Türpappen lagern

Es ist wohl so, dass sich von der Wärme (und vom Reinrammeln des Pappenrandes in den Schlitz der inneren Schachtleiste) der Kleber löst.
Das Kunstlederimitationsimitat ist bei Herstellung der Pappe gespannt verklebt worden, und hat das bis heute nicht vergessen, dass es sich gern wieder zusammenziehen will - und wenn der Kleber nicht mehr hält, dann tut es das eben auch.

Ich gehe davon aus, dass es die schlauste Lösung ist, Pappen, die sich noch nicht gelöst haben an der Oberkante zusätzlich zu tackern, im unsichtbaren Bereich.
Grundsätzlich geht das auch mit schon gelösten Pappen, aber da ist es Problematisch, das die Plastebespannung wieder gleichmäßig zu spannen.
Ich hänge jedenfalls zur Zeit an genau dieser Stelle.

Meiner steht auch immer draußen, bis jetzt hat sich nur die Armlehne an der Fahrerseite gelöst.
Ich vermute einen Fertigungsfehler damals im Werk. Einige scheinen nicht sauber geklebt oder gepresst.
Was mir momentan mehr Sorgen macht ist mein Armaturenbrett. Seit etwa einem (!) Jahr biegt es sich und zwar so das alle Luftduschen platzen und reißen. Über 20 Jahre war es in Ordnung und jetzt von heute auch nachher

Grüße

Des ist halt Geraffel was die dafür bestimmte Überlebensdauer überlebt hat.
Tackern bringt null, weil des schrumpfende Kunstleder damit perforiert wird.
Wozu gezielte Perforation nützlich ist, hat man täglich beim Gang auf die Toilette vor Augen.
Bei meinen Mopf2 124 verbiegen sich die Pappen gerade so , das sie oben aus der Leiste springen.
Alter Plunder halt.

Thomas, den Fall hatte ich auch schon. Dem kannst entgegenwirken:

Man kann die Pappen demontieren und von innen mit GFK Matten und Harz auslaminieren, dabei vorher die Pappen durch bsp Tape in ihre ursprüngliche Form bringen.
Habe dies so vor 5 Jahren bei meinem ersten 190er so gemacht und hat gut funktioniert.

Grüße Marco

Ja blöd das man damals Pappe benutzt hat für die Verkleidungen..heute sind die ja Plastik.
Meine jetzigen hatten sich auch gelöst und der "Vorbesitzer" hatte die mit den Schachtleistengummis verklebt...stört mich auch sooo nen bißchen...

Gruß Jürgen

@bluelagune,
Oje, dein Beitrag über deinen Instrumententräger macht mir Sorgen. Mein Sportline ist leider ein echtes Stehzeug, wenngleich angemeldet fahre ich den keine 200 Kilometer im Jahr und als ich ihn vor ein paar Wochen aus der Halle holte, war der Kunststoff, der die mittleren Luftduschen hält, mehrfach gerissen, ja regelrecht geplatzt. Ich befürchte bei meinem geht da auch was schief.

Zitat von alter Mann

@bluelagune,
der Kunststoff, der die mittleren Luftduschen hält, mehrfach gerissen, ja regelrecht geplatzt.

Ja das wird jetzt teuer...genau für das Teil gab's ne Preiserhöhung bei MB

Gruß Jürgen

Zitat von BornToRun

Des ist halt Geraffel was die dafür bestimmte Überlebensdauer überlebt hat.
...weil des schrumpfende Kunstleder damit perforiert wird.
Alter Plunder halt.

Ja, dass ist eben das Problem....

Kunstleder = Kunststoff

Kunststoff = Elastomere

Elastomere = Weichmacher

Weichmacher = 25+

25+ = Kaputt

Leider wahr....

Anständige und vor allem GUTE Verkleidungen zu bekommen ist schon fast unmöglich geworden, oder sie kosten halt gutes Geld. Aber, die baut man dann ein und mit der Zeit wird wird sich gleiches Szenario einstellen....

Da wird es keine richtige Lagerung geben, der Alterungsprozeß der physikalischen Materialien bleibt ja gleich.