beule" aufschneiden und die Schraube vom Mittelgurthalter lockern um diesen nach hinten zu drehen und alles passt.
    Einen Spalt gibts nicht - man sieht im Grunde nix - oder ich bin zu oberflächlich...


    Hallo Sven,


    mit dieser Antwort ist eigentlich alles beschrieben...


    Gruß,


    Frank.

  • Ist das ein Druckfehler oder???

    Moin,


    die 136kW sollten wohl eher 136 PS sein, obwohl, ein 16Volt in einer normalen Karosse hätte was...


    Austattung ist doch nicht schlecht, EFH vorne, Standheizung, Klima, Schiebehubdach, Niveauregulierung, Automatik, ABS, Airbag, Pompadurtaschen, elektrische Sitze vorn, Lautsprecher im Fond....


    Gut, weniger Geld ist für einen Käufer immer besser, aber wenn alles funktioniert, so 3 bis 3,5 Kilos.... (oder liege ich mit meinen Schätzungen daneben?)


    Gruß,


    Frank.