Hallo 
,
Dein Name ist mir entfallen ....
sollte ich aufschrauben und nachsehen?
Brauchst Du nicht.
Es gibt nur eine Dichtung - die vom Thermostat.
Der Gehäusedeckel hat keine.
Deine Dichtung wird wohl die vom alten Thermostat sein.
Vielleicht mal als Ersatz aufheben.
Also ich kann ja nix wegwerfen, das irgendwann noch "taugt" 
Bei dem Schläuchlein zum Ausgleichsbehäler vielleicht nur die Schlauchschellen mit Gefühl nachziehen, dann sollte es da auch dicht sein.
Gruß
Monika
Hallo Monika,
ich bin Christian
Danke für Deinen Post, habe ich auf dem Weg zur Garage noch gelesen und bin beruhigt - ich hatte zwei Dichtungen besorgt, dann haben sie eine verbaut und ich noch eine "neue" auf Lager. Bestens.
Der Schlauch hatte es übrigens an beiden Enden hinter sich (Foto).
Jetzt ist der getauscht, nach einer kurzen Probefahrt ist auch alles Dicht. Jetzt noch ein schönes Gute-Nacht-Bierchen und der Tag war rund.
Viele Grüße
Christian
Nun ja, der Dichtring verpappt mit dem Thermostat.
Jetzt hast den ollen Thermostat, ganz unwissend wieder mit der ollen Dichtung verbaut.
Des muss man erfühlen, geht aber net, wenn man schon zu Demonstrationszwecken eh harmloses Gummischlächle mit Gummihandschuhen anfasst. 
Hallo,
meine kurze Frage, kann ich mir da 2 Stück für meinen 2.3 er holen?
LEMFÖRDER MOTORLAGER MERCEDES 190 W201 E 1.8 2.0 2.3 2.5 E Evolution II 1000101 | eBay
Danke
ob du das kannst wissen wir nicht
aber Lemförder ist Erstausrüster, von daher sollte die Qualität passen. oder wolltest du noch was anderes wissen?
Ok. Ne des passt. Wollt nur wissen ob die von der Qualität passen, weil die Mayle sollen ja qualitativ net so toll sein! Ja ich lass mir die dann mal raus danke
Ne des passt
... wenn Du es ordentlich machst, Getriebelager gleich mittauschen 
So am Rande ....
Gruß
Monika
Ok ist das nur eins? Weil dann bestell ich davon gleich eins mit 
Das ist nur eins.
Einbauseite: hinten ?
So wird des im Zubehör allgemein bezeichnet.
Wenn die Karre net gerade ne halbe Mio km drauf hat, sind die Dinger eher unaufffällig.
Bei der Lagune hatte ich des noch neu gemacht, weil alle dazu geraten haben.
War bei 180 tkm wie neu.
Bei den 124 er habe ich die drin gelassen, die vorderen beiden Lager sorgen für Ruhen im Karton.
Ich würde erstmal die wechseln und mich daran erfreuen, wie ruhig so ein 4er doch im Leerlauf laufen kann.
Beim Einbau der vorderen Lager des am Getriebe mit lösen.
Vordere Lager lose anziehen und den Motor kräftig schütteln.
Dann wieder alle Lager anziehen.
Bringt nach Denen, die den hinteren Lagertausch mit empfehlen nix.
Aber meine Erfahrung sagt was anderes.
Oder wenn man alle Lager gleich neu macht sind alle dabei lose.
Sollte dann noch was zuppeln des einbauseitige hinten wechseln.
Hab nun schon alle 3 bestellt, und werden auch eingebaut!
Kurz zwei andere Fragen:
1.Sind die Knöpfe (Elektrische Fensterheber usw...) neben der Gangschaltung Beleuchtet?
(Ich hatte nämlich das Phänomen, dass bei mir alle Birnen Kaputt waren 
> Also Tacho und Mittelkonsole)
2. Hab ich folgenden Schalter in meinem Handschuhfach gefunden:
Rückfahrlichtschalter Mercedes 190 W201 W124 W460 W463 W126 W140 online kaufen
Wo ist dieser verbaut??!
Danke
Hallo,
ja normalerweise sind die Knöpfe alle beleuchtet, allerdings unabhängig von der Helligkeitsregulierung (bei mir zumindest)
Der Schalter ist in der Schaltkulisse unter dem Schaltbrett verbaut, und wird durch die Stellung des Schalthebels betätigt
Ok danke, ja das Brett muss ich heut eh ausbauen, da die Beleuchtung der Schalter net geht...
Kasseler oder Leberwurst?
Ist doch hier der "allgemeine kurze Frage"-Thread?
Kasseler oder Leberwurst?
Ist doch hier der "allgemeine kurze Frage"-Thread?
Weißwurst!
Bäh. 
Ich rate zum Kasseler. Leberwurst wieder im Herbst.
Ich probiere demnächst nen Kassler mit einem Hauch von Leberwurst oben drauf.
Manchmal sollte auch mal Dinge selbst probieren/testen um sie beurteilen zu können.
