Marvins Roter ... 2012 – 2020

Hallo ihr,

Teresa: klar, die leben und rocken noch! [yo] Freue mich richtig drauf. Mein Vater und ich versuchen alle guten Classic Rock und Metal Bands noch so oft es geht live zu sehen, bevor die letzte Zugabe gegeben wurde ... bei Iron Maiden waren wir jetzt 2 Mal, Judas Priest 1 Mal, Accept 2 Mal, Nazareth 1 Mal, Saxon 1 Mal, und ein paar weiteren. Jetzt noch Deep Purple und dann mal schauen, was 2013 alles so in die Region Stuttgart kommt [rock]

Bertie: jep, leider ohne ihn. Und der gute Jon Lord hätte mit dem Sterben auch noch warten können [heul] Naja wird sicher dennoch ein schönes Konzert [rock]

Bianca: das mit den Federn kürzen habe ich mir auch schon überlegt bzw. bin ich noch dabei, nachdem mir Volker beim Treffen den Tipp gegeben hat. Wollte das eigentlich bei Jo am Donnerstag machen, aber ist ja Feiertag, da sollte man nicht unbedingt so ein Flex-Konzert bringen. Wenn dann würde ich gerne alle vier Federn 1/4 oder 1/2 Windung gekürzt haben. Das ist eigentlich eine klasse Sache und würde mir schon reichen [yo]
H&R Federn mit 3er Gummis oder so wäre auch eine Option, vier neue kosten ja "nur" ca. 140 Euro.
Aber eigentlich wollte ich nicht so viel Geld für so Schnickschnack ausgeben. Für das Geld bekomme ich viele wichtige Dinge fürs Auto [smilie=confused-smiley-013.gif]

Mal schauen, wie wir es jetzt machen [klatsch]

Danke für eure Antworten [rock]

Guggsch du oben! [rock]
Es wird zu 90% auf gekürzte Federn hinauslaufen, weiß nur noch nicht ob noch dieses Jahr oder erst nachm Winter. [yo]
Weil mit Winterreifen sieht er so hoch gar nicht so schlimm aus, ist halt bei den 16er Gullies jetzt extrem. Und ist ja auch nicht so verkehrt wenn's da im Winter nicht so eng ist [yo]

Wann, bei wem und wie das jetzt gemacht wird möchte ich nicht sagen, ist ja auch nicht ganz legal das ganze, daher...... seht ihr es vielleicht schon bald auf Bildern oder es dauert noch "a bissle" [rock]

Grüßle

Ihr habt ja Recht [klatsch] [rock] [yo]

Jetzt fragt sich nur noch: wie viel muss weg von der Feder?
--> Volker, wie viel fehlt bei dir? ne halbe Windung?? Ganz so tief möchte ich es ja (noch) nicht.
Falls bei dir 'ne halbe Weg ist, dann bei mir vielleicht eine Viertel erstmal ....
[trinker]

Hallo ihr,

bin wieder zurück [yo]
Schön war's beim Jo, und auch das Wetter hat wieder einmal mitgespielt [yo]

Nach der Ankunft haben wir gleich mal mit dem Diff angefangen.
Die Schrauben gingen ohne Probleme auf und der schwarze, etwas stinkende Sabber quoll hervor [rock]
Danach eine neue Ablassschraube verbaut, aber diesmal schön eine mit Magnet. Einfüllschraube kam auch neu.
Ging zwar eigentlich reibungslos und fix von dannen, aber dennoch hat uns etwas verwundert ...
==> Entgegen der Erwartungen passten in das Diff mehr als 1 Liter Öl (ca. 1200 ml) und nicht nur 0,7 wie gedacht (kein ASD usw.). Jo meinte auch, mein Diff sei größer und sehe etwas anders aus als z.B. das von seinem Schwarzen.
Was habe ich denn für eins? Haben das die 2.3er alle? Liegt es bei mir vielleicht an der Übersetzung?
Die Teilenummer lautet 124 351 06 08 ... oder zumindest sieht man diese (laut Online Teile ist das lediglich ein Deckel [lach] ).

