Hi alle,
gelb, weil Farbe des Sponsors und Eigentümer des Wagens.
Habe nachträglich erfahren, dass es kein Sprintauto mit 300 PS ist, sondern ein Langstreckenauto mit nicht mehr als 260 PS.
Wenn ich noch mal so was machen sollte, muss es aber Evolutionsstand 1992 sein, mit entsprechenden Bremsen und mehr als 300 PS und 6-Gang Getriebe, dann kann man auch um den Klassensieg in der Klasse 2 fahren.
Man fährt ja schließlich zum Rennen, um den ersten Platz zu machen!
Gruß
Ralf
Hallo alle,
am vergangenen Wochenende hatte ich das Vergnügen, eine DTM Replika 190 E 2.5-16 Evo 1 (Klasse 2, Stand 1989) im Rahmen der Rennserie Tourenwagen Legenden zu fahren. Klaus Ludwig und Kurt Thiim waren auch dabei, sie fuhren jedoch Klasse 1 Autos, also C Klassen Stand 1995 mit mehr als 500 PS und ground-effect, aber alles halt in einem Rennen. Es war saugeil und ich schaffte es tatsächlich, obwohl ich 18 Jahre in keinem Rennauto mehr gesessen hatte, in der selben Sekunde zu fahren wie die Leute mit den anderen Evo 1 Stand 1989.
Gruß Ralf
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Hi Bianca,
hier kommt noch ein Nachzügler: alles alles Gute!!!
LG
Ralf
Hallo Manu,
habe Deine Nachricht im Postfach gefunden und soeben beantwortet.
LG
Ralf
HI Ralf,
so ein 210er ist doch ein Klasse Fahrzeug, eines der letzten Sacco Designs, total unterbewertet und dann noch in einem solchen Zustand! Einfach Klasse!
Gruß
Ralf
Hallo Herbert,
wie jedes Jahr: alles alles Gute und bleibe uns noch möglichst lange als Vorsitzender erhalten! Du hältst den Laden zusammen!
LG
Ralf
Hi Horst,
ja, das ist an mir vorbeigegangen. Im 126er Forum schau ich meistens nur nach off topic und Teileverkauf...
Gruß
Ralf
Schön Horst, den gelben 500 SE hat der Dirk schon sehr lange, fast 20 Jahre. Habe ich Dich richtig verstanden, dass das Treffen aus 2 Stück 126er bestand????
Gruß
Ralf
Hallo,
alle meine Old- und Youngtimer sind versichert bei der Mannheimer Versicherung. Agentur Rainer Klamser in Deckenpfronn. Ist Nähe Pforzheim. Günstig, verläßlich, korrekt. Einziger Nachteil, er kann kaum Hochdeutsch, Schwabe halt....
Googeln und nen schönen Gruß von mir.
Gruß
Ralf
Hallo Heiko,
da ich leider zu dem Auto keine Dokumentation habe und ihn im desolaten Zustand kaufte, kann ich nix zu den tatsächlichen km sagen. Ich habe am Tachostand nix geändert.
Gruß
Ralf
Hallo und guten Abend,
sehr schlauer Hinweis von Dir Bianca und auch richtig vermutet, es ist für den 16 V. Die originalen Türverkleidungen sehen so aus und genau so hätte ich sie gerne. Also Vormopf und Kunststoff komplett schwarz..Die vorhandenen stehen wie üblich am Fenster ab...
Gruß Ralf
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Hallo,
ich weiß, es ist nicht einfach, ich suche zwei schwarze Türpappen rechts, Ausführung für elektrische Fenster.
Danke und Gruß
Ralf
Hallo,
der kleine 2.3-16 hatte Probleme mit der Kühlwassertemperatur, besonders dann, wenn man ihn gefordert hat, also mal richtig Leistung abgerufen wurde. Bei einer Probefahrt kam es dann zum Motor-Exitus. Ein Pleuel suchte sich den Weg nach draußen und schoß ein schönes Loch in den Block.
Bei der Demontage des Motors stellte sich heraus, dass der Vorbesitzer den Motor unsachgemäß "überholt" hatte und das war auch das Problem mit der Überhitzung.
Zum Glück hatte ich vor etwa 10 Jahren mal einen absolut neuen 2.3-16 Motor "auf Reserve" gekauft. Der war zwar niedrig verdichtet mit 170 PS, aber zum Glück bekommt man ja neue 185 PS Kolben und kann das dann schön zusammenbauen.
Seit ein paar Tagen fährt das Auto also jetzt wieder und ich muss den neuen Motor einfahren. Irgendwie habe ich das Gefühl, dass der mal richtig schön Kraft bekommen wird. Das Auto macht irre Fahrspaß auf jeden Fall.
Grüße Ralf
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Alles Gute Jürgen zum Geburtstag!
Unser Stammtisch läuft übrigens wieder. Bist Du eigentlich im Verteiler???
Gruß
Ralf
Hallo Nils,
ich würde an der Stelle nen Haken machen. Wenn Du bei laufendem Motor anstatt 5,3 nun nur 5,0 bar Benzindruck hast, dann ist es halt so. Ändert kaum messbar was an Leistung oder Effizienz.
Nur wenn es schlechter wird, Druckregler und Pumpe erneuern.
Gruß
Ralf
Hallo,
zum Thema Nachfertigung fällt mir gerade wieder die Geschichte ein vom Blinkerhebel, der u.a. auch in die Pagode passt. Dieser Blinkerhebel sollte nachgefertigt werden in China. Man schickte ein defektes Teil hin, welches stark gebraucht war, so dass die Einrastung nicht mehr funktionierte. Dann wurden die bestellten 100 Stück Blinkerhebel geliefert. Bei allen funktionierte die Einrastung nicht...............Soviel zu defekten Teilen als Vorbild bzw. Muster.
Grüße
Ralf
Hallo Noah,
wenn man sich irgendwo begegnet, sagt man hallo und sagt sich auch gegenseitig den Vornamen, oder? Nichts anderes ist es hier in diesem Forum, man beginnt seinen post mit einer Anrede wie z.B Hallo, schreibt sein Anliegen und verabschiedet sich mit seinem Namen. Das ist doch nicht schwer. Wie im richtigen Leben, mit Höflichkeit kommt man immer weiter.
Gruß
Ralf
Hallo Namenloser,
ein Foto wäre schön!
Gruß
Ralf
Hallo Hendrik,
ich habe noch keinen 126er mit Standheizung gesehen außer dem in der Broschüre, wo die Uhr im Holz integriert war. ich schätze, ein seltenes Vorserienteil. In einem meiner 560er ist auch so ein Ding drin und es ist so angeordnet wie in Deinem Auto.
Das Foto ist schon ein paar Jährchen alt.
Gruß
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