Mein almandinroter 2.3er

Ich sag´s ja - die brauchen das.

Kleines Update: Gestern war ich mal wieder in der Mietwerkstatt. Neben Öl- und Filterwechsel gab´s frisches Kühlmittel und die obligatorische Korrosionsschutzkontrolle. Ach ja, und ich weiß jetzt auch, warum die Klimaanlage nicht mehr will:

Da schwankt die Stimmung irgendwo zwischen und . Nach mehrmaligem tiefem Durchatmen habe ich mich schließlich für entschieden.

Mein Baby-Benz durfte ja gestern nicht mit zum Oktoberfest, zum Trost bekam er heute ein wenig Aufmerksamkeit - da war doch tatsächlich eine Feder am Gasgestänge gebrochen :

Herbert hatte mir dankenswerterweise gestern das Ersatzteil mitgebracht,...

...dem ich dann ein bisschen Schrumpfschlauch überstülpte (ich weiß gar nicht mehr, von wem der Tipp kam, jedenfalls soll es die Feder ein wenig daran hindern, sich durch das Material der Öse zu arbeiten):

Alt und neu zum Vergleich:

Und eingebaut:

Die anschließende Probefahrt führte mich dann in die Klassikstadt. Es gab ein paar schöne Autos zu sehen, aber es gibt mir doch zu denken, dass dort mittlerweile Kaffeemaschinen, Fahrräder und Elektromopeds angeboten werden - hat für mich so gar nichts mit Autos zu tun:

Ja. In der Region rund um die KE steht ohnehin noch Arbeit an, da kann ich die andere gleich mitmachen.

Trau Dich, wir beißen nicht!

Ach ja, ich wollte ja noch was zum Auto schreiben: Gestern gab´s noch einen neuen gebrauchten Tankgeber. Ich hoffe mal, dass sich das Phänomen der flatternden Tankanzeige damit erledigt hat. Bilder dazu kommen noch.

Der Austausch des Tankgebers hat tatsächlich die Tankanzeige beruhigt. Ein Glück, denn ich hätte wirklich keine Lust gehabt, das KI schon wieder auszubauen.

Hier die versprochenen Bilder:

Kofferraum auf, Verkleidung ab,...

...Stecker vom Geber abziehen und beiseite legen,...

...Verschluss mittels 46er Nuss (elegante Lösung) oder Wasserpumpenzange (praktikable Lösung) losschrauben. ACHTUNG: Ab jetzt ist der Tank offen! Es versteht sich von selbst, dass hier nicht geraucht, mit Feuer oder mit irgendwelchen Elektrogeräten, die Funken erzeugen (können), hantiert werden darf. Merke: "Es ist Wahnsinn und nicht Mut, wenn man beim Tanken rauchen tut!" Diese Weisheit - ich glaube, sie stammt von Jürgen von der Lippe - gilt auch hier!!!

Ist der Verschluss gelöst bieten sich folgende Bilder:

Der Geber kann nun aus dem Tank entnommen werden. ACHTUNG: Dabei läuft Kraftstoff aus dem Geber aus, also bitte ausreichend Lappen, Tücher o.ä. bereit halten.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Wer´s nachmachen will: Bitte darauf achten, dass nicht zu viel Sprit im Tank ist - sonst gibt´s Sauerei im Kofferraum.

Zitat von Brummi

War´st vorher fleißig?

Hach, ich fühle mich geschmeichelt. :1f60a: Aber als so furchtbar fest sitzend habe ich diese Mutter nicht empfunden. Vielleicht habe ich einfach Glück gehabt - oder Du damals einfach Pech.

Ich habe mich dann noch einer weiteren Baustelle angenommen, nämlich den sich hochbiegenden Türverkleidungen. Ich habe mich am Beispiel von @walter 1000 orientiert und mir ein paar Winkelprofile besorgt, allerdings nicht aus Aluminium, sondern aus schwarzem Kunststoff.

Hier mal der Ausgangszustand:

Also die Winkel angehalten und mal geguckt, wie es denn wohl besser aussieht:

Ich habe mich entschieden, die Leiste hinter dem Spiegeldreieck anzusetzen, und habe sie entsprechend abgelängt: 72,5 cm für die Vorder- und 83 cm für die Hecktüren. Dann noch mittels Laubsäge Aussparungen für die Türpins (das werde ich aber nochmal nacharbeiten), und dann rein damit:

Sieht zwar nicht so gut aus wie gut erhaltene Türverkleidungen, aber besser als vorher.

@Flaschenoeffner:

Hey Alex,

ich hab´ sogar einen Link für Dich: Link zu Hornbach

Übrigens habe ich extra 4 x 1 m anstatt 2 x 2 m genommen. Die 2 m-Profile werden offenbar als Sperrgut verschickt, die Versandkosten sind dann weitaus teurer.