mein Baby in Astralsilber

1. offizieller Beitrag

    Hallo, nachdem ich ja nun schon fast 2 Monate angemeldet bin und nun auch endlich nen 190er mein eigen nennen darf wollte ich mich auch mal vorstellen.
    Ich heiße Marie, bin seit Oktober 20 Jahre jung und komme aus Erbendorf, beruflich bin ich Anwendungsentwicklerin.
    nun zu meinem Baby:
    erstmal noch Danke an Atrophis, der mir bei der Suche geholfen hat  :thumbup:
    es ist ein 88er Vormopf (Erstzulassung 08.08.88) geworden, ausgestattet mit dem 118PS Benziner und nem 4 Gang Schaltgetriebe, der Tacho sagt aktuell 217049km.
    Ausstattung hat er folgende:
    - elektrisches Schiebedach
    - Zentralveriegelung
    - Mittelarmlehne
    - ABS
    - Drehzalmesser
    - KAT
    - Becker Avus (wurde vom Vorbesitzer gegen ein Blaupunkt Essen getauscht)
    - Farbe 735 (Astralsilber)

    Der Wagen hatte 2 Vorbesitzer, letzter war ein Rentner welcher ihn seit 95 gefahren hat und wurde im Mai 2012 Außerbetriebgesetzt.
    Rost hat er, soweit ich jetzt gesehen hab, nur an den hinteren beiden Wagenheberaufnahmen, ansonsten schaut er aus wie ein rundum gepflegtes Fahrzeug.
    Da er, bis jetzt, nur auf Stahlfelgen steht hab ich mir Gullideckel vom W124 besorgt (124 401 08 02 in 6,5 x 15 / ET 48) und zu denen auch noch ein paar Fragen:
    - Welche Reifen gehören da drauf?
    - und gibts da iwo, bzw brauch ich ne Freigabe, dass ich die aufm W201 fahren darf?


    was ich an dem Wagen noch irgendwann nachrüsten möchte:
    - Elektrische Fensterheber done
    - Tempomat done

    Bilder sind in der folgenden Abload Gallerie:
    Galerie: W201 - abload.de
    bei Fragen einfach fragen :)

    Sehr schick! Gefällt mir!

    Pflege ihn gut, kümmere Dich schnellstmöglich um den dir bekannten Rost und suche unbekannten und beseitige auch diesen (siehe Links in meiner Signatur), dann hast Du ewig Freude mit dem kleinen. :thumbup:

    Die hinteren WHA´s werden sicher zu schweißen sein, da ist wohl nicht mehr viel da, außer Unterbodenschutz. Leider sehr häufig so zu sehen. Das gibt auch spätestens beim nächsten TÜV sorgen.

    Ich vermute auch, dass da noch einiges anderes rosten wird. Macht aber nichts, ist fast immer so. Nur unbedingt beseitigen, man glaubt immer Rost sei langsam, aber rost ist blitzschnell, vor allem über einen Winter!

    Und willkommen im Club der 1988er-2,0er-4-Gang-Vormopf-Fahrer... :rolleyes: :P

    Die Felgen sollten grundsätzlich passen, und von der Breite her auch mit 185ern´, 195ern und 205ern fahrbar sein (185/65R15, 195/60R15, 205/55R15).
    Sinngemäß hatten wir das Thema hier, das Geschriebene gillt auch für deinen Fall:
    W202 Felgen mit 185/65R15 auf 190? Eintragen?

    Hehe, danke :)
    im Winter wird er eh nicht gefahren, soll ein Saisonkennzeichen (03-10 oder so) bekommen
    ich denk ich werde bei zeiten auch mal unsere Werkstattgrube wieder reaktivieren und mir das Schätzchen mal von unten anschauen

    T993, du hast nicht ganz unrecht^^
    hab mir heute nachmittag das Auto mal genauer angeschaut und siehe da:
    - unten an der Fahrertür
    - hinten rechts am Radlauf etwas
    - unter der linken Kofferraummulde schauts etwas braun durch den Unterbodenschutz...
    Bilder sind in der Abload Gallerie
    Die Kofferraummulden wollte ich mir innen auch noch anschauen, hab aber die Verkleidung über den Radläufen nicht raus bekommen, gibts da vlt nen Trick?

    Hallo und herzlichen Glückwunsch zum Neuerwerb.

    Die Plastikverkleidungen im Kofferraum solltest Du in einer beheizten Garage (oder bei deutlich wärmeren Temperaturen) aus dem Kofferraum nehmen - bei Kälte werden sie spröde und brechen gerne mal. Dazu einfach am oberen Rand des Kofferraums, etwa dort, wo die Feder des Kofferraumdeckels eingehängt wird, zwischen Kunststoff und Blech fassen, das Kunststoffteil nach unten klappen und um das Blech, an dem die o.g. Feder hängt, herumführen. Dann die Innenverkleidung nach schräg oben (zur Kofferraummitte hin) hinausziehen.

