Der neue aus dem Sauerland

Hallo,

Zitat

Wie ich vermutet habe, ist das nicht nur Oberflächlich. Der sichtbare Bereich ist soweit noch akzeptabel, im Kanal ist an einer Stelle zur Aussenseite hin aber eine Durchrostung vorhanden.

Oje, hätte ich nicht gedacht.

Nun, da kann ich mich nur Benzinator anschließen

Zitat

Deshalb Schlachtkandidat...

ein klassischer Fall von wirtschaftlichen Totalschaden.

Auser du willst richtig Kohle investieren, da hat man einfach zu lange gewartet.

Gruss

Schönes Teil, dein RAM,
finde auch die Hintergründe sehr gelungen.
Mal mehr oder weniger gar nix (irgend ein Wetter gibt's
eigentlich immer), mal 'ne fette Kumuluswolke. Egal.
Hast du durch den verdorrten Baum ja rausgehauen...

Und das kleine Schiff säuft wirklich 16Liter?
Schade; vom Sound ist das Mopped nicht zu schlagen.
V8 ist & bleibt V8.

Grüsse Christian

Moin Flause,
schlauer Schachzug. Autogas treibt den Verbrauch zwar ca. 20-30% hoch,
kost' aber nur die Hälfte [Tanz]
Hoffe, du hast einen guten Schrauber am Start, der dir die Anlage optimal einstellt.

Grüsse Christian

Moin Flause,
von Vialle habe ich noch nix gehört. Wer oder was ist das?
Europäischer Zulieferer? Garantie? Haben Die 'ne Füllstandsanzeige
& was kostet der Spass? Sorry, Fragen über Fragen. Aber wenn es gut
& günstig ist, bin ich nicht abgeneigt...

Grüsse Christian

Moin Flause,
der Preis ist heftig. Wusste auch bis dato nicht, dass es ohne Verdampfer geht.
Werde mich morgen mal schlau machen.

Angenehme Nachtruhe & Grüsse Christian

Tach auch....,

ich behaupte mal das da eine neue Scheibe rein gekommen ist und das die den Lack beschädigt haben.

Hallo und Willkommen auch von mir

Schickes Wägelchen (gilt auch für den RAM).

Mach mel ein Bild von den entrosteten Stellen. Dann kann man da sicher etwas mehr zu sagen.

Gruß

Michael

Nein nein der Hersteller ist hier Saint Gobain

Tante Edit:
Sekuritglas ist Einscheibenverbundglas.
Klickst du hier: Drück mich musste auch erst mal nachschauen wegen weil [smilie=confused-smiley-013.gif]

Hallo,

da du wohl den Benz wieder richten willst,
die Scheibe wird wohl wieder rausmüssen, original oder nicht!
Ob es so gut ist die Roststellen mir Fett zu beschmieren glaube ich nicht,
nachdem du den Rostumwandler wieder abgewischt hast,
kaufe dir ein gutes Zinkspray und koserviere die Stellen.
Im Frühjahr oder wann auch immer, kannst du versuchen die vorhanden Durchrostungen hartzulöten.
Geht aber nur wenn diese nicht allzugross sind, also Vorsicht mit dem Sandstrahlen.
Aber vielleicht hat auch jemand eine bessere Idee.
Gruss

Moin Hansjörg,
nimm mal noch die Leiste oben an der Frontscheibe ab, da wird es nicht besser aussehen, leider.
Die Roststellen kannste getrost vergessen, da bläst es den Sand auch mit nur 4 bar in die A-Säulen, und der nächste Stress ist vorprogrammiert.
Wenn Du schonmal dran bist, nimm auch die Saccos ab, also nicht nur an den Türen und Kotflügeln, sondern auch die Schwellerverkleidungen.
Wär halt interessant zu sehen. Danach kannste immer noch entscheiden, ob ja, oder lieber nicht, oder schlachten, den Fall.
Mama-Wagen sind nicht immer eine Garantie für top-Zustand.
Ist leider so.

Meinen 1985er Diesel hab ich nicht umsonst in die libanesische Wüste geschickt. Der hat an Stellen gegammelt, untenrum, wo ich als Schrauber und Schweisser das Handtuch gestreckt habe. Scheibe kam vor 2 Jahren neu, in dem Bereich war kein Rost.
In 20 Jahren wäre das eine gute Basis für ne Vollrestaurierung gewesen, aber im Jahr 2010 wirtschaftlich und zeitlich unsinnig [smilie=schlaf.gif]
Es gibt noch genug gute Wagen, die man mit weitaus weniger Aufwand erhalten kann, damit sie in 20 Jahren noch fast Neuzustand haben.

Was die Dot-Nummer der Scheibe angeht, diese Info bekommt man nur von Insidern.
Irgendwo steht es in einem Buch, ich werde berichten [rock]

Allerdings verstehe ich nicht die Diskussion, warum Sekurit=Krümelglas sein soll [smilie=confused-smiley-013.gif]
Aber egal, Sekurit und Saint-Gobain sind schon lange verbandelt, und beliefern halb Europa.