SUCHE Differential mit mechanischer Sperre

Moin,

versteh ich nicht [gruebel] [gruebel] [gruebel]

Gruß Kay

Verstehe es so,das Du ein normales Differential brauchst [gruebel]

Glaub, er sucht ein Sperrdiff, was z.B. bei 30% sperrt.

Gruß
Jan

Hi,

genau ich bin auch der Meinung von Chrissy

Gruß Kay

Ok, dachte ASD ist was elektronisches...
Anti Schlupf Dingens halt.
Oder heißt sowas ASC?

Da ich sowas nicht habe, hab ich mich damit irgendwie auch nicht beschäftigt.

Gut, grad mal schlaugemacht:
ASC is ein elektronisches System von BMW, welches ein Kumpel Fr Abend noch mit mir als Beifahrer getestet hat.
Daher hab ich wahrscheinlich die Buchstaben durcheinandergeworfen.

Andererseits (falls Wiki recht hat):

Zitat

Automatisches Sperrdifferenzial (ASD), SA-Code 211, Englisch: Automatic limited slip differential war ein Sperrdifferential-System, das zur Anwendung bei Fahrzeugen von Mercedes-Benz kam. Das System wurde in den 90er Jahren durch eine elektronische Antriebsschlupfregelung ersetzt.
Das ASD ist ein elektro-hydraulisch arbeitendes System, welches als Anfahrhilfe dient und beim Durchdrehen der Räder das Differenzial zu 100% sperrt. Damit wird eine bessere Traktion erreicht. Ein Nachteil des ASD zu vergleichbaren Systemen ist die höhere Anfälligkeit für Störungen und Defekte aufgrund der höheren Anzahl an Bauteilen.

Vielleicht hatte ich doch gar nicht mal so unrecht, da es auch rein mechanische Sperren gibt.
Leider gibts dazu keine anständigen Erklärungen, die man auf die Schnelle findet.
Ob es so etwas von Mercedes gibt oder gab ist natürlich ne andere Sache...

[Achtung Halbwissen]:
In einer Vorlesung wurde uns die mechanische Teilsperrung so erklärt, dass durch eine Art Bremse der Drehzahlunterschied zwischen den beiden abgehenden Wellen begrenzt wird.
In dem Zusammenhang fällt mir das Stichwort "Lamellenbremse" oder "Lamellenkupplung" ein.
Is aber alles irgendwie schon ein bisschen weiter weg.

Gruß
Jan

Moin moin,

da ich auch auf dem Jeepgebiet etwas bewandert bin, kann ich viell helfen. Herr Vorragend, dein letzter Absatz, auch wenns weiter weg ist, stimmt [yo] Lamellenreibsperren sperren automatisch bis zu einem bestimmten Punkt, je nachdem wie sie ausgelegt ist.

Mechanisch funktionieren allerdings alle Sperren (normalerweise), irgendwie muss das Diff. ja gesperrt werden. Unterschiede gibts, wie die Sperren aktiviert werden, automatisch oder manuell. Da gibts Unterdruck, Überdruck, elektrisch oder auch über Seilzug. Automatisch gibts dann diese Lamellenkupplungen, oder mit Schneckenrädern.

Ich für meinen Teil verstehe das Gesuch so, dass er eine Manuell betätigte sucht. Aber die gibts ja sicher nicht standardmäßig,

Lg Merten

Moin,

toll,wir machen uns den Kopf,doch der,der die Frage gestellt hat meldet sich nicht,schade.

Würde vielleicht einiges Erklären

Hab gerade gelesen,da ist ja noch eine Suchanzeige,warum? [gruebel]

Gruß Kay

Zitat von "Kay Radke"

Hab gerade gelesen,da ist ja noch eine Suchanzeige,warum? [gruebel]

Nö,

da war eine weitere Suchanzeige. Aber ein Thema als Suche genügt.

Gruß,

Frank.

Schau mal nach Drexler Motorsport....

Ab 1600 Euros gehts los....

Viel Spass,

Frank.