bj 84 behalten

Ohne Bilder immer schwer zu sagen.
Wenn du selbst schweißen kannst, würd ich den aber nochmal retten.

Tach auch.....,

wie du schon selber sagst: "mal sehen was die Regierung noch einfällt" und genau da liegt das Problem.

Wenn er hinten so stark verfault ist dann hatte er vielleicht mal ein Heckschaden. Und wenn du jetzt mit Pfuschreperaturen anfängst oder weiter machst dann wird er sehr wahrscheinlich die 4 Jahre nicht überstehen.

Riedgrün ist gar nicht mal so unpassend für das Auto, ich hatte die Farbe auch mal allerdings bei ein 200D-W123

Hab die Dinger auch drauf.
Bei mir im Schein stehen die auch drinne.
Müsste eigentlich gehen, aber warte mal lieber die Antworten von Leuten ab, die sich schonmal mit sowas auseinandergesetzt haben.

Tach auch......,

ich würde die 175er drauf lassen..... aber ich bin auch ein Original-Freak [rock]

Wann kommen Bilder?

Zitat von "uli124125"

... habe gemerkt, dass der hintere rechte längsträger auch schon sehr stark vom rost angegriffen war. und zu meiner freude die rechte wanne praktisch nicht mehr da ist und die seitenwand auch ziemlich schlecht aussah.

Das trifft auch gelegentlich neuere Baujahre mit instandgesetztem Seitenteil.

Zitat von "uli124125"

ich hab jetzt mal ne pfuschreparatur gemacht. [heul] [heul]

Manchmal bleibt einem nichts anderes übrig, als es so gut wie möglich "hinzupfuschen". Aber meist halten die Provisorien länger, als die ordentlich ausgeführte Reparatur....

Zitat von "uli124125"

das iteressante für mich ist halt, dass die inneneinrichtung recht gut ist ausserdem getönte scheiben und bloß 215tkm hat. Federnaufnahmen vorne wurden schon mal gepfuscht, euro2 hat er, ahk seit 93, nachvollziebare historie, unterboden von vorne bis zur hinterachse ziemlich gut.
das komische ist, das er ab der hinterachse massiv verfault ist. ach ja die farbe find ich auch noch geil ist riedgrün 803 soll man sowas behalten oder go afghanistan?

In Anbetracht der Tatsache, das die Diesel 1983 zusammen mit dem 2.3-16V vorgestellt wurden, würde ich versuchen, ihn wieder einen erhaltungswerten Zustand zu bringen und zu erhalten. Welcher Baumonat ist denn der Diesel? Hat er noch Vater/Sohnwischer mit einer Waschdüse und das Kombiinstrument mit den 5 Kontrollleuchten?

Zitat

jetzt muss ich ihn nur noch zum tüv fertig machen und habe gemerkt, dass der hintere rechte längsträger auch schon sehr stark vom rost angegriffen war. und zu meiner freude die rechte wanne praktisch nicht mehr da ist und die seitenwand auch ziemlich schlecht aussah.
ich hab jetzt mal ne pfuschreparatur gemacht. [heul] [heul]
das iteressante für mich ist halt, dass die inneneinrichtung recht gut ist ausserdem getönte scheiben und bloß 215tkm hat.
Federnaufnahmen vorne wurden schon mal gepfuscht, euro2 hat er, ahk seit 93, nachvollziebare historie, unterboden von vorne bis zur hinterachse ziemlich gut.
das komische ist, das er ab der hinterachse massiv verfault ist.
ach ja die farbe find ich auch noch geil ist riedgrün 803
soll man sowas behalten oder go afghanistan?

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Na du bist ja nen richtiges Urgestein Liebhaber [yo] Aber mit dem Pfuschen würd ich aufpassen sowas hält nicht lange kenn mich da gut mit aus [lach] und ist auch keine Sicherheit vorallem die Federaufnahmen,ohne Bilder ist das alles schwer zu betrachten aber ein Auto vorralem nen Benz nach Afgahnistan zu verfrachten hat keiner verdient.