Na wie dem auch sei .... Haben die 1 Liter Pulle Castrol Syntrax reingekippt und dann noch ca. 200 ml Valvoline. Das Diff wird's schon überleben [wallbasch]

Weiter ging's dann mit dem Motor-Öl und dem Servo-Öl. Letzteres war eine eklige Pampe und der Filter sah auch richtig schlimm aus.
Schön, dass jetzt fast alle Flüssigkeiten neu sind [rock]
Vorher wollte ich den Ölstand kontrollieren, aber der Motor scheint jetzt innen (noch) so sauber zu sein, dass man das (vorhandene!) Öl am Peilstab kaum sieht [Bekloppt] [yo]

Dann haben wir die Gummis an den vorderen Federn ausgetauscht und neue 1er eingebaut. Jetzt steht er ein wenig neutraler da [yo]
Die Federn haben wir vorerst mal unberührt gelassen ... als ich die sich in wirklich gutem Zustand befindlichen Teile gesehen habe wollte ich sie eigentlich nicht irgendwie "manipulieren" sondern original lassen [wow] Mal schauen, wie's nachm Winter aussieht ... muss mir echt noch überlegen, was ich jetzt mache. [smilie=icon_rolleyes.gif]

Am Schluss noch die Winterreifen montiert und das war's dann auch schon. [rock]

So kommt man also Stück für Stück voran [klatsch]

An dieser Stelle nochmals danke an Jo,
schönen Abend an alle.

Hey,

jo die Gummis und Lager haben's fast alle schon hinter sich. [daumen unten]
Aber der rote Teufel ist auch bisher knapp 6 Mal um die Welt gefahren. [yo]
Denke, die Hinterachse wird so 2014 in Angriff genommen. Bis dahin ist er hoffentlich nicht mehr mein Alltags-von-A-nach-B-Fahrzeug [smilie=confused-smiley-013.gif]

So hier noch ein Bild von gerade eben.
Er scheint vorne ein kleeein wenig herunter gekommen zu sein, nicht mehr ganz so hoch wie auf Bildern vom letzten Winter mit gleichen Rädern.
Aber ist ja auch egal, es gibt Wichtigeres [yo] Und mehr kannste mit diesen Federn nicht machen, außer sie zerschneiden. Und das möchte ich doch nicht, sondern eher andere kaufen und die aktuellen für ein eventuelles Zurückrüsten behalten, zumal sie in gutem Zustand sind und gar nicht so alt aussehen. [rock]

Als nächstes steht Folgendes an:
- linke Luftdusche kaufen (fehlt)
- mittlere Luftdusche ebenfalls (Riss)
- schwarze Türgriffe kaufen (im Moment grau)
- schwarze Hutablage kaufen (im Moment helles brasil ...)
- heile Heckschürze kaufen + in tartanrot lackieren (aktuelle hat zwei Löcher wegen AHK)

Und das wär's dann erst mal wieder mit der Optik.
Sind aber teils "nötige" Sachen die ich echt erledigt haben möchte :-/

@ York: genau, der signalrote 2.3er ist meiner [klatsch] Aber ich denke, da werden noch ein paar andere signalrote kommen ... bin voll gespannt [rock]

Grüße

So sehe ich das auch [yo]

Die "Grundstellung" passt jetzt einigermaßen mit 1er vorne und 3er hinten ... aber insgesamt sollte er noch um so ca. 30 mm runter, wenn es nach mir ginge.
Nicht zu tief, ich muss ja auch oft Getränke holen gehen und wäre noch tiefer echt hinderlich ...
Daher mal guggen, was es für Federn werden. Gebrauchte aber originale Sportline? Pseudo-Sportline ausm Zubehör aber dafür neu? 40/40 aber mit Gummis nach oben "pushen"? Weiß noch nicht ..... [smilie=confused-smiley-013.gif]

Huhu,

originales Sportline, d.h. ca. 20 mm tiefer als normal (bei mir etwa 25-30 mm dann) wäre ideal, wie bereits oft erwähnt ... [klatsch]
Aber leider sind die Federn neu von MB sauteuer, das geht einfach nicht ... Daher evtl. gebraucht? Aber nicht zu alt, sonst fahr ich die Teile 2000 km und dann brechen sie alle vier [smilie=confused-smiley-013.gif] Kann ja sein ... [smilie=icon_rolleyes.gif] Zwickmühle, arghhh...

Mir gefällt er so wie er ist natürlich auch, aber im Sommer sieht es schon bescheiden aus wenn man sportliche 8x16 Gullies montiert hat, der Wagen jedoch so derbe hochbeinig ist. Da muss man ran! [smilie=xpb_gutidee.gif]

Teresa, ich schätze mal du hast Vixi neue Federn vom Freundlichen gegönnt, oder?

Grüße