    Ich hoffe, das war einigermaßen verständlich. Ach so, ein Tipp noch: Arbeitshandschuhe tragen - der Kunststoff kann scharfkantig sein. ;)

    Gruß

    Christoph


    Mein almandinroter 2.3er


    Mir ist übrigens egal, mit welchem Handy und welcher App Du es gesendet hast... :whistling:

    so, mittlerweile hab ich mir 2 komplette Reparaturschweller besorgt, bzw. besorgen lassen :D, und elektrische Fensterheber für vorne hab ich auch ersteigert
    nun muss ich nur noch die Werkstatt frei, bzw mein Motorrad raus, bekommen und dann kann das basteln beginnen^^

    Herzlich Willkommen im Forum.

    Dein Zulassungsdatum gefällt mir sehr. Es ist von allen Seiten Lesbar.

    Wenn unser Kamerad-Freund, Atrophis, beim aussuchen geholfen hat, dann wird es bestimmt was ordentliches sein.

    Viel Spaß mit dem tollen Auto.

    [Zuprosten]

    Gruß Oberst Kemal

    Einer der letzten Echten Daimler Benz.

    hehe danke
    ich geh mal davon aus das Atrophis ne gute Hilfe war, sind ja nicht umsonst miteinander zur Schule gegangen ;)
    Fensterheber sind heute auch gekommen - sogar mit passendem Schaltbrett. Außerdem ist mir heute noch das alte Blaupunkt Düsseldorf SQR 49 von meinem Vater in die Hände gefallen, allerdings nimmt dieses wohl den Code nicht mehr an. hat da zufällig wer nen Idee an was das liegen könnte?

    hab letzte Woche angefangen das Heck zu zerlegen und praktisch nur kleinere Anrostungen gefunden, genau so hats heute auch an der Front ausgesehen :thumbup:
    und nu weis ich auch warum mein Scheinwerfer gewackelt hat: der plastikhalter war abgerissen
    Innenkotflügel hab ich auch rausgenommen und KEINE der Schrauben hat wirklich rost, von daher denke ich ich werd das ganze nur sauber machen und mit Mike Sanders einstreichen
    die Gullis hab ich auch mal rangehalten ... allerdings mit ernüchterndem Ergebnis: abgesehen davon das die Radbolzen zu kurz sind schleifen die Felgen vorne irgendwo, ich schätz mal an der Verbindung von Lenkung ung Achsschenkel (ka wie man das genau bezeichnet^^)

    und falls wer aktuelle Bilder sehen will, der braucht nur in die Abload Gallerie schauen ;)

    Sehr schön! Dein Benz wird es dir Danken!

    Aber Vooooorsicht!

    Kabel im vorderen Schwellerbereich vor Hitze beim Schweißen schützen...Rostbeseitigung an meinem 1.8er
    Beitrag 8....

    Die Stehbolzen der Radhausschalen sind äußerst hinterlistig...und ich sehe auf einem der Bilder einen leichten braunen Ring...unbedingt den UBS wegmachen! Zu 80% verbirgt sich dahinter richtig ordentlich Rost! ;(

    Originale vom 190er wären 7x15 ET44. Schon die schleifen wohl häufiger mal am Spurstangenkopf. Ich vermute, dass es Nachbau-Spurstangenköpfe gibt, die schlicht zu groß sind, und ja, da ist echt verdammt wenig Platz.

    Die Felge 6,5x15 ist ja 1/2Zoll, also rund 12mm schmaler, also 6mm pro Seite. Da die ET nur 4mm größer ist, sollte es, ausgehend von einer ähnlichen Wandstärke der Felgenhörner innen, also gehen.

    Mit neuen Spurstangen(köpfen) außen von einem vernünftigen Hersteller müsste das Problem zu klären sein. Kannst´ja Interssehalber mal ein Bildchen machen und die Spurstangenköpfe im Außenmaß messen, ich kann auch mal messen gehen, wie groß die Köpfe sind, die ich so rumliegen habe.

    joa, muss ich mir noch mal anschaun^^
    was mir noch etwas zu denken gibt ist die vordere Achsaufnahme (http://abload.de/image.php?img=foto14.01.14192548bgr2w.jpg) ...

    die Felgen sind nicht ganz originale, sind vom W124 und 6,5x15 ET48 (steht aber eig schon im Startpost :P)
    es sind auf jeden fall 2 Felgen dabei, die da schon etwas 'angeschliffen' sind

    An der Aufnahme des Dreickslenkers hinten, das meinst Du? Naja...dickes Blech, kein Unterbodenschutz (der als schönes "Treibhaus" und Feuchtigkeitsspeicher für den Rost dient), eher geringes Schadenspotential.
    Dennoch: Wegmachen, neue Farbe, Wachs, Fett, o.Ä. würde ich schon.