Mein 190E in 199 aus dem Norden

Hallo liebe 190er Gemeinde,

mit diesem Thema möchte ich meinen W201 vorstellen.

Es ist ein 2.0 mit 122 PS aus dem Baujahr '92 in der tollen Farbe 199.

Ich habe den wunderschönen 190E vom Forenmitglied @alter Mann erworben.

Mein W201 hat folgende serienmäßige SA:

240 Außentemperaturanzeige

420 Getriebe automatisch

466 Zentralverriegelung

538 Antenne automatisch

570 Armlehne klappbar vorne

580 Klimaanlage

591 wärmedämmendes Glas

Desweiteren wurden folgende Dinge nachträglich verändert:

- Sportline Innenausstattung mit Einzelsitzen hinten und Sportsitzen vorn

- Sportline Schaltknauf

- Sportline Schriftzug auf den Saccobrettern

Das Fahrzeug ist Dank Thies technisch in einem hervorragenden Zustand. Ich werde das Auto demnach genießen und erhalten. Große Reparaturen stehen also nicht an, einzig die Klimaanlage will ich umrüsten.

Optisch ist ebenfalls nicht viel zu tun, einzig die Türpappen müssen alle neu. Sollte jemand welche abzugeben haben darf er sich gerne bei mir melden.

Den weiteren Werdegang meines W201 werde ich in diesem Thema weiter dokumentieren.

Liebe Grüße

Tobias

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Danke euch ?

Ja der Problematik mit den Türverkleidungen bin ich mir bewusst. Es ist ja glücklicherweise nicht so dringend.

Ich habe ja die leise Hoffnung das Mercedes die Produktion wieder aufnimmt, wenn der W201 ein wirklicher Klassiker geworden ist.

Zitat von kibac89

Was die Türpappen angeht, weiss ich nicht, wie schlimm die aussehen, aber ich weiß, dass gute Sattler die sehr oft wieder ( je nach Zustand) ganz gut hinkriegen.

ich habe tatsächlich schon Kontakt mit einer Sattlerei aufgenommen die sich unter anderem auch auf die Restaurierung von Oldtimer Innenräumen spezialisiert hat.

Ich werde die Türpappen im Winter zur Begutachtung dort vorbeibringen.

Zitat von alter Mann

Viel Freude mit ihm und denk' dran; behandle ihn gut, er hat es verdient.

Gruß

Thies

Das werde ich tun und ich bin auch schon dabei.

Ich habe es endlich mal geschafft das Auto auf einer Hebebühne hoch zu nehmen.

Auch unten sieht alles recht gut aus. Kein Rost an der Karosserie zu finden.

Allerdings habe ich von oben schon Wasser auf dem Unterfahrschutz gesehen, weshalb ich diesen abschraubte.
Es tropft aus einem Schlauch der aus dem Bereich der Wasserpumpe kommt. Ich denke das diese nach 176 tkm das Zeitliche gesegnet hat. Ist aber nicht tragisch, ich werde in dem Zuge auch das Thermostatgehäuse gegen das Alu Gehäuse tauschen.

Als zweites habe ich immer wenn ich in „D“ stehe ein rödeln/scheppern. Der Übeltäter konnte leicht gefunden werden. Der Monolith im Kat hat sich gelöst und verursacht das Geräusch.

Das muss allerdings bis nach der Winterpause warten. Bis dahin möchte ich mich erkundigen woher ich adäquaten Ersatz beschaffen kann. Man munkelt das MB gerne 1200€ dafür haben möchte. Das halte ich aber für überzogen.

Es gibt wieder neues zu berichten.

Ich konnte das scheppern beseitigen. Zwar denke ich nicht das ich die Ursache gefunden habe aber die Symptome konnte ich beseitigen.

Ich habe das Auspuffgummie am Katalysator mit einem Kabelbinder gequetscht und somit mehr Spannung darauf gebracht.

Des weiteren war mein Lüftungsdreieck in der Mitte mehrfach gebrochen. Ich hatte noch eins rumliegen und somit habe ich es fix getauscht. Mal sehen wie lange das hält.

Zuletzt quälte mich noch eine defekte Innenraum Beleuchtung und Heizungsbeleuchtung. Bei ersterem war der Schalter defekt, auch da konnte ich auf ein Ersatzteil zurückgreifen welches glücklicherweise intakt war. Bei letzterem war ich bei Mercedes und habe drei neue Lämpchen eingebaut.

Zu guter letzt möchte ich mich noch für die Aufnahme als Vereinsmitglied bedanken.

Moin, Teilenummer lautet:

N000000001061 kostet 1,99 +. Mwst

ja nur ziehen, zur Not einen Lappen drum und mit der Wasserpumpenzange ziehen.

Es gibt etwas neues zu Berichten. Allerdings nur ein kleiner Kurzbericht.

Wie bereits erwähnt war meine Wasserpumpe undicht am Wellendichtring, außerdem wurde mir von Thies nahe gelegt das Plastikgehäuse des Thermostaten gegen eines aus Alu zu tauschen da er dort eine Undichtigkeit entdeckte.

Somit machte ich mich am letzten Sonntag auf den Weg in meine Werkstatt und erneuerte die angesprochenen Bauteile. Im Zuge dessen habe ich auch das gesamte Kühlsystem entleert, gespült und mit neuer Kühlflüssigkeit befüllt.

Leider vergesse ich immer wieder Bilder zu machen weshalb meine Beiträge wohl oft etwas trocken daher kommen. Ich versuche bei den nächsten Reparaturen daran zu denken.

Verwendet habe ich:

- Wasserpumpe von SKF

- Thermostatgehäuse von Febi

- O-Ring Thermostat Original MB

- Kühlflüssigkeit G48 BASF

okay hier ein Bild vom fertigen Ergebnis ?

Irgendwann nach der Winterpause kommt mal ein neuer Ausgleichsbehälter. Der jetzige ist schon so vergilbt das man kaum noch den Füllstand ablesen kann.