Beiträge von BIBI 2.5

Zitat von "herbert 2

Hab mal nachgesehen und aufgrund meines Jobs folgende Teile rausgefunden die deutlich billiger geworden sind...

Hardyscheibe vorne ( die dicke124 410 0615 ) von 139,18 auf 42,-€ !!!!!!!!!!

MAL (egal ob Leder oder Stoff ) nur noch 79,-€ !!!!!!!!!!

Kombirelais: 2018210247 von ich glaub so um die 95€ auf 38,88€ !!!!

alles natürlich zzgl Mwst.

sollte mir weitere Sachen auffallen die deutlich günstiger geworden sind werd ichs hier reinsetzen.

So... und nun... was haltet ihr von den Preisen ??? Wer kauft dann noch diese Sachen in der Bucht zu überhöhten Preisen.
Also immer wachsam sein und vergleichen.Da gibts sicher noch das ein oder andere Teil was auch günstiger geworden ist.

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Hallöchen,

Das ist ja mal krass [klatsch] [klatsch] !Da lohnt es sich wirklich nicht mehr,woanders hinzugehen!Und dann gibts auch noch % drauf...

Gruß Brummi

Zitat von "goardon"

mh, wenn du es loswerden willst, wüsste ich wen, der es haben wollen würde.....Ich.....

Grüße

Hallöchen,

Da komm ich wohl zu spät,was?Meins ist nämlich gerissen,von der Sonne oder so [gruebel] .Na,denn werd ich mir irgend wann ein neues kaufen.

Gruß Brummi

Hallöchen,

Schau mal in die Datenkarte im Wartungsheft ganz hinten z.B.Wenn da der SA-Code 950/951 aufgeführt ist,hast du ein Sportline Paket drin.

Gruß Brummi

Hallöchen,

Da ich ja nun nach Meilen fahre,liegt mein Originaltacho nun im Keller,gut verpackt im Originalkarton.Wer von Euch 2,5l Automatikdieselfahrern hat Bedarf?ET-Nr.:A 201 542 74 66. Bei Bedarf kann der KM-Stand angepaßt werden.Preislich dachte ich so an 80€ incl.Versand.Der Tacho
befindet sich optisch(kein verblichener Zeiger)und technisch in einwandfreiem Zustand.

Gruß Brummi

Hallöchen,

Wenn du nur zwei Schalteröffnungen brauchst..dann nimm auch die Version.Blindstopfen sieht immer irgendwie doof aus.Der Platz wurde übrigens
bei der US-Version bis Baujahr 90/91 für den Antennenschalter benötigt.

Gruß Brummi

Hallöchen,

Es geht mir jetzt nicht um den Motor,den kannst du einbauen.Um aber mit der Zulassung keine Probleme zu bekommen,mit einem 4-Gang 2,3l
würdest du quasi eine neue Variante vom W201 bauen und da es dafür keine ABE gibt,brauchst du ein 5-Ganggetriebe und eben die dazuge-
hörige Achsübersetzung.Desweiteren wirst du wohl auch einen passenden Tacho brauchen,denn der ist auch für die Übersetzungen angepaßt.
Die Bremse vom W124 paßt so ohne weiteres nicht,wegen der Felgen.Ich meinte vorhin,daß du die innenbelüfteten Bremsen vom W201 (2,3l u. 2,6l Modell) problemlos einbauen kannst.

Gruß Brummi

Hallöchen,

Bei mir wars auch der Tankgeber!Neuen rein und alles wird gut.

Gruß Brummi

Hallöchen Dave,

Du brauchst für vorne die innenbelüfteten Bremsscheiben sowie eine andere Achsübersetzung.Den 2,3l gabs ja nur mit 5-Gang und Automatik.
Wenn du also nur ein 4-Gang hast in dem 2.0l,paßt die Achsübersetzung nicht.i= 3,23 bei 4-Gang,i=3,46 bei 5-Gang(beide Motorversionen).
Bei Automatik ist die Achse mit i=3,27 übersetzt.

Gruß Brummi

Hallöchen,

Montier mal probeweise einen anderen Rädersatz!

Gruß Brummi

Hallöchen,

Nicht unbedingt.Aber wo solls sonst hin?Da du keine Leckagen gefunden hast,innen und außen alles trocken ist,bleibt ja nur noch das Eine.Es
lößt sich quasi in Luft auf [smilie=confsed.gif] !

Gruß Brummi

Hallöchen,

Dann bleibt wohl nur noch die Kopfdichtung.Du soltest vielleicht doch mal eine Werkstatt aufsuchen und das Kühlsystem unter Druck setzen
lassen und dann mit einem Endoskop in die Zylinder schauen.In den meisten Fällen ist dann am 4. Zylinder die Undichtigkeit zu suchen.Wenn
dem tatsächlich so sein sollte,ist der Motor ziemlich schnell ruiniert.

Gruß Brummi

Hallöchen,

Hast du mal unter den Fußmatten geschaut?Vielleicht ist die Heizung undicht?!

