[heul] liebe sternenfahrer,
leider finde ich in eurer suchmaschine nichts passendes.
mein 190er bj 91, 122 ps, von brd vor jahren importiert macht mir sorgen mit der niveauregulierung.
die hydraulikpumpe geht städig in überdruck, wenn man das so sagen kann. man hört das ventil rechts vorne ständig schalten.
die schaltabstände ( 3sec. takt ) werden mit zunehmender motortemp. kürzer. das hydrauliköl erreicht ca 80 grad.das kann nicht gut sein oder ? ölstand ist ok.
niveau hinten normal. ich finde keine unterlagen die schematisch das ganze prinzip beschreiben. es soll eine regelstange an der hinterachse geben. diese stange werde ich heute kontrollieren. auch müßte die pumpe eine beibassleitung haben, bzw das regelventil
um nicht permanent druck zu erzeugen.
vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen [klatsch]
lg aus kärnten
manfred
