Nach mal wieder rumgefummelt - hier Teil 2 :
Der zerschundenen Sack etfernt (elendig abgerissen [rock] )
Neuen (Leder) besorgt und versucht den Schaltstock (Knauf) in alter "Golfmanier" versucht abzuschrauben/ziehen
UHHHHHHHHHHHHHHHHH [1hammer]
der zerlegte sich - platzte förmlich ... [Tanz]
Also: wie entferne ich den Stock/Knauf (Schaltgetriebe) und montiere den blöden Sack ? [band]
Die Plastikmuffe und die Mutter wollen sich nicht recht bewegen ... ![[Alkoholiker]](http://w201-ev.de/forum/wcf/images/smilies/Bier%202.gif "Alkoholiker")
Blöder Sack
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aha
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hatte das selbe problem
dieses plastikteil ist nicht zum abmachen man soll den kompletten schaltknauf inklusive fertigmontiertem schaltsack kaufen...
habe den dann einfach da rasugerissengezogen.und den neuen rübergestülpt und mit kabelbinder festgemacht
verrutscht nicht sieht aus wie neu (ist es ja auch).gruß
christian
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Zitat von "lerch"
aha
Das war auch mein erster Gedanke.
Respekt, demjenigen der Daraus schlau wird...
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Hay,
wo ist euer Problem? Habe meinen Schaltsack als aller erstes gewechselt, weil ich ihn beim Kauf dazubekommen habe. Man nehme den Sack und nen Malschlüssel (17er glaube ich - bin mir nicht sicher). Knauf losschrauben -> alten Sack weg -> neuen Sack drauf -> Knauf wieder dran!
Also pass auf. Du nimmst den alten Sack (wenn noch drauf) und ziehst ihn unten vom Brett ab und stülpst ihn auf links also nach oben. Dann mit dem Malschlüssel den Knauf abschrauben und dann in der gleichen Reihenfolge rückwerts den Neuen drauf.Grüße
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Hi,
der Nachmopfschaltsack ist ist aber keine seperates Teil;)
Kommt immer drauf an was man hat.
Gruß
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Hay,
ja versuch das mal.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass es da SOOO große Unterschiede gibt. Der Sack geht irgendwann kaputt. Das war auch den Entwicklern klar. Die werden selbst beim VoMo eine Möglichkeit eingebaut haben um ihn zu wechseln.
Ich kann mich leider nicht mehr genau daran erinnern, wie ich es gemacht habe. Ich habe irgendwas im Kopf, dass ich zwei Maulschlüssel braucht, aber nur einen hatte oder so. Ging auf jeden Fall nicht schwer. Leider habe ich jetzt gerade auch nicht die Zeit um nachzugucken. Probiers mal vorsichtig aus und wenn es dennoch nicht klappen sollte, dann sag lieber nochmal bescheid. Nicht das du was kaputt machst, was nicht kaputt gemacht werden muss. Sollte es nicht klappen gucke ich nochmal bei mir nach und schreib dir genau wie es bei mir geht.Grüße
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Für was hat er denn seine Hände benutzt? Xenon ist Bullshit (Verboten, gefährlich und wenn du Pech hast zahlst du sehr viel aus der eigenen Tasche bei einem Unfall)!!!
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Zitat von "Joni_w201"
Xenon ist Bullshit (Verboten, gefährlich und wenn du Pech hast zahlst du sehr viel aus der eigenen Tasche bei einem Unfall)!!!
In UK ticken die Uhren etwas anders. Ich weiss nicht, wie es beim MOT gehandhabt wird. Aber Glue wird schon wissen, was er tut.
Gruß,
Frank.
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Kein MOT hier nur bei Neuzulassung (also Import) -
Strassenuntaugliche Fahrzeuge werden schon "gezogen" und abgefahrene Reifen kosten Strafe - wenn man erwischt wird .Xenon - völlig legal und bei dem dauernden Nebel im Winter recht hilfreich - gibt ja hier nicht viel zu blenden ...!