Gruß Brummi

Hallöchen,

Neben der von BTR gezeigten Feder sitzt unter dem Klappenstutzen noch eine weitere Feder.Die ist aber schlecht zu sehen.Wenn du mit der
Hand drunter langst,kannst du sie aber fühlen.

Gruß Brummi

Zitat von "Shadowman"

Außerdem bin ich mir im Bezug auf den Microschalter am Gashebel nicht sicher: im Leerlauf bei unbetätigtem Gaspedal müsste dieser doch gedrückt sein
Bye, Mike

Hallöchen,

Dieser Schalter sollte in der Tat betätigt sein,wenn das Gaspedal nicht betätigt ist.Der Schalter steuert die Schubabschaltung im Schiebebe-
trieb in Abhängigkeit von der Motordrehzahl.Das heißt,z.B. beim Bergabfahren auf der Autobahn ohne Gas wird die Kraftstoffzufuhr unterbrochen
und wenn ich das richtig im Kopf habe,ab 1500U/min und weniger wieder frei gegeben.

Gruß Brummi

Hallöchen,

Die gelben Reflektoren gibt es nicht mehr auf dem Teilesektor.Du mußt in der Tat dafür nach Frankreich oder Spanien fahren und dort die
Schrottplätze abgrasen.ET-Versorgung dort läuft auch über Germersheim und wenn die nix mehr haben,dann wird es mühsam.Oder du schaust
mal bei E-Bay.FR rein.Vielleicht hast du da Glück!

Gruß Brummi

Hallöchen,

Ach Mist,da hab ich nicht dran gedacht.Ich dacht nur,da das Auto ja den gleichen Weg/Radumdrehung zurücklegt,findet eben nur bei höherer
oder niedrigerer Motordrehzahl statt,daß das auf den Tacho keine Auswirkung hat.

Gruß Brummi

Zitat von "Tom_Diesel"

Hallo.

Ich kann es nicht oft genug sagen. Du hast einen sehr schönen und sehr gelungenen Wagen. [yo]

Hast Du den Meilenzähler extra angepasst von der Laufleistung?
Wie zählt der jetzt weiter? Muss die Tachowelle auch ausgetaucht werden?
Ich hab da keine Ahnung, bin aber sehr interessiert wie Du dies umgesetzt hast.

Gruß Tom

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Hallöchen Tom,

Ist ein nagelneuer Original US-Meilentacho.Die bisher gefahrenen KM habe ich auf Meilen(:1,609) umgerechnet und von einem Kollegen aus der
Elektrikabteilung den entsprechenden Meilenstand einstellen lassen.Das haben die früher öfter gemacht und war in 5 Minuten erledigt.Außer
einbauen mußt du dann nichts mehr anpassen.Entfernungen werden halt jetzt in Meilen gemessen.Ist aber kein Problem,Hauptsache,auch
für den TÜV,ist,daß die Geschwindigkeit auch in KM/H angezeigt wird.
@Bastiaan: Ääh Taufe?Können wir auf dem Jahrestreffen nachholen

Gruß Bianca

Zitat von "Chris0r"

dass mindestens 30% Frostschutz drin sein sollte.

Was für einen Frostschutz kauf ich am Besten? Original von Mercedes Benz (wird ja empfohlen), oder gibts da keinen großen Unterschie

MfG Chris

Hallöchen,

Werksvorgabe ist 50% Frostschutz,ergibt einen Gefrierschutz bis -37°C.Du brauchst also ca. 4,5l Frostschutz bei 9l Gesamtmenge.Das Ding nennt sich Frostschutzspindel.
Frostschutz besteht eigentlich aus Glysantin plus herstellerspezifische Farbzusätze(MB ist Grün;VW und Audi glaub ich rot).Was sonst noch
speziell beigemengt wird,weiß ich nicht,denke aber,daß aus Gründen des Korrosionsschutzes noch Zusätze drin sind,die speziell auf die MB-
Motoren abgestimmt sind.

Gruß Brummi

Zitat von "BornToRun"

Nun ja, ein 2.0 D ist ja von Hause aus kein Sprinter.
Mit einen 3,07 machst du ihn um ca. 5 % länger in der Übersetzung.
Der wandert dann noch etwas langsamer in den Dünen.
Kardanwelle nur, wenn der Anschlußflansch unterschiedlich ist. Aus dem Kopf, es gab 80 und 90 mm.
Dann muss man noch auf die Antriebswellenflansche achten, da gibt es auch unterschiedliche Anschlüsse.
Das 3,23 dürfte ein 0,7 ltr Gehäuse haben das 3,07 hat ein 1,1 ltr Gehäuse.
Also alle Anschküsse vor den Umbau mal nachmessen.

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Hallöchen,

Besser und vollständiger hätt ichs auch nicht sagen können.Tacho hat damit nix zu tun.Der kommt erst ins Spiel,wenn der Abrollumfang der
Räder sich gravierend ändert,guckst du hier!

Gruß Brummi

Hallöchen,

Wollte Euch nur kurz mitteilen,daß ich meinen Benutzernamen durch Frank habe ändern lassen.Wie der Wagen,so nun auch der Fahrer: Bedickm wird zu Brummi.

Gruß Brummi